Le formatrici di İZBAN che lavorano sulla linea più lunga in Turchia: il problema più grande per noi è il bagno. Stiamo percorrendo una strada da Alsancak ad Aliağa e tornare ad Aliağa senza fermarci. Non beviamo acqua durante questo periodo. Perché se beviamo acqua, non possiamo andare in bagno ... (Nuray Pehlivan - Gazateduv è)
Le meccaniche femminili che hanno scioperato in İZBAN hanno spiegato le condizioni di lavoro. Con il sindacato Demiryol-İş, İZBAN A.Ş. Lo sciopero di 342 si è concluso con la partecipazione di tutti i lavoratori su 13. I lavoratori che vengono al lavoro al mattino mentre il sindacato va a lavorare nella stazione ferroviaria di Alsancak, sono determinati a continuare lo sciopero fino a quando non saranno soddisfatte le richieste.
Nel frattempo, i voli sono disponibili solo tra Çiğli e Adnan Menderes Airport alle ore 06.00-11.00 e 16.00-22.00, dove la densità dei passeggeri è elevata. Mentre i voli limitati 24 venivano effettuati ogni minuto, Demiryol-İş Union sosteneva che ulteriori voli interrompevano lo sciopero. Karşıyaka 1. Ha fatto domanda al Tribunale del lavoro.
- Hatice Can, Asli Kızak e Gamze Koyun, una delle macchiniste che hanno partecipato allo sciopero di İZBAN, hanno detto a Wall Wall. Le donne che lavorano nel meccanico femminile 6 hanno parlato delle loro difficoltà, "Il problema maggiore per noi è il bagno. Da Alsancak ad Aliağa e da lì ad Aliağa facciamo una pausa. Non beviamo acqua durante questo periodo. Perché non possiamo andare in bagno se beviamo acqua, dice Çünkü.
'MACCHINA DONNA AAA!'
izban che ha servito come 8 anni Hatice Can meccanico, macchinista parlando delle difficoltà di essere una donna a causa di pregiudizi nella società ", in un sistema interdipendente di lavoro nei confronti di un dipendente di sesso femminile non è la prima volta, sei parte della catena. Oppure le tue caratteristiche emotive e fisiche sono secondarie all'essere donna, afferma lui.
"Che cosa sarai quando crescerai? Penso che non abbiamo una risposta a questa domanda. Soprattutto in una società dove gli uomini amano guidare e parcheggiare come le donne è comune, la risposta a una donna non sarà una meccanica. La professione che hai iniziato con questi pregiudizi non è solo delle donne, ma diventa anche più difficile. Se la tua auto rimane in viaggio, chiami il meccanico o chiedi aiuto, ma non hai il lusso. E tu non sei l'unico in arrivo. I passeggeri che cercano di andare a lavorare, a casa, a scuola non hanno la pazienza di aspettare!
"Cercando di adempiere al tuo compito come altri colleghi; ti senti diverso quando un passeggero che ti vede dice dem Aa, donna macchinista sizi. Sì, meccanico femminile UM, il meccanico femminile 140 che sta provando a fare lo stesso compito sulla stessa strada con l'amico meccanico 6. Single, sposato, con figli li ''
Can, che sono in competizione con il tempo e sono consapevoli del fatto che hanno un dovere che non accetta errori, continua:
Dal momento in cui abbiamo inserito la chiave, abbiamo deciso di smettere di essere una donna e concentrarci sui nostri passeggeri. Ogni minuto che perdi nelle pause al momento in cui consegniamo il compito, i passeggeri sono in ritardo, quindi è in realtà il tuo bisogno di tempo. Se il cibo che hai ordinato è in ritardo, non puoi mangiare o mangiare più velocemente. Gli ultimi minuti di queste piccole interruzioni sono divisi nella necessità del lavandino, la lunga strada è nota. Quando completi il tuo soggiorno, hai la comodità di avere la giornata senza incidenti. È tempo di essere una moglie e una madre, cioè, per le donne che ti stanno aspettando a casa. Tutto questo fa parte della nostra attività e noi facciamo il nostro lavoro. Molto stancante, stanco e non molto per te. Le visite a Bayram, le occasioni speciali, le riunioni dei genitori e le visite familiari stanno diventando insignificanti nel tempo. Perché questi giorni sono giorni lavorativi per noi, se no. Dopo tutto, ti adatti a tutto nel tempo. In questo modo abbiamo completato l'anno 8 e siamo in una fase di sciopero anche se non lo vogliamo. Sebbene non ci siano scioperi a memoria, le condizioni lo richiedono
'LAZIM' PER TORNARE LA RUOTA
Gamze Koyun ha detto che era un operaio meccanico anche se non aveva in mente, non avrebbe scelto questa professione se avesse chiesto:
In I aveva fatto domanda per un'unità diversa, ma il meccanico femminile 3 ha detto che lo avrebbe fatto. Mi è piaciuta questa idea quando ho chiesto se volevo e ho iniziato. Ma se ti chiedessi se lo accetteresti oggi, direi di no! Questo non è un lavoro da fare senza molto amore. Stai andando tutto il giorno da solo su una strada. All'esterno, dicono "gira la manica". Ma non lo è. Il problema più grande per noi è il bagno. Da Alsancak ad Aliağa e da lì ad Aliağa facciamo una pausa. Non beviamo acqua durante questo periodo. Perché se beviamo acqua, non possiamo andare in bagno. Ci sono questi problemi Devi sempre essere puntuale. Tu o il tuo bambino siete malati. Se non possono organizzare qualcun altro, devi essere lì finché qualcuno non viene trovato. Perché quella ruota deve girare in un modo. Çünkü
Yok Nel fine settimana, non abbiamo un concetto di vacanza. In caso di malfunzionamento, siamo superati come i nostri amici maschi ma i passeggeri sono sorpresi. C'è chi dice che possiamo rimanere sulla strada se danno un treno alla donna. In quel momento tutti i treni sulla linea si sono fermati, perché c'è un problema con il segnale; ma il passeggero reagisce in questo modo. Ho persino visto una donna cavalcare perché non sa guidare! Ero solito reagire a questo tipo di retorica, ma ora siamo tutti abituati. Se non incontriamo nulla all'estremo, non ci preoccupiamo di queste cose
'Pensare a cosa pensiamo e cosa fare indietro'
Pecore, perché sono in sciopero è la nostra domanda, vecchio Non volevamo colpire. L'unica ragione per cui siamo in sciopero è la gestione di İZBAN. Non voleva dare soldi ai suoi dipendenti come ogni altro contratto. Vogliono fare un sacco di lavoro a un prezzo basso. la linea dei pendolari più lunga della Turchia, ma i salari più bassi sono le zone dipendenti İZBAN. Attualmente in Turchia fare questo lavoro tanto quanto abbiamo pagato, nemmeno in metropolitana, lasciare la periferia. Coloro che utilizzano treni di pendolari ricevono il nostro stipendio 2-3. Immagina, il mese scorso, il mio stipendio era 2200 TL come stipendio. Inoltre, dato che sono uno dei primi arrivati, sono uno degli alti salariati. Naturalmente, questo è un bonus, inclusi denaro e altri benefici
Ist Mia moglie è un meccanico. Nel turno del mattino, mia moglie è sul turno 3-11 ... Quindi possiamo stare insieme a mia moglie e mio figlio a volte la sera. Il nostro bambino è con sua madre o suo padre. Non ci vediamo quasi mai insieme. Non ci sono pause per il fine settimana. Amiamo il nostro lavoro, sopportiamo ogni tipo di problema, ma siamo stanchi di vivere in debito. Stiamo correndo i soldi che abbiamo adesso. Non ho idea di cosa fare quando è finita. Ma non intendiamo arrenderci, né tornare indietro in questo modo. Piuttosto che lavorare come uno schiavo, continueremo a vivere in questo processo. Perché sappiamo che non possiamo ottenere altrimenti i nostri diritti. Çünkü
'NO LONG TO WORK'
Oppure La nostra preoccupazione è di non essere ricchi, vogliamo solo i nostri soldi, AN dice il meccanico di İZBAN Aslı Parmaklı.
Meslek È una professione che richiede estrema attenzione quando gli uomini sono costretti a lavorare. In questa professione devi lavorare a turni, lavorare su tutti i tuoi lavori in pause limitate. Corri nel tempo. Non hai il lusso di essere in ritardo al lavoro, perché se sei in ritardo, tutti sono in ritardo! A questo trambusto si aggiungono talvolta problemi di treno. Quando accade questo genere di cose, il meccanico è femminile e cominciano a sentirsi dire che c'è un fallimento o un ritardo causato da noi. Come meccanico femminile 140 in 6, stiamo cercando di farlo nel miglior modo possibile. In questo periodo, siamo entrati in un processo di sciopero. La nostra preoccupazione è di non essere ricchi, vogliamo solo soldi per il nostro lavoro. Vogliamo una vita migliore nel futuro con la nostra famiglia
Cosa è successo?
Railroad-İş e İZBAN A.Ş. 10 è stato deciso di scioperare al lavoro a dicembre. Unione dei lavoratori delle ferrovie (Demiryol-İş) Filiale di Izmir, sostenendo che i voli aggiuntivi che sono stati lanciati hanno rotto lo sciopero iniziato in İZBAN e hanno chiesto che i voli aggiuntivi fossero fermati Karşıyaka Aveva presentato domanda al primo tribunale del lavoro.
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