Presidente Yavaş: progetti di trasporto incentrati sull'uomo

Il sindaco della municipalità metropolitana di Ankara Mansur Yavaş ha iniziato il suo dovere promettendo di gestire la capitale con una mente comune. Cambierà il volto della Capitale e porterà una visione e una prospettiva completamente nuove sulla base della dichiarazione del sindaco Yavaş: "La capitale di un paese, una città esemplare dell'intero paese". Affermando che realizzerà i progetti di trasporto orientati alle persone che toccano la gente di Ankara uno per uno, il sindaco Yavaş intraprenderà anche lavori nuovi di zecca che aggiungeranno valore ad Ankara per 5 anni.

Avremo speciali progetti di trasporto scontati, gratuiti o regalo per i nostri gruppi di cittadini designati. Questi sono: di ERT (pensionamento all'età Takýlanlar) di beneficiare lo stesso facile accesso ai pensionati, studenti biglietti mensili 52 binişlik di essere presenti, il salario minimo per i lavoratori a lavoratori e dei servizi domestici speciale applicazione di trasporto pubblico e sarà determinato a chi cerca lavoro importo del mensile giro facilità libera di applicazione.

TRASPORTO RICHIESTO

Il trasporto sensibile alla domanda include il monitoraggio e la modifica dei sistemi di trasporto pubblico e dei veicoli privati ​​in base alle ore di densità dei passeggeri. Fattori come i rapidi cambiamenti nel traffico delle città metropolitane che sono molto dinamici e complessi, l'aumento del numero di abitanti e veicoli, l'inquinamento ambientale e i costi rendono obbligatorio un tale sistema.

La tecnologia in via di sviluppo offre ora l'infrastruttura necessaria per istituire un sistema di trasporto sensibile alla domanda per il nostro capitale e spostarlo al punto che l'era richiede. Grazie al sistema, sarà possibile ottenere la massima efficienza dall'attuale flotta.

Insieme al Transition to Demand Sensitive Transportation System;

1. Soddisfazione dei passeggeri e aumento del comfort.
2. La redditività aumenta con l'aumento della produttività.
3. I costi di caduta forniscono il finanziamento necessario per il rinnovo della flotta e una migliore manutenzione.
4. Abbreviare il tempo di viaggio aumenta il contributo della mobilità urbana all'economia.
5. Facilita il trasporto di veicoli come l'ambulanza, i vigili del fuoco, la polizia e l'evacuazione di emergenza.

MICRO SOLUZIONI PER PROBLEMI DI TRASPORTO

Intersezioni e colli di bottiglia si verificano nei principali punti di congiunzione del trasporto di Ankara, soprattutto durante gli orari di partenza e di partenza. Lavorando con i pianificatori di città e trasporti e incontrando commercianti, conducenti e passeggeri nelle rotte, saranno determinate le ragioni delle interruzioni nel trasporto e le ragioni della congestione. Saranno implementati progetti rapidi ed efficaci che chiamiamo eler Micro Solution geçiril specifici per questi punti.

HACETTEPE E MEDIO ORIENTE UNIVERSITÀ TECNICA SOLUZIONI PER IL TRASPORTO DEL CAMPUS

L'anno accademico 2017 / 2018 di Hacettepe e Middle East Technical University offre servizi di formazione a circa 50 e 30 migliaia di studenti rispettivamente. Il servizio di trasporto pubblico offerto a queste università è disponibile solo nel campus con la metropolitana di Koru. L'Università di Hacettepe offre un servizio navetta per il centro di Beytepe dall'uscita della stazione della metropolitana Beytepe al centro del campus, con una distanza di circa 5 km. Nell'università tecnica del Medio Oriente, gli studenti stanno tentando di raggiungere il campus tramite minibus dopo aver lasciato la stazione della metropolitana METU.

Come prima soluzione rapida, verrà realizzata la necessità di trasporto in campus degli studenti di Hacettepe e della Middle East Technical University e verranno istituiti servizi di autobus pubblici gratuiti per soddisfare le necessità.

SOLUZIONE DEI PROBLEMI DI ACCESSO A SİNCAN e BAŞENT OSB

Sarà analizzata la domanda di trasporto delle zone industriali organizzate di Sincan e Başkent e verranno definiti percorsi di servizio integrati con la stazione suburbana di Sincan e la stazione della metropolitana di Törekent.

HALK VEHICLE

Al mattino, al fine di ridurre le ore di sperimentare problemi di traffico possono essere risolti ei livelli medio e basso reddito nelle spese di trasporto dello stipendio dei dipendenti, giorni lavorativi nelle regioni industriali organizzati (Xinjiang, Capital e Ivedik) e siti come mettere in servizio un libero percorso delle navette destinate ai centri di produzione. Allo stesso modo, l'applicazione People's Vehicle verrà implementata per le donne che lavorano in casa e nei lavori per l'infanzia.

NEGOZI VENTILANTI

Grazie all'energia solare, ci saranno soste fresche in estate e soste calde in inverno.

ŞENTEPE KIZILAY PROBLEMA DI TRASPORTO

Non esiste una linea di trasporto pubblico da Şentepe a Kızılay. Le persone che cercano di raggiungere il centro da Şentepe a Kızılay si estendono a Sıhhiye in minibus e poi sono costrette a camminare fino a Kızılay. Per superare questo problema, verrà messa in servizio una linea di trasporto pubblico tra Şentepe e Kızılay.

SOLUZIONI PER L'USCITA DI LAVORO IN İVEDIK OSB

Nella zona industriale organizzata di İvedik, con la fine dell'orario di lavoro, non esiste un servizio di trasporto pubblico in grado di soddisfare la crescente domanda di trasporto. I dipendenti sono indirizzati a costosi veicoli di trasporto, in particolare taxi, condividendo i propri costi o commissioni. La domanda di trasporto di questa regione sarà esaminata e sarà risolta rapidamente con i trasporti pubblici e i servizi.

RESTAURO DEL SISTEMA EGO

A partire da 2019, la compagnia di Ankara EGO avrà una perdita stimata di 600 milioni. Questo sistema deve essere riconfigurato. Durante la fase di ristrutturazione, verrà creata un'unità di pianificazione del trasporto utilizzata nella Municipalità Metropolitana di Istanbul, dove la domanda di trasporto viene analizzata giornalmente e le linee vengono costantemente riviste. Questa unità mirerà a fornire una soluzione rapida ai problemi di trasporto, nonché la preparazione di piani di trasporto urbano e piano generale di trasporto. Durante la costituzione di questa unità, sarà istituito un gruppo consultivo composto da esperti che lavorano nel campo accademico e dei trasporti e l'autorità e le responsabilità dell'unità saranno determinate in dettaglio in linea con le raccomandazioni di questo comitato consultivo.

ETİLER STREAM SOLVING THE MOBILITY PROBLEMA

Come risultato delle nostre indagini, la velocità media del veicolo su questa strada varia tra 20-45 km. Soprattutto nelle ore di punta, questo tasso è in diminuzione. Questa linea sarà confortata dall'espansione della strada.

TRASPORTO DELL'OSPEDALE DELLA CITTÀ DI KEÇİÖREN ETLİK

Broiler City Hospital Campus dei possibili problemi di trasporto può essere risolto Keçiören Risveglio Movimento per i principianti Esref stazione di Bitlis Street, seguendo il percorso M2 Batikent / stazione della metropolitana Törekent İvedik, si estende una linea di trasporto di massa sarà fatto. Con questa linea, le persone che vivono nelle rotte Keçiören e Batıkent saranno facilitate per raggiungere l'Ospedale della città di Etlik.

Kayas della linea dell'abbonato che serve tra Xinjiang presente in Kayas-Elmadağ (27 km) e Xinjiang nel Ayas (24 km) studi relativi all'estensione sarà effettuata dal TCDD. Inoltre, i dipendenti della business della attuale linea di Kayas Xinjiang suburbano come nell'esempio sarà fatto l'incontro di İZBAN Izmir Metropolitan Comune con Ferrovie dello Stato turco sulla concessione del business. In questo modo, la linea suburbana Ankara sarà inclusa nel sistema di trasporto pubblico e il suo utilizzo sarà reso più efficace.

SOLUZIONE PROBLEMA DEL TRASPORTO AEROPORTUALE

Mezzaluna Rossa per raggiungere l'aeroporto Esenboga di persone che vivono in Ankara, ASTI, a causa di dover venire al punto centrale, come TSS ai problemi e prevenire la perdita di tempo le persone di Ankara, Batıkent, Xinjiang, seguendo il percorso tangenziale del quartiere, come Cankaya Ankara Esenboga percorso delle navette saranno identificati . Questa linea di business, gli operatori esistenti può essere effettuata dal Ankara Municipalità metropolitana, e Belko Havas, ha detto i problemi possono essere risolti senza alcun investimento affittando un certo periodo di tempo.