Secondo Gülermak, la segnalazione è completa!

Ad Ankara, l'ingegnere 3 9 è stato ucciso e la persona 86 è rimasta ferita.

Qui, passo dopo passo nel processo di disastro

La linea suburbana di Kayaş-Sincan è stata rinnovata. Il sistema di segnale non è ancora stato attivato. La gara è stata vinta dalla società Gülermak-Kolin. Sul sito ufficiale di Gülermak, anche la segnalazione è considerata una delle opere completate nell'ambito del progetto.

I treni ad alta velocità da Ankara usano questa linea per un certo tempo. Poiché non vi era alcuna segnalazione da parte dei treni, la comunicazione era fornita da radio o telefono.

Il terzo della strada a quattro corsie è stato assegnato ad Ankara-Konya YHT. Il treno viaggiava a 80 chilometri all'ora a causa della consegna di questa linea.

Nella zona, il treno guida è in servizio da diverse settimane. Il giorno dell'incidente, il pilota ha completato il suo lavoro e la manovra sulla pista del treno. Il fatto che il treno guida e il treno ad alta velocità arrivassero sulla linea causò un disastro. L'intero processo investigativo giudiziario e amministrativo si è concentrato sulla questione. Indagare errori o omissioni.

Quindi, c'è qualche possibilità di sabotaggio? Treni, rivendicazioni testa a testa secondo cui il sabotaggio potrebbe essere stato sollevato. L'indagine giudiziaria e amministrativa risponderà anche a punti interrogativi su questo problema.

Perché l'YHT, con le sue attrezzature di sicurezza ad alta tecnologia, non ha notato il treno guida? Questa linea è focalizzata sul fatto che i sistemi del treno potrebbero essere stati disattivati, in quanto non vi è alcuna segnalazione.

fonte: I www.haberturk.co