Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, M. Cahit Turhan, ha rilasciato una dichiarazione alla conferenza stampa in merito alla "valutazione 2018 e obiettivi 2019" del Ministero delle tecnologie dell'informazione (BTK).
Ites Miglioreremo le nostre linee ferroviarie esistenti, miglioreremo i loro standard e aumenteremo la loro capacità. "
Turhan ha sottolineato che i lavori dei treni ad alta velocità continuano ad Ankara, Istanbul, Bursa, Sivas, Izmir, Adana, Mersin e Gaziantep, sottolineando che hanno in programma di espandere il treno ad alta velocità in tutto il paese. Riferendosi al trasporto urbano, Turhan ha detto: “Vogliamo offrire loro un'infrastruttura di trasporto confortevole che possono preferire, specialmente con i sistemi di trasporto pubblico urbano che realizzeremo per le esigenze di trasporto nella vita lavorativa. In altre parole, porteremo le metropolitane interne delle nostre grandi città in prima linea nel nostro programma di investimenti. Miglioreremo le nostre linee ferroviarie esistenti, ne aumenteremo gli standard e aumenteremo la loro capacità. Dobbiamo anche elettrificare le linee ferroviarie esistenti ". disse.
"Il nostro obiettivo è cantare l'inno della 'madrepatria lavoriamo a maglia con un treno ad alta velocità da quattro teste' nel nostro centesimo anno".
Ministro Turhan, i servizi di trasporto e di comunicazione, la prossima integrazione villaggio-città, lo sviluppo economico, unità culturale e fornire molti benefici sociali come la distribuzione della popolazione equilibrato, l'agricoltura, costituiscono la base del turismo e l'industria ha sottolineato che un settore strategico.
Turhan ha sottolineato che i paesi che non dispongono di un sistema di trasporto e comunicazione sano e adeguato non potranno mai svilupparsi, e quindi hanno investito miliardi di miliardi di lire in un periodo come 16.
aumentando la lunghezza delle linee di segnale nella stazione è più che raddoppiato, interessi sottolineando 2 505 mille chilometri dalle 5 746 mille chilometri Turhan, ha detto 2 211 mille chilometri, anche se la durata degli studi.
Facendo riferimento agli investimenti ferroviari, "Il nostro obiettivo è cantare l'inno della 'madrepatria che lavoriamo a maglia con il treno ad alta velocità da quattro lati' nel nostro centesimo anno". disse Turhan, Gebze-Halkalı Suburban Line verrà commissionata quest'anno, quest'anno, il progetto del National Electric Train Set completando il prototipo dei set di treni nazionali pianificati per l'avvio della produzione.
Turhan ha spiegato che inizieranno la produzione di Carro per sistemazione del personale e Carro per rifiuti ascensore, "TÜLOMSAŞ e TÜDEMSAŞ effettueranno revisioni di 865 vagoni e 87 veicoli da traino quest'anno. TÜVASAŞ produrrà 22 set di treni DMU. TÜLOMSAŞ produrrà 5 locomotive DE per il settore privato, 1 locomotiva elettrica e 1 ibrida per le ferrovie. Quest'anno sarà anche presentata la gara per l'acquisto di 176 veicoli da utilizzare nelle linee di collegamento del sistema ferroviario dell'aeroporto di Istanbul e 72 veicoli da utilizzare nella linea della metropolitana Bakırköy (İDO) -Kirazlı. parlò.
"Le linee ferroviarie vengono gestite dopo aver ricevuto un certificato dalla International Railway Association."
Alla domanda sull'incidente ferroviario ad Ankara, Turhan ha affermato che le linee sulle ferrovie non hanno la possibilità di essere gestite senza un certificato che possa funzionare in conformità con l'operazione da parte dell'Unione ferroviaria internazionale.
Turhan ha sottolineato che non ci sono infrastrutture di segnalamento in questa sezione e che il sistema convenzionale funziona qui, e che attualmente c'è il 45 per cento nel segnalamento nei sistemi ferroviari.
Affermando che la frase “il segnale è essenziale” è sinonimo di lui, Turhan ha detto: “Non è un dovere, percorriamo la linea ferroviaria di 6mila chilometri senza segnaletica. Quando il processo di segnaletica sarà completato alla fine di questo mese, il lato Sincan, dove operiamo treni ad alta velocità, inizierà a servire con il segnale Funzionerà secondo il sistema operativo del treno ad alta velocità. Poiché non c'era segnale, non è stato gestito secondo il sistema dei treni ad alta velocità. È stato gestito secondo il sistema convenzionale ". trovato la valutazione.
Affermando che l'indagine amministrativa sull'incidente in questione sta proseguendo nel dettaglio, il Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture M. Cahit Turhan ha posto la domanda su quando saranno completati i lavori di segnalamento sulla linea dove si è verificato l'incidente ferroviario ad Ankara, “I nostri lavori di segnalamento tra Ankara e Sincan alla fine di febbraio, sarà completato alla fine di marzo ". rispose.
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