sistema ferroviario mondiale, mentre 2009 miliardi di euro della quota di mercato 2011-146 anni 2011-2013 anni tra 150 miliardi, 2013-2015 anni tra 160 miliardi, 2017-2019 anno pari a 176 miliardi di euro tra e 2019-2021 anni tra le 185 miliardi di euro È previsto che si verifichi come. sistemi ferroviari nel prossimo anno si prevede di mostrare 10 2,6 per cento il tasso di crescita medio annuo del mercato ogni anno. rispettivamente nel mercato ferroviario mondiale in termini di servizi di dimensioni, infrastrutture, carri merci, la segnalazione, regionale, urbano ed esporre i sistemi di trasporto ferroviari si trovano. maggior parte degli investimenti nel settore e paesi esportatori in Cina, Germania e Stati Uniti. Fatto di crescita dei mercati emergenti tra 2015-2017 anni di ricerca in America Latina è stato il Medio Oriente e l'Africa. Mentre autovetture asiatici e la quota di mercato più grande nel mercato dell'UE, i paesi dell'UE nel campo dei sistemi di metropolitana leggera sono al primo posto.
Mentre il rapporto export/import medio nel nostro paese è stato di 2009/2016 tra il 1 e il 5, questo rapporto ha guadagnato slancio con la produzione dei nostri marchi nazionali e nazionali nel 2017 e nel 2018. I paesi in cui la Turchia importa di più sono Corea del Sud, Cina, Repubblica Ceca e Germania, mentre i paesi in cui esporta di più sono Thailandia, Polonia e Germania. Le società H.Rotem/S.Korea e CRRC/Chinese hanno effettuato investimenti nel nostro Paese con i loro partner turchi a Sakarya e Ankara, mentre Siemens ha pianificato di investire nella produzione di Tram a Gebze. BMC, che è un partner del Qatar, ha ricevuto un incentivo di 572 milioni di TL per investire a Sakarya. L'obiettivo di BMC è di produrre 5 locomotive entro 250 anni.
2017 e 2018 BozankayaVeicoli della metropolitana 88 per Bangkok / Thailandia, Durmazlar Ha iniziato ad esportare 20 tram in Polonia. Questi numeri dovrebbero aumentare nel tempo. Un consorzio, tra cui STFA e Yapı Merkezi, ha vinto la più grande gara metropolitana con un costo di 2022 miliardi di dollari in Qatar, che si sta preparando per la Coppa del Mondo 4.4. A fine 2016, le nostre aziende hanno completato con successo 3 chilometri di progetti ferroviari e 2 sistemi ferroviari in 600 continenti in Arabia Saudita, Senegal, Etiopia, Algeria, Marocco, India e Ucraina. Infine, Yapı Merkezi ha vinto l'anno scorso la gara d'appalto per infrastrutture ferroviarie da 41 miliardo e 1 milioni di dollari in Tanzania.
In 2017, 25 milioni di carri e pezzi di ricambio Euro sono stati esportati dai paesi nelle nazioni 85 mentre la media delle esportazioni dei servizi è aumentata a 500 milioni di euro negli ultimi anni. Le esportazioni di 2018 di veicoli e pezzi di ricambio nell'anno di 600 sono state realizzate come 2019 milioni di euro con l'esportazione di servizi e ci si aspetta che siano 700 milioni di euro in XNUMX.
Nel nostro paese, attualmente disponiamo di un servizio di trasporto su rotaia urbana in 12. Queste province sono Istanbul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri Eskisehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun e Kocaeli. Unità 3461 Sono stati importati i veicoli Metro, LRT, Tram e Suburban. Inoltre, i veicoli saranno acquistati a Diyarbakir, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya e Trabzon.
Dalla fondazione di ARUS in 2012, il requisito del contributo interno è stato introdotto per i veicoli importati acquistati dall'estero e la domesticità è aumentata a 60%. Dall'anno 2012 sono state introdotte le condizioni domestiche e sono stati acquistati veicoli ferroviari 1293. I veicoli a marchio nazionale Panorama, Istanbul, Talas, Silkworm e Green City sono prodotti con il contributo di 200-50. Bozankaya, Durmazlar, Aselsan, Tülomsaş, Tüvasaş e Tüdemsaş hanno iniziato a produrre veicoli a marchio nazionale con i centri di ricerca e sviluppo da loro istituiti con una percentuale nazionale superiore a 60. In 2017, Tülomsaş e Tübitak MAM hanno sviluppato la prima locomotiva a manovra elettrica E1000, e in 2018, Tülomsaş Aselsan ha sviluppato la locomotiva ibrida E 1000. Elsan Elektrik ha completato il progetto del motore di trazione con TUBITAK MAM. Aselsan ha completato il progetto di sistemi di controllo, cambio e motore di trazione e ha iniziato a utilizzarlo sui tram. Tülomsaş ha prodotto motori diesel TLM1000 nazionali e nazionali 6 Horsepower. Il progetto di segnalazione nazionale e nazionale da utilizzare nella linea ferroviaria è in fase di installazione. Tüdemsaş progettò il primo vagone nazionale e nazionale e produsse unità 150. Tülomsaş e Tüvasaş continuano a produrre treni ad alta velocità. Attualmente, tutti i componenti strategici dei sistemi ferroviari sono in fase di sviluppo nel nostro paese nell'ambito di ricerca e sviluppo.
Circolare del Presidente del Consiglio dei Ministri n. 7/2017, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del 30233 novembre 2017 e numerata 22, che prevede almeno il 51% di contribuzione nazionale nel sistema ferroviario, e approvate le “Procedure e Principi per l'attuazione del Programma di cooperazione industriale” dalla Presidenza del 15 agosto 2018 e numerata 36 È diventato ufficiale il processo di localizzazione e acquisizione del marchio nazionale negli appalti pubblici. Ora, il requisito del contributo nazionale ha iniziato ad essere applicato sia negli appalti pubblici che in quelli comunali. Pertanto, i sistemi ferroviari costituiscono un esempio per tutti i settori nella localizzazione e nella produzione di marchi nazionali.
12 con sistema ferroviario urbano e sistema ferroviario è 8 nella nostra città pianificata di 2035. Treno veloce, treno YHT, EMU, DMU necessita di pezzi 7000. 2200 richiede un costo di circa 2035 miliardi di euro con i veicoli necessari fino a 100.
ARUS, insieme a tutti i membri dei veicoli ferroviari e le infrastrutture completamente finalizzati ad aumentare le nostre importazioni di terminare la nostra impianti di produzione e le esportazioni ferroviarie locali e nazionali. Applicato in sistemi ferroviari delle politiche di produzione locali e nazionali per aprire la strada ad altri settori in modo che la difesa fino all'anno 2035 e l'aviazione, energia, trasporti, comunicazioni, informatica, educazione, industria e rendendo il settore sanitario previsto circa 700 miliardi di acquisto offerte parti critiche per essere la priorità al fine di portare almeno% requisito contributo locale 51, il prodotto finale di un marchio nazionale con taçlandırılarak presso almeno 360 miliardi di euro nel l'economia del paese per avere i nostri diritti di licenza, significativo contributo al conto corrente in deficit e prevenire la disoccupazione e di essere tra i No. principali economie del mondo nel nostro paese essa fornirà. (Dr. Contatta direttamente Ilhami)
Sii il primo a commentare