I primi 144 anni di storia celebrati della Turchia, i secondi tunnel della metropolitana del mondo. Direttore Generale IETT Dr. Ahmet Bağış, vicedirettori generali Dr. Hasan Özçelik, Hayri Haberdar, Abdullah Kazdal, candidato sindaco di Beyoğlu del partito AK Haydar Ali Yıldız, capi dipartimento, direttori, dipendenti e passeggeri del tunnel hanno partecipato.
Centro per gli handicappati (ISEM) della città metropolitana di Istanbul Al termine del programma celebrato con il concerto del gruppo Mehteran, ai partecipanti è stato dato un servizio di vendita. Inoltre, le carte nostalgiche sono state presentate ai passeggeri per l'anniversario.
Ha un tempo di percorrenza di 90 secondi
La costruzione dello storico Tünel, la seconda metropolitana del mondo dopo Londra, inizia con l'iniziativa dell'ingegnere francese Eugene Henri Gavand. Gavand, che è venuto a Istanbul come turista, prepara un progetto ferroviario che collegherà Pera, il cuore della vita sociale, con Galata, il centro commerciale e bancario del periodo, e la presenza di Sultan Abdülaziz Han. Tunnel, il cui periodo operativo è determinato come anno 42, è costruito con il modello build-operate-transfer e aperto a gennaio da 1875. Quando Tünel, che opera con un sistema a vapore, inizia la spedizione, i carri di legno con due lati aperti sono illuminati da lampade a gas poiché non c'è elettricità. Negli anni della seconda guerra mondiale, alcuni dei materiali non sono separati dai loro passeggeri per un po '. In 1971 è completamente rinnovato ed elettrificato. La distanza dei metri 573 tra Karaköy e Beyoğlu è raddoppiata da 90 in pochi secondi.
Sii il primo a commentare