Annuncio del corso di Ingegnere dei treni: TCDD Taşımacılık A.Ş. Nell'ambito del “Regolamento sui servizi del lavoro attivo işçi, la formazione del personale del meccanico del lavoro da portare alle unità provinciali della direzione generale sarà messa in pratica prima dell'impiego. Il corso del macchinista basato sulle competenze sarà aperto nelle province di Adana, Sivas ed Eskişehir (gruppo 2). Le domande saranno presentate tramite İşkur.
STORIA DELLA DOMANDA FINALE
- 13 gennaio 2019 domenica (Eskisehir, Sivas)
- 14 gennaio 2019 lunedì (Adana)
CORSI CONSIGLIATI
28 gennaio / 01 febbraio 2019
punteggio KPSS 2018 93 60 almeno una ventina di specie tra candidati nominati dai punti di classifica in provincia prima 60 riferimento (il primo candidato 2 120 sarà aperto come una classe separata nel Eskişehir) saranno invitati alla selezione dei partecipanti.
DATE DI APPLICAZIONE PREVISTE
Data di inizio del corso Data di inizio Data di fine
- Eskisehir, Sivas 11 March 2019 25 October 2019
- Eskisehir, Adana 08 April 2019 27 November 2019
CORSI RICHIESTI NECESSARI IN CANDIDAS
SCUOLA PROFESSIONALE
- Tecnologia elettronica
- Makine
- Tecnologia automobilistica
- Tecnologia dei macchinari per sistemi ferroviari
- Sistemi ferroviari Tecnologia elettrica-elettronica
- Meccanico dei sistemi ferroviari
CONDIZIONI E DOCUMENTI RICHIESTI
A- Condizioni per la ricerca
- 1: non essendo 35 al termine,
- 2-2018 KPSS Grade points (P93) sul tipo di 60 e hanno ricevuto un punteggio,
- 3- I candidati di sesso maschile devono essere in servizio alla data di scadenza della domanda, esenti o 31.12.2019 (incluso)
- 4- Per diplomarsi dai dipartimenti scolastici sopra menzionati,
- 5: stato di salute idoneo per essere utilizzato come macchinista.
B- Documenti richiesti per le elezioni degli apprendisti
- 1 - Carta d'identità,
- 2- Diploma,
- 3-2018 KPSS Certificato per punteggio di socio,
- 4- Record criminale con numero ID turco,
- 5- Certificato di servizio militare da candidati maschi,
C- Documenti da richiedere dopo la selezione dell'allievo
- 1 - Carta d'identità,
- 2- Diploma,
- 3-2018 KPSS Certificato per punteggio di socio,
- 4- Record criminale con numero ID turco,
- 5- Certificato di servizio militare da candidati maschi,
- 6 - Rapporto sulla scheda sanitaria dall'elenco principale
a. Rapporto dell'ufficio sanitario, tratto da ospedali pubblici completamente attrezzati o ospedali universitari ufficiali. Nel referto medico;
- i. Gradi di visione (occhio destro-sinistro specificato separatamente)
- ii. Ispezione del colore (test di Ishihora)
- iii. Esame dell'udito (tono puro significa che le frequenze 500,1000 e 2000 devono essere 0 - 35 DB nell'esame audiometrico)
b. Le relazioni sono state prese al fine di determinare se lo stato di salute è adatto per lavorare come meccanico; A tutti gli effetti ospedali pubblici o ospedali universitari ufficiali sanitari valutati dai rapporti che hanno ricevuto dalla Direzione Generale delle Ferrovie dello Stato JSC identificatore del gruppo di trasporto turco terrestre, gruppi sanitari con i quali possono essere determinate.
Rapporto d'ispezione 6- Psycho (anche identificato come favorevole al lavoro come uno stato macchinista di salute, psico verrà inviato per l'esame. Salute e commissioni psico-ispezione saranno a carico del candidato.
Invece dei candidati determinati a non essere in grado di lavorare come meccanici a seguito di un esame medico e psicotecnico, i candidati sostituti saranno invitati in ordine.
QUESTIONI DA CONOSCERE DA İŞKUR
1- Il corso si aprirà senza garanzia di lavoro.
2- I richiedenti che hanno le condizioni per l'apertura dei corsi in diverse province possono essere ammessi senza chiedere la residenza. Tuttavia, solo una provincia richiederà la partecipazione al corso.
3-2018 KPSS sarà invitato ai candidati per i tirocinanti dall'ISKUR in base al loro punteggio (P93).
4- I tirocinanti saranno selezionati dalla Commissione per essere nominati dalla Direzione Generale di TCDD. Il personale della Direzione provinciale di İŞKUR o le unità della Direzione Generale di İŞKUR saranno nominati se le scelte del tirocinante sono richieste.
5 - Le date di selezione degli allievi verranno annunciate insieme agli elenchi originale e di riserva.
6- Coloro che hanno completato il corso per essere aperto da İŞKUR devono ottenere il certificato 11UY0035-Train Engineer - (Livello 4) dall'istituto autorizzato a rilasciare il certificato. Coloro che non ricevono questo documento non potranno presentare domanda per l'apertura del posto di lavoro da parte di TCDD Taşımacılık AŞ.
8- 11UY0035-Train Engineer - (Livello 4) l'esame e la quota di certificazione saranno coperti dai candidati.
I candidati che iniziano a lavorare presso 9-TCDD Taşımacılık A.Ş. non potranno richiedere un minimo di 5 durante l'anno.
10- I candidati a essere assunti saranno soggetti alla legge sul lavoro 4857.
11- 2 può essere utilizzato per rescindere i contratti di coloro che non hanno i requisiti per lavorare come meccanico o per assegnarli ai quadri dei non-art worker. E 'autorizzato.
12- 7 4857 25 2 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX di XNUMX. TCDD Taşımacılık A.Ş. le tasse percepite durante i corsi di formazione, di corso e di tirocinio, i corsi di formazione e le spese di tirocinio fatte durante questo periodo sono richieste ½.
La descrizione del compito di 13- Machinist Worker è spiegata di seguito.
DESCRIZIONE DEL LAVORO DELLA MACCHINA
1) che sono autorizzati a utilizzare lo strumento Disegno (locomotive, locomotive di manovra, trenini e riscaldamento vagone del treno) in accordo con il modo migliore per utilizzare le istruzioni per l'uso. 60 minuti prima dell'orario di partenza del treno (a seconda delle caratteristiche delle regioni, delle condizioni climatiche e dei treni, a seconda della disponibilità del direttore regionale) come i treni pendolari e treni pendolari da assegnare in officina / deposito in caso di rimozione dalla stazione 30 minuti prima dell'orario previsto per la partenza del treno per venire a preparare la trazione significa che sono responsabili. In caso di manovre e treni pendolari nel servizio; Lo staff è in tempo per cambiare posto. Gli ufficiali di TCDD devono essere fatti dall'abito ufficiale, dallo strumento e dalla borsa degli attrezzi in conformità con la Guida per aiutare a venire in servizio.
2) ha rilevato che i posti di lavoro collegati da quotidiani, settimanali, mensili compiti compiti nei tempi previsti (forniture ferroviarie, Magazzino specificati e manovrare stazione, Magazzino vigilanza, treno riscaldamento, Stokers, come ad esempio la procura in altri negozi) fanno.
3) Se sono assegnati ai servizi di magazzino, sono al lavoro alle ore specificate nelle pianificazioni delle attività.
4) Per firmare il modello di tracciamento del dovere (modello 4011) al responsabile del magazzino di turno quando vengono sul posto di lavoro per essere nominati ufficialmente.
5) Per leggere i nuovi ordini nel libro degli ordini (evamir) e firmare il registro per le informazioni quando entrano in ufficio.
6) Controllare le note dei guasti scritti sul veicolo di riparazione del treno di cui sono responsabili.
7) Per prendere in carico il modello di attività locomotiva (modello 2088) del veicolo di trazione del treno. Assicurarsi che le sezioni richieste siano riempite correttamente e compilare le sezioni che devono compilare.
8) Per controllare che gli infissi del treno (e l'armadietto dei pezzi di ricambio) nel carrello del treno siano completi e conducano alle aree di guida.
9) Per effettuare il controllo tecnico necessario del veicolo di trazione del treno, essi stanno lavorando secondo le istruzioni di preparazione, movimentazione e consegna di ciascun tipo di veicolo o secondo i principi di forma e smistamento forniti nelle formazioni. Per verificare che i sistemi di sicurezza siano attivi e operativi.
10) Se il veicolo di trazione del treno su cui lavorano è una locomotiva, sarà in grado di avvicinarsi al treno in modo appropriato e controllare il corretto collegamento dei cablaggi e del contatto dell'aria, quindi riempire l'aria del treno e fare l'esperienza di frenata completa. Esperienza di frenata completa per provare l'esperienza di frenata completa in caso di dubbio.
11) Dopo aver preparato il treno sono in carica, per firmare la sezione del diagramma di traffico relativo del treno. Prendere in consegna i modelli che si trovano accanto alla stazione / ufficiale di bordo.
12) Controllare l'impostazione dell'orologio del tempo del carrello quando il treno è in movimento e regolare se necessario.
13) Stazione / spostare la stazione ferroviaria con un segno o funzionari di segnale segnalano. treno; Dopo treno costituente il fatto o tagliato in sequenza treno dovuta manovra legatura viene eseguita mentre stazione / stazione di punti, prima di iniziare l'accelerazione frenando con una valvola meccanica, l'effetto frenante treno praticamente rendendo il controllo indipendentemente treno tipo.
14) Effettuare il percorso del treno in conformità con tutte le normative, istruzioni e ordini relativi alla guida e alla navigazione.
15) Fornire ai formatori tirocinanti corsi di formazione sulle loro mansioni e utilizzarli sotto la propria responsabilità.
16) Firmare la risposta assicurando che i ritardi che possono verificarsi a causa dei guasti nel treno durante il servizio siano scritti correttamente sulla carta stradale.
17) Per avere un buon dialogo con gli altri membri del personale durante il servizio.
18) Per registrare i valori tecnici dei trattori utilizzati nella rampa più alta sulla tratta del treno durante il loro servizio nelle sezioni pertinenti del libretto di riparazione. Annotare le carenze e le carenze del veicolo di trazione durante il viaggio verso il registro di riparazione.
19) Per eseguire l'esperienza di frenata completa o semplice quando necessario.
20) garantire che il riscaldamento della stagione di riscaldamento treno treno passeggeri e loro hanno il dovere di rendere il controllo. Treno, addetto al riscaldamento se le istruzioni per l'uso del generatore carro da utilizzare negli impianti di riscaldamento ferroviaria o uso sia conforme agli stipulato in materia di istruzione e di prepararsi per il servizio più completo supervisione del treno che collega, in base alle condizioni meteorologiche delle denunce dei treni e passeggeri da riscaldare in modo da non essere sfidati a.
21) Prendersi cura dell'energia e del risparmio di materiale nel treno durante il servizio.
22) Riparazione necessario utilizzando gli strumenti di accompagnamento e borse kit per lo smaltimento di guasto che si verificano in carri nel treno o serie di veicolo di trazione durante il servizio e rendere il lavoro di bonifica, in sostituzione di tebdili parti difettose con parti solide, interventi di emergenza e l'uso del metodo di disposizione, il recupero disaggregazione è cer grado rimuovere l'attrezzo o vagoni di un treno o di chiedere aiuto.
23) Se il guasto al veicolo di traino durante il servizio non può essere rimosso, continuare con la riduzione del carico se necessario o rimuovere il carico alle uscite della rampa due volte.
24) Per segnalare le carenze e le carenze relative alla navigazione di altre unità durante il servizio.
25) Utilizzo degli strumenti di comunicazione nelle stazioni e nei gate per comunicare con i luoghi di lavoro in cui sono connessi rimuovendo i guasti nel treno durante il servizio.
26) Durante i loro compiti, il tirocinante impartisce ordini di ogni tipo ai macchinisti riguardo ai loro doveri.
27) Per sfruttare al massimo l'esperienza di frenata nella stazione / stazione in cui è terminato il servizio, prima che il camion venga troncato dal treno.
28) fuori o in treno, che costituisce funzionario o lavoratore si trovano in tutte le stazioni ferroviarie costituiscono luoghi di lavoro; Il treno, locomotiva e la directory di stazione / accettazione del posto di lavoro e il posto di lavoro o dalle forbici di emissione che sarà fatto per l'invio dalla stazione e servizi di manovra necessari ferroviaria o fanno dopo aver riconciliato con il centro di controllo del traffico e di concludere, attratti o disegnati veicolo trazione in caso di guasto (per garantire il recupero della ripartizione fa se non risolve il) treno guasto a collegare o scollegare dal treno, ottenere attrezzo cer rimosso o carro sicurezza.
29) Infortuni e strumenti di comunicazione in caso, o utilizzando il proprio telefono aziendale dopo aver riconciliato con il centro di controllo del traffico, conduttore del treno se disponibile, o altro macchinista con le forbici di emissione deve essere fatto e rendere i servizi necessari di manovra (treni di collegamento) e per concludere.
30) Dopo l'esperienza di frenata completa alla stazione / stazione in cui è terminato il servizio, esaminando la tabella di traffico del treno, per verificare l'esattezza delle note scritte sul riquadro di trazione sulla carta stradale.
31) Al termine del servizio prendere il veicolo deposito per portarlo al magazzino.
32) Fornitura di utensili per telai; consegnare al personale sul posto di lavoro secondo i principi di preparazione e uso di ciascun tipo di veicolo, le istruzioni di preparazione e consegna, oi principi della forma e della sequenza stabiliti nelle formazioni.
33) Il libro di consegna e il modello operativo appartenente al camion, da consegnare al personale del magazzino.
34) Dopo la fine del servizio, 30 consegnerà i servizi di consegna al personale autorizzato sul luogo di lavoro. Lasciare il posto di lavoro al fine di garantire il loro riposo e di essere riposati al loro prossimo compito.
35) Oltre al dovere dell'ingegnere, il conduttore del treno svolgerà anche i compiti relativi alla navigazione;
a) Quando iniziano, per controllare il programma del traffico e i suoi allegati, prendendo gli orari del traffico e i loro allegati del treno, vengono assegnati dai relativi ufficiali di stazione / stazione.
b) Controllare se l'organizzazione del treno da ricevere in base alle registrazioni negli orari del traffico è preparata in conformità con le normative e gli ordini. Per determinare le carenze e le carenze dell'apparecchiatura e per eliminarle. Garantire la rimozione di carri o carri che sono in pericolo di squalifica.
c) Per controllare il carico dei vagoni nel treno, secondo le procedure nella tabella di traffico, per impostare i bracci di regolazione del freno sulla posizione di carico del passeggero a pieno carico in base al tipo di treno. Nel caso di una autovettura nell'organizzazione del treno, l'autovettura viene pulita e l'impianto di illuminazione e riscaldamento è in funzione e l'acqua viene riempita e viene indicato il numero dei carri da assegnare ai suoi comandanti.
d) Osservare i segnali che il treno e il personale dovrebbero avere in seguito.
e) treni; prendere in consegna controllando che le loro carenze siano state eliminate e preparate secondo le disposizioni del regolamento pertinente,
f) completa e semplice freno, freno secondo funzionari revizor dei tentativi legislazione (il tecnico carro) o macchinista addetto o ingegnere praticante al dispatcher e treno (controllo per risolvere frenatura e sterzo) a che fare con partecipazione e garantiscono la firma del righello traffico,
g) la verifica delle vetture nella fila di ricezione di un treno, l'installazione sia carro, imbracatura vincolante, l'altezza dal buffer raggio funghi è dato come un gruppo delle station wagon destinazione quando somministrato treno conformemente al trasporto di merci trasportate sulle condizioni delle normative, in quanto la finestra chiusa autoveicoli pieno chiusi per essere completamente sicuri, l'individuazione di un abuso o di pericolo per la partenza del treno durante questo glitch darà il controllo di fornire soddisfazione immediata, rimuoverlo dalla matrice di strutture o di trasporto di carri che sembra pericoloso,
h) prendere in consegna la merce controllando i documenti dei carri da spedire con i documenti di trasporto,
ı) Controllare i sigilli dei carri sigillati nella serie di treni dall'automobile e il documento di trasporto, effettuare le operazioni necessarie e compiere le operazioni necessarie sui carri i cui sigilli sono rotti o numero diverso,
i) Assicurare che altri membri del personale del treno svolgano le loro funzioni come richiesto dal regolamento,
j) Controllare i carri da aggiungere al treno nelle stazioni senza l'organizzazione di servizio dei carri o il tecnico dei carri. Se i carri sono adatti alla navigazione,
k) prendere le misure necessarie per evitare che la singola locomotiva o i treni inviati al treno difettoso si schiantino sul treno in piedi,
l) Sistema di TM in caso di fermare il treno in qualsiasi punto un segno di fronte o l'autostrada, dal tempo necessario per arrivare alla stazione per andare alla stazione prima che il treno nominare uno del personale al fine di garantire la parte posteriore protetta dal marchio, poi la radio o telefono di stato per una delle stazione vicina e informare il controllore del traffico,
m) Se non c'è una normale velocità tra le due stazioni, o se il tempo di viaggio normale non viene raggiunto dalla stazione che i minuti 15 sono passati, informare immediatamente la stazione o il controllore del traffico adiacente.
n) Se l'alimentazione treni non può fare la velocità normale e la distanza di una stazione o blocco seguito; di agire secondo l'ordine darà questa tendenza una stazione vicina dal moto dichiarare il traffico del controller di tanto, controllore del traffico o se controllore del traffico non è parlato, a destra ferroviario della Ferrovia 800 metri er per due petardo mettendo / koydurarak continua a progredire,
o) Disponibile se i treni si trasferisce la stazione si è conclusa nello stato non può fare la velocità normale e grande ritardo con la stazione di futuro ci sarà, e il ritardo della parte posteriore o il download sarà compreso che ha inflitto gravi ritardi ai treni, le stazioni vengono spostati allo stato o TM e segnalare controllore del traffico nel sistema STI secondo l'ordine dato nel guardare avanti o indietro a crociera,
p) Accantonamento a base di carne, come se restituito alla stazione di agire a causa di non essere in grado di normali treni ad alta velocità e meno STI e in grado di parlare per telefono o radio, tranne i sistemi DRS, il personale nominare lo spazio di frenata di fronte alla stazione, ingresso samafor, segno di protezione avanzata o questi segni o head scissors di 500 metri riutilizzi per tornare su e muoversi secondo l'ordine stato si riferirà da qui alla stazione. Se un treno seguendo le indicazioni per garantire l'approvvigionamento tempo di treni che si muovono questo treno fermarsi,
r) Disponibile arızalanarak treni è costretto a fermarsi per qualsiasi motivo, in autostrada, prima di indagare la causa dello stop. non dovrebbe continuare fino alla stazione, TSI ed escludendo di DRS, alle spalle Per proteggere il segno da entrambi i lati per iniziare e subito STI ei controllori del traffico sistema di TMI, telefono alle stazioni confinanti in altri sistemi, radio, telegrafo o altro rapporto,
s) il modo per proteggere i treni sono controllati, a partire da ciascuna estremità del treno, secondo l'inclinazione e regione caratterizzata 750-850-1050 metri bandiera distanza rossa come basamento segno, piastra circolare bianco bordo rosso medio o pianta rosso lanterna luce / eretta ed entrambi è xnumx'ş iniziare a tre metri dalla fermata del segno petardo put / alla diagnosi. Essi si basano sul caso di un altro treno che viene, prima a destra, secondo fianco, terzo mettere l'ordine nella giusta volta di fronte / note di copertina, TSI e DRS Il sistema prevede come treno due blocchi dovevano essere occupato se il treno come sopra, ma solo ottenere un sedile posteriore,
t) in dotazione a base di carne, che, se approvata minuti posizione 15 tra le due stazioni, il treno se è arrestato arızalanarak il controller treni autostradali, radio o traffico telefonico e le stazioni limitrofe per fermare quanto tempo il treno chiamando, fermandosi causa, se fosse possibile continuare il percorso, segnalare la distanza in miglia del luogo di risciacquo,
u) Effettuare il trasporto del treno contattando il centro di controllo del traffico nelle stazioni in cui non vi è un ufficiale di movimento o chiuso;
ü) In caso di deray, incidente e carambol, in conformità con le disposizioni della legislazione pertinente, rendendo le operazioni necessarie seriali e corrette per le unità interessate,
v) consegna dei documenti del treno e dei relativi modelli come specificato nella stazione di regolamentazione, regolamenti e ordini,
y) Rispettare le procedure vocali citate nella legislazione pertinente in tutte le conversazioni con il traffico, relative al traffico,
36) Per eseguire i compiti che devono essere determinati dai regolamenti e dagli ordini che saranno pubblicati dopo la data di questo protocollo, come stabilito dai regolamenti e dagli ordini che sono stati applicati prima della data di questo protocollo,
37) In caso di attesa per i treni in cui sono in carico, in attesa che la strada venga riaperta al traffico, prendendo il treno fino alla prima stazione,
38) Esecuzione, disassemblaggio, riparazione, manutenzione e montaggio di lavori relativi ai loro posti di lavoro nei luoghi di lavoro, quando necessario e nel tempo libero.
39) Dai meccanici, in conformità con l'Ordine generale 214; Coloro che hanno successo in tirocini, corsi e programmi di formazione e che sono idonei a ricevere il certificato di utilizzo della locomotiva di manovra sono assegnati al datore di lavoro come trattori nei treni.
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