Prima del Salone dell'Auto di Francoforte (IAA) a Francoforte a settembre, 2019 introdurrà una serie di innovazioni che riflettono le tre principali tendenze del vertice del settore con lo slogan "La mobilità è il ritmo della vita continentale. Presidente del Consiglio di Continental Mar Intelligent Connettività e comfort garantiranno zero incidenti, zero emissioni e zero stress, ha detto El Elmar Degenhart. Le nostre tecnologie pionieristiche aiutano. La tecnologia è la nostra forza e Continental vanta una competenza eccezionale in questo campo.
Solo nell'ultimo anno, la società ha investito più di EUR 3 miliardi in ricerca e sviluppo nella prossima generazione di mobilità. Una parte significativa di tale importo sarà utilizzata per le tecnologie per le nuove funzioni a bordo del veicolo.
Gen Con i nostri investimenti in ricerca e sviluppo, abbiamo dato forma alla più grande rivoluzione nel settore automobilistico sin dal suo inizio e siamo in una posizione di leadership in questo campo, ha affermato De Degenhart. I nostri sistemi di guida alternativi, così come le tecnologie automatiche e autonome di Continental, così come le tecnologie dei nostri veicoli collegati, sono elementi essenziali di un sano ecosistema di mobilità. Il nostro obiettivo è sviluppare nuove tecnologie che siano rispettose dell'ambiente e accettate socialmente. Quindi vogliamo proteggere non solo il clima ecologico, ma anche il clima economico e sociale ".
Inizia la prima produzione di azionamento elettrico completamente integrata
Milioni di veicoli sono attualmente in viaggio con la tecnologia Continental. Quest'anno continueremo a vedere le innovazioni chiave di Continental che riguardano le tendenze automobilistiche e vengono prodotte per la prima volta. I produttori di veicoli in Cina e in Europa riconoscono il successo della trazione elettrica di Continental. Il modulo, che pesa meno di 80 chilogrammi, include un motore elettrico, trasmissione, elettronica di potenza e controllo del motore. Grazie all'integrazione, molti cavi e spine non sono più necessari. Pertanto, la trasmissione completamente integrata riduce il peso dei veicoli elettrici di circa 20 chilogrammi.
Maggiore successo di produzione con guida autonoma e connessione 5G
Un'altra produzione quest'anno è un punto di svolta per gli sviluppi nella guida autonoma. Il veicolo di servizio autonomo EZ10 della società francese EasyMile è stato il primo veicolo sviluppato esclusivamente per i veicoli senza conducente che utilizzavano il sistema radar Continental pronto per l'uso. Un totale di sette sensori radar, ciascuno con una gamma di circa 200 metri, monitora costantemente il perimetro del veicolo. Con questi dati, il sistema adatta la strategia di guida, evita gli ostacoli e in questo modo individua precoci condizioni stradali pericolose. Questo sistema protegge in particolare pedoni e ciclisti, in quanto tali veicoli di servizio autonomi verranno utilizzati nelle aree urbane in futuro.
Inoltre, continua lo sviluppo della prima soluzione 5G in tutto il mondo per un costruttore di veicoli di Continental. In questa nuova piattaforma, gli esperti di connettività di Continental combinano le funzionalità delle comunicazioni cellulari di quinta generazione con tecnologie radio a corto raggio che consentono lo scambio diretto di dati tra diversi strumenti e infrastrutture. I veicoli parlano tra loro più velocemente e meno interrotti che mai. Ad esempio, possono avvisarsi a vicenda di un incidente alla fine di una curva o di una congestione del traffico. Anche in questo caso, Continental riduce il peso del veicolo combinando funzioni precedentemente indipendenti. Ciò contribuisce in modo significativo alla consapevolezza ambientale dei veicoli e al miglioramento della sicurezza stradale.
Gli assistenti linguistici naturalmente si sviluppano nell'automobile
Un altro risultato della ricerca di Continental sono i sistemi operativi progettati intuitivamente. Con l'aiuto di un assistente stradale digitale intelligente attivato dalla voce e di display tridimensionali, la semplice comunicazione tra guidatore e veicolo contribuisce all'adozione di nuove tecnologie per i veicoli. Continental sta lavorando a un assistente stradale digitale a comando vocale che risponde al parlato naturale ed è completamente adattabile alle condizioni del veicolo. Questo facilita la guida, quindi i conducenti non devono distogliere lo sguardo dalla strada. In questo modo, l'attenzione al traffico viene aumentata mentre il rischio di incidenti si riduce e il conducente è rilassato.
Un altro concetto che determina le tendenze sono le finestre collegate nell'auto. Possono essere particolarmente attenuati per evitare l'abbagliamento causato, ad esempio, dalla luce del sole. Riducono inoltre l'energia necessaria per raffreddare l'interno del veicolo e aumentare la privacy dei passeggeri.
Intersezioni intelligenti arrivano nelle città intelligenti
Nelle città pilota dell'America del Nord e dell'Asia, Continental sta esplorando le possibilità di maggiori connessioni tra tutti i conducenti. In questo progetto, le intersezioni ordinarie vengono trasformate in siti di test altamente intelligenti dotati di tecnologia di sensori intelligenti. I semafori con sensori e luci stradali scambiano i dati con i veicoli vicini per proteggere in particolare pedoni e ciclisti. Questa tecnologia può avvisare il conducente di pedoni e altre persone più vulnerabili che improvvisamente iniziano, ad esempio, a sinistra. I dati sul traffico dei lampioni possono ridurre le emissioni. Le modifiche del segnale nei semafori possono essere controllate per ottimizzare il flusso del traffico e ridurre i tempi di attesa agli incroci.
La guida elettrica per ogni esigenza diventa possibile
Prima della IAA, Continental dimostra le sue eccezionali competenze nel campo della guida elettrica con innovazioni più interessanti. Oltre alla trasmissione ad alta tensione completamente integrata per la produzione di massa, la società sta anche sviluppando una nuova tecnologia per i veicoli ibridi. Con la potenza di uscita del kilowatt 30, il sistema di guida ad alta potenza 48 volt rende possibile che anche le prime lunghe distanze siano guidate interamente da energia elettrica. Ad oggi, questo non è stato possibile con la tecnologia volt 48, ma con l'uso di sistemi di guida ad alta tensione. Di conseguenza, i produttori di veicoli possono ora offrire veicoli ibridi nuovi e attraenti in tutto il mondo.
Più sicurezza, più comfort, più connessioni
Continental sta fissando non solo le pietre miliari tecnologiche nella guida elettrica, ma anche nello sviluppo della guida autonoma, la seconda importante tendenza della IAA di quest'anno. Questo sta procedendo con la graduale realizzazione dell'iniziativa Vision Zero dell'azienda, che mira alla mobilità senza incidenti. I potenti sensori in-car costituiscono la base di questa tecnologia. Continental combina nuovi sensori radar e telecamere che supportano funzioni migliorate per i sistemi di supporto con un'elaborazione intelligente dei dati nel cloud. La Continental, ad esempio, introduce il controllo predittivo della stabilità, che avverte il guidatore prima di affrontare la strada in curva se il veicolo viaggia troppo velocemente in base alle condizioni stradali attuali e frena automaticamente per regolare la velocità del veicolo, se necessario. Ciò fornisce più sicurezza e comfort.
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