TCDD si assume la responsabilità di un possibile incidente al canale sotterraneo difettoso di Arifiye

Arifiye Sakarya la scorsa settimana, a causa delle piogge torrenziali, le carenze ferroviarie 14 si sono rivelate famose per essere conosciute mesi fa. Secondo i documenti preparati, TCDD si assume la responsabilità se il treno ad alta velocità si schianta nel canale sotterraneo sbagliato. Istanbul-Ankara alla volta grazie all'attenzione del tecnico per i sopravvissuti incidente ferroviario ad alta velocità (YHT), risultando in un nuovo rapporto ha rivelato il valore dato alla vita umana in Turchia.

CumhuriyetSecondo il rapporto di Cüneyt Muharremoğlu; “In un canale sotterraneo ad Arifiye, i binari erano vuoti e l'attenzione dei meccanici ha impedito un possibile disastro. Secondo il documento del 10 aprile 2018, il dipartimento di ammodernamento ferroviario ha stabilito che la faglia nel canale sotterraneo in questione avrebbe comportato un incidente ferroviario. Nei documenti della Presidenza è stato sottolineato che il dislivello tra le due linee ferroviarie è elevato e va sostenuta la linea denominata “Linea 1”. Le pareti delle ali sono state richieste per proteggere l'infrastruttura dal flusso dell'acqua superficiale. Sottolineando che questo punto è una zona franosa, “Si dovrebbero prendere precauzioni. A causa del fatto che l'uscita della griglia è sommersa, non può drenare i sedimenti che arrivano con l'acqua. Se è bloccato, non abbiamo possibilità di intervento. È stato stabilito che il canale sotterraneo dovrebbe essere cancellato e il torrente dovrebbe essere collegato al fiume Sakarya attraverso il percorso alternativo ”. È stato affermato che le carenze che potrebbero causare incidenti alle rotaie dovrebbero essere corrette dalle società appaltatrici entro 75 giorni. È stato preso l'impegno che qualsiasi responsabilità che sorgerà se le carenze non saranno completate e che metterà in pericolo la sicurezza della navigazione sarà sotto la direzione per l'ammodernamento delle ferrovie.

Sono tornati dalla morte

Sulla rotta Ankara-Istanbul YHT, che è stata fermata il 18 giugno a Sakarya Arifiye, grazie all'attenzione dei conducenti e alla loro conoscenza anticipata della regione, si è notata l'acqua sui binari e il treno è stato fermato, e una grande il disastro è stato restituito. Secondo l'impresa risultante, si sapeva che il treno è sopravvissuto al possibile incidente, il canale sotterraneo è stato costruito in modo errato e TCDD si è assunto la responsabilità dell'incidente.