Nella capitale, l'inchiesta relativa incidente ferroviario che ha ucciso la vita della persona YHT 9 che ha servito come controllo il traffico Management Center Mehmet Karaca, i testimoni ha dato dichiarazioni.
CumhuriyetSecondo la notizia di Alican Uludağ del 9 dicembre 2018, quando il traffico ferroviario tra la stazione YHT e Sincan doveva essere modificato, ha avvertito i suoi manager che "i rischi continueranno e potrebbero sorgere nuovi problemi", ha detto il ministro dei Trasporti Cahit, dicendo "La segnaletica non è indispensabile". Ha fatto dichiarazioni che avrebbero "confutato" Turhan. Karaca ha detto: "Poiché non esiste un sistema di segnalazione tra la stazione YHT e la stazione Eryaman, non abbiamo avuto l'opportunità di seguire i treni in partenza dalla stazione YHT alla stazione Sincan".
Dopo la piattaforma incidente 1 Linea regolazione forbici S (M74) intorno qui mostrano spiegando che le telecamere poste Khan, uscita e "facciamo il nostro dovere di controllare le immagini sono stati collocati al centro del monitor", ha detto.
Karaca ha dichiarato che sebbene il traffico della stazione ferroviaria tra TMC garage e la segnaletica abbia avuto inizio, il sistema TMI (gestione centralizzata del traffico ferroviario), il sistema non è completamente TMI. Sottolineando che ci sono funzionari, segni e misure di protezione nelle stazioni del sistema TMI, Karaca ha dichiarato che il sistema attualmente applicato è un sistema interamente basato sull'attenzione umana, sugli accordi presi con gli ordini scritti modificati di frequente TM.
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