20 alla costruzione. La stazione ferroviaria di Medina, che era l'ultima fermata della ferrovia Hicaz, iniziata nel XVI secolo, fu costruita da Sultan II. È uno dei monumenti costruiti da Abdülhamit a Medina.
Nonostante tutti gli ostacoli, circa mille chilometri di binari 6 sono stati installati in diversi anni con il contributo finanziario delle comunità musulmane. L'entusiasmante pellegrinaggio iniziato a Istanbul e durato per circa 2 mesi, entrambi gli 3-4 sono andati bene e sono diventati più comodi. Le rotaie si estenderebbero fino alla Mecca, ma il primo stadio, la Medina, potrebbe essere completato.
L'ultima fermata della ferrovia Hicaz è la stazione ferroviaria di Medina. È uno dei monumenti costruiti da Abdülhamit a Medina. L'edificio della stazione fu costruito all'ingresso della città di Medina in modo che lo spirito del nostro amato Profeta (saas) non fosse disturbato e la direzione dei discendenti fosse la direzione di Ravza. Quindi, coloro che scendono dal treno vedranno prima gli sceriffi del Profeta (pbsl) e lo saluteranno. Inoltre, le rotaie che entrano in Medina sono fatte di feltro in modo che non faccia rumore. Progetto ferroviario Hejaz Sultan II. Era il sogno più grande di Abdulhamid. I pellegrini in terra santa sono stati fatti per facilitare il viaggio dei pellegrini sulle strade del deserto per mesi e per consentire ai pellegrini di recarsi dai pellegrini in un modo più sicuro.
Inoltre, garantire il controllo degli ottomani in queste regioni, facilitare il trasporto dei soldati che si recano nella regione e aumentare il potere economico di questa regione sono obiettivi prioritari. La priorità è stata data al km 1900 di Damasco-Medina di questa strada la cui costruzione è iniziata in 1464 e la cui lunghezza totale è di 1300 km. I lavoratori e il personale tecnico che lavoravano alla costruzione della ferrovia Hejaz furono scelti solo da musulmani. Inoltre, nei cantieri navali di Istanbul venivano prodotti rotaie e materiali simili e le traversine erano fatte di alberi nelle montagne del Toro e dell'Amanos. I nostri soldati, che hanno lottato con le condizioni climatiche in deserti deserti, aridi, privi di acqua e sabbia, hanno anche combattuto con i banditi che si sono opposti alla costruzione della ferrovia e hanno cercato di prevenirli e hanno dato molti martiri per questa causa.
Ha raggiunto Amman in 1903, Maan in 1904, Haifa in 1905, Medayin Salih in 1906 e Stazione Medina in 1908. II. Quando Abdulhamid Khan raggiunse Medina, la linea ferroviaria, chiese che il Messaggero di Allah fosse sentito sui binari in modo che il suo spirito non fosse disturbato dal rumore.
Con la detronizzazione del sultano Abdulhamid, il progetto fu interrotto per primo. Poi, con il ritiro ottomano dalla regione, le rotaie furono smantellate e furono tagliati i legami stabiliti con Istanbul. Per questo motivo il servizio ferroviario Istanbul - Medina è stato possibile solo per pochi anni.
La Moschea Hamidiye, dal nome del sultano celeste Abdulhamit Han, proprio accanto alla stazione, considerando che i passeggeri che arrivano alla stazione dovrebbero pregare e riposare, è stata utilizzata fino ad oggi, ma la stazione è rimasta ferma per molto tempo. Tuttavia, all'inizio degli anni 2000 è stato trasformato in un museo con l'interferenza della Turchia.
Nel museo ci sono Corani scritti a mano, opere che riflettono la storia di Medina e oggetti del tempo del Profeta Muhammad. Tra le opere esposte nel museo c'è l'arco di Sa'd bin Ebi Vakkas, che scagliò la migliore freccia tra i Compagni.
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