Oggi nella storia
30 ottobre 1897 Il commissario straordinario d'Egitto, Ahmet Muhtar Pasha, nella sua relazione indirizzata al sultano Abdulhamid, si offrì di iniziare immediatamente la costruzione della linea simendifer da Damasco al Canale di Suez e da Konya a Damasco. È stato discusso nella sua Vükela. La necessità della linea è stata confermata.
Con l'armistizio di Mondros del 30 ottobre 1918, tutte le ferrovie appartenenti ai tedeschi furono sequestrate dagli Stati dell'Intesa ei tedeschi in queste regioni furono inviati nei loro paesi. I francesi occuparono le linee Konya-Adana-Aleppo-Nusaybin-, mentre gli inglesi occuparono le linee Haydarpaşa-Ankara ed Eskişehir-Konya. Anche i tunnel del Toro passarono sotto il controllo degli Stati dell'Intesa. Le truppe di guardia ottomane in Hejaz, Asir, Yemen, Siria e Iraq hanno richiesto la consegna alle forze alleate più vicine. Così, con la ferrovia Hejaz, l'intero Medio Oriente si staccò dall'Impero Ottomano. Fatta eccezione per la linea Erzurum-Sarıkamış-Border, 8343 km di ferrovia furono costruiti durante il periodo ottomano, 4587 km di queste linee rimasero fuori dai confini del paese e un totale di 3756 km, 356 km dei quali erano aziende, 4112 km dei quali erano russi. c'era una ferrovia. Tutte le locomotive erano 280, il numero di vagoni passeggeri era 720 e il vagone merci era 4500. Il 25 per cento di loro aveva bisogno di riparazioni. Il carburante era il problema più importante. Sono state necessarie 31.428 persone per fornire una domanda di carburante ininterrotta.
30 ottobre 1937 Viene aperta la nuova stazione di Ankara. L'architetto della stazione è Sekip Sabri Akalın, 25 anni.
30 Ottobre 2017 progetto del secolo esi La linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars è stata inaugurata.
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