Buona festa Koray Aydin, incidente YHT portato all'assemblea!

Il vicepresidente del partito IYI e il vicepresidente di Ankara Koray Aydın hanno portato in Parlamento l'incidente del treno ad alta velocità avvenuto ad Ankara il 13 dicembre 2018, questa volta con un'interrogazione parlamentare. Aydin, "C'è un solo amministratore che si è dimesso a causa di incidenti ferroviari?" chiesto.

Il questionario scritto di Koray Aydın è il seguente: “Il 13 dicembre 2018, 9 dei nostri cittadini hanno perso la vita e molti sono rimasti feriti nell'incidente verificatosi a seguito della collisione tra il treno ad alta velocità e il treno guida condurre controlli stradali ad Ankara. Chiarire tutti gli aspetti dell'incidente, in particolare le cause dell'incidente, le omissioni e le colpe; È diventata una necessità per le vittime, le loro famiglie e la nostra nazione.

1. Chi è responsabile dell'apertura della linea del treno ad alta velocità tra Ankara e Sincan senza il sistema di segnalazione?

2. Quando viene assegnato il sistema di segnalazione della linea ferroviaria ad alta velocità tra Ankara e Sincan? Quando sarà completato? È in ritardo? Le accuse secondo cui i pagamenti sono stati effettuati senza il completamento del lavoro?

3. Linea ferroviaria ad alta velocità, senza il sistema di segnalazione in caso di apertura; Esistono circolari, istruzioni e regolamenti per migliorare ulteriormente le misure di sicurezza? È stato applicato? In caso negativo, che tipo di transazioni sono state fatte per il responsabile?

4. In che modo la comunicazione, la segnalazione e l'amministrazione vengono svolte in sezioni della linea ferroviaria ad alta velocità che non sono sistemi di segnalazione? Se vengono fornite comunicazioni radio e telefoniche; È possibile spostare il treno senza la conferma reciproca che la strada è vuota? Se non è possibile, che tipo di transazioni sono fatte su chi ha ordinato il movimento.

5. È vera la notizia che il commutatore in servizio il 13 dicembre 2018, quando è avvenuto l'incidente, era un "ufficiale ad interim" e non aveva alcuna formazione, conoscenza ed esperienza in merito al nuovo sistema? Se è vero, quali provvedimenti sono stati presi nei confronti degli amministratori che hanno nominato personale senza ricercare qualifica, merito ed esperienza?

6. C'è un amministratore unico che si è dimesso dalla sua responsabilità assumendosi la responsabilità in materia di incidenti ferroviari?

7. È possibile che il treno ad alta velocità disponga di attrezzature tecnologicamente avanzate in termini di sicurezza per non notare il treno guida? In entrambi i casi non è possibile che entrambi i treni riducano la gravità della frenata o della collisione?

8. I passeggeri del treno sono assicurati? Qual è l'ammontare pro capite di morte, lesioni, trattamento, invalidità e altre garanzie?

9. L'indennizzo sarà corrisposto dall'amministrazione alle persone ferite o ferite dalle famiglie di coloro che hanno perso la vita nell'incidente? Quanto sarà? Se non si effettua un pagamento diretto, al superstite o ai suoi parenti sarà richiesto di ottenere i propri diritti dal tribunale?

10. C'è del personale che è stato messo sotto accusa nell'indagine amministrativa avviata ad Ankara? Quali sono i numeri di quelli inclusi nelle indagini?