Il sindaco di Kartepe Mustafa Kocaman, l'appaltatore che ha intrapreso la costruzione del progetto della funivia, ma non è riuscito a iniziare il progetto, citando motivi economici, ha separato le strade con la società Valter.
il ÖzgürkocaelSecondo il rapporto di Cemalettin Öztürk da; “Il presidente Kocaman ha detto:“ Dopo essere entrati in carica, abbiamo invitato l'azienda, è arrivata. Volevamo che iniziasse il progetto il prima possibile. Ci ha chiesto 3 mesi. Abbiamo concesso quel tempo. Tuttavia, non ha potuto avviare il progetto entro il tempo concesso. Abbiamo anche risolto il contratto unilateralmente. Attiveremo il nostro piano B ”.
10 DICEMBRE FONDATO IN 2018
La costruzione di 50 del progetto Ropeway Line tra Derbent e Kuzuyayla risale a un anno fa. Nonostante i tentativi fatti in periodi diversi, il progetto non ha potuto essere attuato. Hüseyin Üzülmez, eletto sindaco di Kartepe nelle elezioni locali di 2014, ha lavorato per 3 l'anno per iniziare il progetto della funivia. La gara d'appalto si è svolta a settembre di 2017. Tender, gli elevatori Valter di fama mondiale nella costruzione della funivia sono stati intrapresi. Base del progetto
10 Scartato 2018 di dicembre. Parlando alla cerimonia rivoluzionaria, il direttore dell'azienda si è impegnato a completare il progetto su 2020 di febbraio.
NON È STATO TIRATO UN UNGHIA DOPO LA FONDAZIONE
La società Walter ha intrapreso il progetto con un modello di costruzione-gestione-trasferimento e ha chiesto credito per l'avvio del progetto dopo la cerimonia rivoluzionaria. Tuttavia, non è stato possibile avviare il progetto quando non è stato possibile ottenere il prestito richiesto dalle banche estere e nazionali. Dopo una lunga attesa lo scorso aprile, il governatore di Kocaeli, Hüseyin Aksoy e il sindaco di Kartepe, Mustafa Kocaman, hanno invitato la direzione dell'azienda in città per intraprendere la costruzione del progetto. I dirigenti dell'azienda arrivarono in città e incontrarono il governatore Aksoy e il sindaco Kocaman e chiesero per 3 mesi di iniziare il progetto.
TENDER ONE SIDED TERMINATED
Il management dell'azienda non ha potuto avviare il progetto entro tre mesi. Dopo la scadenza del termine, il presidente Mustafa Kocaman ha annunciato che la gara d'appalto è stata chiusa unilateralmente. Parlando al nostro giornale, Kocaman ha dichiarato: “È triste e sfortunato che il sogno annuale 50 della città sia arrivato a questa situazione. Abbiamo mostrato ottime intenzioni e convenienze in modo che l'azienda abbia iniziato a lavorare. Nonostante tutte le nostre buone intenzioni, l'azienda non ha mantenuto le sue promesse. Abbiamo deciso e risolto unilateralmente il contratto. Nel prossimo periodo mettiamo in atto il nostro piano B e realizzeremo sicuramente il sogno annuale 50 del progetto funiviario della città ”. La gara d'appalto per il progetto funiviario si terrà ora nei prossimi giorni.
100 MILLION SARÀ COSTO
50 a Kartepe, che è descritto come un sogno annuale e allo stesso tempo un gran numero di specie di alberi sopra le foreste del Golfo di Izmit e del lago Sapanca per raggiungere la cima del gigantesco progetto avrebbe dovuto costare 100 milioni di TL. 4 migliaia di metri 960 tra la zona del lungomare Derbent-Kuzu Yayla, che è la prima tappa della funivia prevista per essere costruita in due fasi, verrebbero gestiti per l'anno 29. La linea della funivia da costruire con il modello Build-Operate-Transfer sarebbe a due vie e 3. Dopo il completamento della prima fase, la seconda fase del progetto doveva svolgersi tra Seka Camp e Derbent.
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