Il gigante italiano delle gomme Pirelli, prima dell'imminente sicurezza delle vacanze e promemoria per il risparmio di carburante per i conducenti. In particolare, la pressione dell'aria errata nelle gomme, la ridotta profondità del battistrada, a causa delle gomme molto usurate e delle crepe indurite nel blocco di base, la gomma che cade nella fossa o sul marciapiede (chiamato pallone o dadi tra le persone) è compromessa dal pericolo di guida. L'uso di pneumatici invernali non adatti alla stagione estiva a temperature di + 7 e superiori aumenta notevolmente il consumo di carburante.
Mentre l'Eid al-Adha cade nell'agosto di quest'anno, migliaia di persone si stanno preparando a intraprendere la strada per le vacanze e le vacanze. A causa dei mesi estivi delle vacanze, i conducenti sono in attesa di un viaggio impegnativo con traffico intenso e clima caldo. Per un viaggio sicuro, tenendo conto delle condizioni della stagione estiva, è importante eseguire i necessari controlli degli pneumatici.
La pressione dell'aria, la profondità del battistrada, l'assenza di crepe o palloncini nello pneumatico, adatti per la stagione sono i punti principali che dovrebbero essere considerati per gli pneumatici che hanno un unico collegamento con la strada e sono esposti a carichi pesanti e all'usura durante i lunghi viaggi.
Il danno invisibile mette a rischio la sicurezza di guida
Soprattutto piccoli tagli su pneumatici, palloncini o crepe sul fianco possono essere estremamente pericolosi in condizioni di carico pesante. Colpire o sfregare contro marciapiedi, dossi e altri ostacoli può causare danni invisibili all'interno delle gomme. Le gomme incrinate e gonfiate possono causare incidenti e usura durante le ore di viaggio.
In tali casi, i pneumatici devono essere controllati da uno specialista. I danni alla struttura del pneumatico (come una sporgenza prominente sul fianco, altezza o palloncino) non sono adatti per la sicurezza di guida e richiedono la sostituzione del pneumatico.
L'usura delle gomme può provocare incidenti
Un altro problema da considerare durante il viaggio è la profondità del battistrada delle gomme. L'usura degli pneumatici deve essere misurata in punti diversi lungo la larghezza e la circonferenza, anziché un singolo punto, e un'usura anomala che può essere causata da una regolazione o livelli di pressione errati.
Se fai un lungo viaggio e l'usura delle gomme è elevata, la sostituzione delle gomme è molto importante. Inoltre, la riduzione della profondità del battistrada dei pneumatici può provocare incidenti. Anche se la profondità del battistrada non è inferiore al limite legale, a volte l'usura dei pneumatici può essere grave. Ciò può comportare distanze di arresto più lunghe in caso di maltempo o pioggia estiva, con conseguente aquaplaning, con conseguente perdita di controllo del veicolo.
Come controllare la pressione dei pneumatici?
Un'altra cosa da fare prima di intraprendere un viaggio è controllare la pressione dell'aria delle gomme. Tuttavia, questo controllo deve essere eseguito quando le gomme sono ancora fredde prima di partire. Perché, a causa del viaggio, i veicoli vengono caricati e il tempo è alla temperatura più alta durante questi periodi, le gomme si surriscaldano per attrito e variazioni della pressione dell'aria dopo pochi km. La pressione dell'aria dei pneumatici deve rientrare nei valori raccomandati dal produttore dell'auto, tenendo conto delle condizioni di carico. Questi valori si trovano anche all'interno della porta, all'interno del tappo del carburante o sugli adesivi nel vano portaoggetti, come indicato nel manuale dell'utente. Inoltre, se hai una ruota di scorta da utilizzare in qualsiasi situazione sfavorevole, dovresti ricordarla e tenerla pronta alla massima pressione consigliata.
Non usare pneumatici invernali in estate
Anche gli pneumatici invernali utilizzati a temperature di +7 gradi e oltre sono uno svantaggio molto importante in termini di sicurezza e consumo di carburante. Continuiamo a utilizzare pneumatici invernali in estate; sicurezza significa rinunciare a economia e comfort. ADAC - Nei test condotti dall'Automobile Club tedesco (General German Automobile Club), è stato annunciato che l'uso di pneumatici invernali in estate ha aumentato le distanze di arresto del 44 per cento.
Una volta completati tutti i processi necessari per le gomme, il compito più importante è controllare il livello di liquidi, come acqua, olio e acqua tergicristallo, e completarli se mancano. Quindi, ricorda di controllare tutti i fari e le lampadine senza eccezioni, comprese le luci dei freni e le luci del telaio della targa.
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