Edificio storico del TCDD ad Ankara

L'edificio storico del TCDD ad Ankara è stato consegnato all'Università di Medipol, fondata dal Ministro della Salute Fahrettin Koca. È solo una questione di affitto? Quando osserviamo gli attacchi alle strutture che portano le tracce spaziali della nostra Repubblica, si può vedere che non è così.

CumhuriyetSecondo le notizie di Müfit Akyos; “Quando ho letto questa notizia sul portale Cumhuriyet la mattina del 27 luglio, il mio cuore era stritolato. Come figlio di un ex padre delle ferrovie che viveva ad Ankara, quasi non riuscivo a pensare ai ricordi che mi attaccavano il cervello. La prima cosa che mi viene in mente sono stati i viaggi Ankara-Erzurum di 36-38 ore che facciamo con i treni a vapore quasi ogni anno. Successivamente, viaggi Ankara-Istanbul effettuati con il Bosphorus Express. Conoscere non solo l'edificio della stazione ma anche quasi ogni punto dell'area costruita come un complesso fino all'età del liceo è la fonte del sentimento di ribellione che nasce in me. Il posto della TCDD Employment Cooperative nella nostra economia domestica, i servizi che riceviamo dal piccolo policlinico sanitario, i libri rilegati in nero che mio padre mi porta costantemente dalla biblioteca dell'istituto in estate, il soffitto molto alto e il pavimento ricoperto di marmo dell'edificio della stazione che mi impressiona ogni volta, gli enormi orologi appesi ai binari, i treni in preparazione. La serietà degli ufficiali che controllano ogni ruota con un martello dal lungo manico, i divani in legno appositamente progettati nelle sale d'attesa, i divani indispensabili nelle stazioni, l'impressionante potenza della macchina riflessa dai vapori bianchi spruzzati dalle locomotive, i tavoli coperti di bianco del garage ristorante dove potevo mangiare solo in età universitaria, tutto sul viaggio. Il chiosco di stazione si trova, i portacarichi permanenti, la sezione speciale di ospitalità passeggeri che guardiamo con curiosità dai finestrini, il capo stazione dal cappello rosso che arriva al treno con il dispositivo di avviamento in mano e alza la mano in aria e la locomotiva che ruggisce per trainare l'enorme treno. Prima mossa ...

Certo, ci sono molti ricordi da scrivere e dettagliati, ma le notizie di cui sopra li coprono tutti come una nuvola nera. Tuttavia, il vero giornalista Çiğdem Toker ci ha detto in anticipo che saranno nell'articolo 1 di giugno 2018 nell'articolo intitolato k Chi affitterà la stazione di Ankara? ”. Secondo questo articolo, è stato avviato il "protocollo tripartito firmato tra Ministero delle finanze, TCDD e TOKI a 13 marzo 2018".

Rinnovo rapido
Realizzato in 1928 e 2 State Railways. L'edificio storico, che è stato utilizzato come direzione dell'amministrazione aziendale, che è stato successivamente convertito in una pensione, è stato consegnato all'Università di Medipol, un edificio e un asilo nido dove sono stati lasciati i bambini delle ferrovie nell'istruzione superiore. Gli edifici sono pronti per essere utilizzati con rapidi lavori di ristrutturazione.

Da quello che ho visto, non è mai stato attraverso una fine spietata a tutti i disgraziati, irrispettosi, l'avidità della Stazione di Porto, della Stazione di Parigi, della Stazione Centrale di Milano e simili, che sono ancora utilizzati con impressionanti piastrelle per pareti. È solo una questione di affitto? Quando osserviamo gli attacchi alle strutture che portano le tracce spaziali della nostra Repubblica ad Ankara nell'ultimo quarto di secolo, si può vedere che non è così. Questo è un altro esempio della distruzione tangibile di coloro che vogliono distruggere direttamente la Repubblica e i suoi valori distruggendo gli edifici considerati il ​​simbolo della modernizzazione della nuova Repubblica sull'asse Ulus-Çankaya. Sfortunatamente, il governo locale di Ankara, di cui siamo complici nel consegnare, ha una grande parte di questo male con ciò che ha fatto alla nostra capitale nell'ultimo quarto di secolo.

A questo punto, il primo compito spetta a coloro che assumono le amministrazioni locali di Ankara e si considerano repubblicani. Questo compito è principalmente quello di proteggere attentamente tutte le tracce della Repubblica nella capitale Ankara e, se possibile, di sostituire i perduti. Tale compito ovviamente richiede patriottismo e competenza. Come sempre, abbiamo il diritto di aspettarci che TMMOB e la Camera degli architetti diventino i maggiori sostenitori e seguaci del problema con la loro esperienza.

Distruggere l'integrità
Periodo e Lotta di liberazione nazionale dopo, oltre l'immagine di una piccola città, le dimensioni della stazione, assistito alla fondazione della Repubblica, che la stazione ferroviaria di Ankara, la nuova Turchia di lavoro nel Ministero dei Lavori Pubblici in gloria per riflettere il punto in cui 15 anni per essere risolti in una stazione complessa anni 25 un giovane architetto, Þekip Sabri Akalın. 4 Marzo La costruzione è iniziata in 1935 30 Ottobre è stata completata in 1937. Dopo la "Capitale della Repubblica di Turchia", si legge un capitolo importante nella storia della nostra Repubblica grazie all'asse della stazione, ed è possibile scrivere. Con quest'ultimo saccheggio, l'integrità della stazione ferroviaria viene distrutta.

Tale struttura, che trasporta le tracce di un passato molto recente, il sanguinoso massacro del treno (10 ottobre 2015) e il fatto che tale struttura recante le tracce di un "perseguito" ritiro dal patrono dell'ospedale privato a un Ministero della Salute (Presidente TBMM ' le orecchie del jingle) non devono essere tenuti a accettare qualsiasi dei cittadini patriottici della Repubblica di Turchia.