Il Ministero dei trasporti e delle infrastrutture sta costruendo sistemi di trasporto metropolitano e ferroviario per molti comuni, principalmente ad Ankara e Istanbul. Il governo sta cambiando la legge perché non può riscuotere il costo dei suoi investimenti dalle autorità locali. Non ci si aspetta che il comune prenda in consegna la linea per determinare l'ammontare del debito e l'importo da riscuotere.
I deputati dell'AKP hanno presentato una proposta per la modifica di alcune leggi e decreti legge.
Alcune modifiche sono state apportate al decreto legge su alcune normative relative ai trasporti e alle infrastrutture.
I COMUNI NON PAGANO
L'articolo 15 del decreto prevedeva la riscossione delle spese sostenute dal governo centrale per la metropolitana, i sistemi di trasporto ferroviario urbano e progetti simili sul passaggio di proprietà.
Tuttavia, in pratica, sebbene i comuni abbiano rilevato l'attività e abbiano iniziato a generare entrate, il Ministero dei trasporti e dell'infrastruttura non ha potuto raccogliere perché non ne ha assunto la proprietà.
Il governo, non potendo prendere la sua quota dalle entrate delle metropolitane, modificherà il regolamento in questione, collegando l'inizio della raccolta dai progetti alla condizione del trasferimento dell'impresa invece della condizione di proprietà.
Di conseguenza, dopo il completamento dei sistemi di trasporto a fune, funicolare, monorotaia, metropolitana e ferrovia urbana intrapreso dal Ministero dei trasporti e delle infrastrutture, la loro proprietà sarà trasferita a un comune a pagamento.
PROGETTI PRESENTATI DAL MINISTERO
In 2010, la legge sull'organizzazione e i doveri del Ministero dei trasporti e delle infrastrutture è stata modificata e le ferrovie cittadine e le metropolitane sono state costruite dal ministero.
Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, con le linee della metropolitana "Kızılay-Çayyolu", "Batıkent-Sincan / Törekent" e "Tandoğan-Keçiören" ad Ankara, Levent-Hisarüstü Metro Line a Istanbul, Bakırköy (İDO) -Bağcılar (Kirazlılar) Line ha intrapreso la costruzione di Gayrettepe - Istanbul New Airport Railway Connection e Sabiha Gökçen Airport Railway Connection. Il ministero ha inoltre preso parte alla costruzione del progetto del tram Antalya-Meydan-Airport-Expo, della linea ferroviaria Konya, dei sistemi ferroviari urbani Egeray a Izmir e Gaziray a Gaziantep.
IL PIANO DI PAGAMENTO DETERMINERÀ IL PRESIDENTE
Le compagnie municipali che assumono la gestione della metropolitana o della ferrovia urbana pagheranno il costo dei progetti al ministero ogni mese fino a quando il debito non sarà finito.
Nell'ambito dei principi e delle procedure determinati dal Presidente, le entrate fiscali del bilancio generale del comune di riferimento saranno detratte dalla raccolta totale. L'importo sarà trasferito sul conto del Ministero del Tesoro e delle Finanze.
Nel caso in cui gli importi della rata non pagata nella data di scadenza non vengano pagati entro 25 giorni lavorativi dopo la data di scadenza con l'aumento del ritardo accumulato, l'aumento del tasso verrà applicato per ogni mese nella quantità di 4.
CHIUSURA NEI VECCHI PROGETTI
Il presente regolamento riguarda il bilancio dei progetti non ancora pagati entro la data di rilascio a partire dalla data di pubblicazione del presente articolo.
Gli importi che non sono stati pagati parzialmente o completamente nell'ambito di questi progetti prima della data di pubblicazione del presente articolo saranno trasferiti sul relativo conto del Ministero del Tesoro e delle Finanze presso la Banca Centrale entro 180 giorni dalla data di pubblicazione del presente articolo.
fonte: http://www.sozcu.com.tr
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