progetto ferroviario ambito la Cina come l'estensione in Inghilterra per iniziare la Turchia sta creando un centro logistico 21. Gli investimenti logistici completati con 9 costituiranno la base del flusso di merci 2 da miliardi di dollari. Il piede più importante è il ponte Çanakkale
Tra l'Asia e l'Europa ha rianimato e studiato il moderno crocevia della Via della Seta situato in Turchia, ha intensificato i suoi centri logistici lavorando per controllare i flussi commerciali di $ 2 trilioni. Cahit Turhan, Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha dichiarato: “21 dei 9 centri logistici che si prevede di costruire in questo contesto sono stati messi in funzione. Abbiamo anche completato i centri logistici di Mersin e Konya Kayacık. Continua la costruzione del centro logistico di Kars. Stiamo proseguendo i lavori di gara, progetto ed esproprio di 8 di loro ”. Il ministro Turhan ha parlato dell'ultima situazione riguardante la moderna via della seta nell'ambito del "progetto One Belt One Road". Attirando l'attenzione sul fatto che ci sono tre principali corridoi tra Asia ed Europa, sulla rotta est-ovest, nord, sud e medio, Turhan ha detto: "La linea che collegherà l'Asia centrale e la regione del Caspio all'Europa attraverso il nostro paese, a partire dalla Cina, È di grande importanza come continuazione della Via della Seta. Il Corridoio Centrale, partendo dalla Cina attraverso il Kazakistan e l'Azerbaigian fino alla Turchia è collegato anche qui in Europa. In questo quadro, il percorso della Via della Seta, che storicamente collega Europa e Asia, ha riacquistato importanza, e la Repubblica Popolare Cinese, candidata a diventare una nuova superpotenza, ha avviato un'importante apertura verso la Moderna Via della Seta ”.
COMMERCIO GIORNALIERO 2 MILIARDI DI DOLLARI
La politica dei trasporti turca dell'asse centrale della forma per fornire una linea di trasporto senza soluzione di continuità a Londra dalla Cina che esprime Turhan ", la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars aperta lo scorso anno combina anche tutte le vie che raggiungono il nostro paese dalla Cina e dall'Asia centrale a Come infrastruttura, a questo punto è di grande importanza. Questo progetto non unisce solo 3 paesi. Gran Bretagna, Francia, Belgio, Germania, Austria, Ungheria, Serbia, Bulgaria, dalla Turchia alla Georgia, Azerbaigian, Kazakistan, Turkmenistan ' Collega Cina e Cina. Una linea ferroviaria lunga 829 km da Baku a Kars completa una parte importante della linea del corridoio centrale che attraversa il Caspio. Tuttavia, l'importanza di questo progetto sarà meglio compresa nei prossimi anni. Perché il commercio tra Cina ed Europa ha raggiunto la dimensione di 1.5 miliardi di dollari al giorno. "Si prevede che questo flusso commerciale continuerà ad aumentare e superare i 5 miliardi di dollari al giorno in 6-2 anni". In questo contesto, affinché la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars possa funzionare a pieno regime; Affermando che il completamento delle strade complementari della linea è vitale, Turhan ha detto: "Pertanto, d'altra parte, Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway e Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, treni ad alta velocità e linee di treni ad alta velocità, Porto dell'Egeo settentrionale, Gebze Orhangazi- "Stiamo aumentando il vantaggio e l'importanza di questo corridoio con mega progetti come l'autostrada Izmir, il ponte Çanakkale del 1915 e l'aeroporto di Istanbul", ha detto.
I CENTRI LOGISTICI STABILISCONO
Affermando che hanno iniziato a creare villaggi logistici per soddisfare la domanda di trasporto dall'Anatolia, dal Caucaso, dall'Asia centrale e dalla Cina, Turhan ha detto: “21 dei 9 centri logistici pianificati per essere costruiti in questo contesto sono stati messi in funzione. Abbiamo anche completato i centri logistici di Mersin e Konya Kayacık. Continua la costruzione del centro logistico di Kars. Continuiamo i lavori di gara, progetto ed esproprio di 8 di loro. Credo che ogni investimento che facciamo nel settore della logistica trasformerà i nostri Paesi, che sono al crocevia dei flussi di merci Est-Ovest e Nord-Sud, il cui potenziale supera i 2 trilioni di dollari, in un'efficace base logistica ”.
COLLEGERÀ MARMARA AD AEGEAN
HR foot range anlamlandırılarak il 100 ° anno della fondazione della Repubblica di Turchia nel 2023 sarà di 1915 metri è in corso per i lati europeo e asiatico del ponte. I cassoni della gamba europea del ponte sono stati posti sul fondo del mare. Dopo l'affondamento dei cassoni sul lato asiatico il 21 maggio, inizierà l'assemblaggio della torre. Il ponte Çanakkale del 1915, che sarà il ponte sospeso più lungo del mondo, sarà completato e messo in servizio il 18 marzo 2022.
PONTE DELLE ICONE
1915 Ponte Çanakkale; Con una campata media di 2mila 23 metri, una volta completato avrà il titolo di ponte sospeso a campata media più grande del mondo. Il ponte avrà una lunghezza totale di 770 metri, con 3 metri di campate laterali ciascuna. Il ponte, che dovrebbe avere una lunghezza totale di attraversamento di 563 metri con viadotti di avvicinamento di 365 e 680 metri, avrà 4.608 x 2 corsie di traffico. Ci saranno percorsi pedonali da utilizzare per la manutenzione e la riparazione su entrambi i lati dell'impalcato del ponte, che dovrebbe essere largo circa 3 metri e alto 45.06 metri. Entrambe le fondazioni della torre saranno situate sul fondo del mare a una profondità di circa 3,5 metri e l'altezza della torre in acciaio sarà di circa 40 metri. Nell'ambito del progetto, 318 ponte sospeso, 1 viadotti di avvicinamento, 2 viadotti in cemento armato, 4 ponti di sottopasso, 6 ponti di cavalcavia, 38 ponti, 5 sottopassi, 43 cunicoli di varie dimensioni, 115 svincoli, 12 impianti di servizio autostradale e altro sarà il "ponte dei simboli". . - Mattina
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