Dalaman Train Station

Le stazioni ferroviarie sono luoghi speciali in cui si sperimentano emozioni molto diverse. Hanno anche tante gioie come gioie e gioie.
Mani che oscillano dal finestrino del vagone, passi che accelerano quando il treno inizia a viaggiare lentamente, correndo come se stesse correndo con il treno e dovendosi fermare disperatamente alla fine del binario ... Ma senza rinunciare a salutare finché il treno non scompare ...
Esiste una stazione ferroviaria in cui un treno non arriva mai ei passeggeri non devono salutare?
Questa è una situazione unica al mondo ... Ma sì, c'è un tale gar.
Nel nostro paese, l'affascinante distretto di Muğla, Dalaman bizim
La ferrovia più vicina a questa stazione ferroviaria è a chilometri di distanza
La straordinaria storia di questa interessante situazione è nascosta nella storia della costruzione dell'Amministrazione di Impresa Agricola situata nella Fattoria Statale di Dalaman a Dalaman.
Nel periodo dell'Impero Ottomano, nel 1893, Abbas Hilmi Pasha fu nominato l'egiziano Khedive dall'ordine del Sultano. Andır Khedive bir è un titolo dato ai governatori dell'Egitto negli Ottomani.
Abbas Hilmi Pasha, 1905 nella X Nimetullah ında con uno yacht a Dalaman 12 km. a Sarsala Bay. In quegli anni c'è un piccolo insediamento sulla spiaggia. Dalaman è solo una fertile pianura. L'appassionato di caccia che vede questa lussureggiante pianura dove gli animali selvatici vagano liberamente ammette questa zona.
Nella prima fase, costruì un molo e un magazzino sulla baia di Sarsala, poi costruì una strada dalla baia a Dalaman. Asciuga le paludi circostanti ed erige gli eucalipti che ha portato dall'Egitto su entrambi i lati della strada.
Pasha è il proprietario ufficiale di Dalaman che ha la sua proprietà in 1874. Dall'anno di 1905, ha iniziato a portare i cittadini egiziani e sudanesi a lavorare su migliaia di ettari.
In 1908, Abbas Hilmi Pasha ha deciso di costruire un capanno da caccia per la sua amata Dalaman. Nelle stesse date progetta di costruire una stazione ferroviaria ad Alessandria, in Egitto, dove è il governatore. Dà il lavoro di costruzione francese. Ma i francesi mescolano i loro progetti. Mandano la nave che ha i materiali e i progetti della stazione di costruzione a Dalaman e la nave che trasporta i materiali e i progetti del padiglione di caccia in Egitto. La nave arriva a Sarsala Bay vicino a Dalaman e scarica il suo carico.
lavoratori Pasha Dalaman, e hanno immediatamente tornare al lavoro senza essere consapevoli della confusione installando materiale su muli e cammelli a Dalaman, si muovono verso il luogo in cui il padiglione. In effetti, ogni pietra utilizzata nella costruzione viene detta che è stata spostata in una libbra gialla ottomana.
Una grande squadra di operai edili della nave si unisce agli uomini del pascià, insieme entrano rapidamente nel mondo delle costruzioni. Non appena completano il loro lavoro, hanno il potere di incontrare il loro pasha con una bella sorpresa.
Il risultato di questi studi intensivi è una sorpresa completa. Un ottimo padiglione di caccia fu costruito ad Alessandria con i materiali e il progetto che andava in Egitto invece del padiglione di caccia progettato a Dalaman.
Le pareti sono appositamente scolpite passi dalla stazione edificio in Dalaman, rese particolarmente elevate prodotte porte e tegole formano un triangolo equilatero, un pillarless e soppalco scale. È stato progettato con camini di ventilazione in un inverno caldo, fresco e arioso e ci sono sette stanze su ogni piano di un edificio a due piani.
Palme e palme portate dall'Egitto sono piantate attorno all'edificio completato. Tutto è pronto per incontrare Pasha.
Ritornato a Dalaman, Pasha è sorpreso dal paesaggio che vede. Anche se c'è una stazione ferroviaria a Dalaman, non è sorprendente vedere l'edificio di Pasha.
Così, l'affascinante quartiere di Mugla Dalaman; la prima stazione ferroviaria del mondo non passa il treno.
1 dell'Impero ottomano. Dopo essere entrati nella Seconda Guerra Mondiale, la Gran Bretagna dichiarò di non riconoscere il governatore egiziano Abbas Hilmi Pasha come Khedive, e che Pasha's Hidiviyy avrebbe effettivamente cessato di esistere. Dopo la firma del trattato di Losanna, il fi hidivlik ", che era stato precedentemente chiuso, è ora ufficialmente concluso.
Fino all'1928, un prestito ricevuto dalla fattoria di Dalaman, che appartiene ad Abbas Hilmi Pasha, viene confiscato dallo stato. L'edificio della stazione all'interno della fattoria viene utilizzato come stazione di Gendarmerie fino a 1958 e viene quindi assegnato alla State Production Farm.
La fattoria di produzione statale di Dalaman non incontra mai la ferrovia, ma fornisce un grande contributo allo sviluppo dell'agricoltura nella regione.
Situato a ovest dell'edificio amministrativo e il nome non-turca "Patersoniig.do Lagunare" ha impianto Kabaagacli Cevat Sakir, alias il valore che è stato presentato alla fattoria di Harold Pinter. Questa pianta, che è la terraferma di Norfolk, ad est dell'Australia, è 15 mt. Si estende a. coloro che piantare i semi di grande interesse in termini di aspetto e la stranezza dell'ambiente, sta cercando di essere coltivata come pianta ornamentale in tutte le regioni costiere oggi.
Inoltre, palme, specie di palme, cactus e così via portati dall'Egitto intorno all'edificio amministrativo. Si formò un giardino botanico di piante.
I posti nell'edificio del periodo Khedive sono conservati fino al punto di origine.
Inoltre, Abbas Hilmi Pasha di costruzione Egitto e nipoti portati qui e lavoratori sudanesi per i lavori agricoli ancora Sarigerme, Dalyan, Koycegiz e continuano a vivere in Ortaca'ya.
Come risultato di interessanti coincidenze, al posto dell'Egitto, questo bellissimo Gar Building, costruito a Dalaman, dove le rotaie non scorrevano, ha continuato il suo straordinario destino per oltre cento anni.