L'unico volo per l'aeroporto di Çaycuma, aperto 20 anni fa, era la Germania. Yavuzyılmaz della CHP, dopo il ritiro della compagnia tedesca dalla spedizione, C'è un aeroporto, niente aereo, niente ferrovia, niente treno, niente mare, niente traghetto espressioni usate.
Inaugurato nel 1999, l'aeroporto Zonguldak Çaycuma, che ha una capacità annuale di 500mila passeggeri, volava a Düsseldorf, in Germania, poiché non c'erano voli interni. Se un cittadino voleva andare a Istanbul in aereo, doveva volare prima in Germania e poi a Istanbul, la distanza totale di volo era di 4mila 246 chilometri. Quando la compagnia aerea tedesca, che stava volando a Zonguldak, è fallita, tutti i voli sono terminati.
PERCHE' LA LINEA NAZIONALE NON E' APERTA DA 17 ANNI?
SözcüSecondo il rapporto, si cerca di rianimare l'aeroporto di Çaycuma, che è diventato l'aeroporto fantasma. Il manager dell'aeroporto di Zonguldak Hasan Özşahin ha dichiarato: "Sono iniziati i preparativi per i voli nazionali". Il vice del CHP Zonguldak Deniz Yavuzyılmaz ha dichiarato: “L'unico ostacolo ai voli è il potere che distrae Zonguldak. I viaggi non potevano essere iniziati per 17 anni. La situazione di Zonguldak è tragica. "C'è un aeroporto, non c'è l'aereo, c'è il mare, non c'è il traghetto, non c'è la ferrovia, non c'è il treno,"
Affermando che il dispositivo ILS può essere installato in aeroporto e che i voli possono essere avviati con i tipi di aeromobili nell'inventario THY, Yavuzyılmaz ha continuato: hanno affermato che apriranno l'aeroporto ai voli nell'area del rally. Allora perché non l'hanno aperto per 17 anni? Questo aeroporto non può essere un investimento elettorale. È ancora un investimento statale inattivo. Dovrebbe essere disponibile per l'uso immediato. Zonguldak è stato sospeso per 17 anni. Le autostrade sono terribili, la ferrovia è chiusa, il mare non è utilizzato.
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