Il Municipio Metropolitano di Ankara ha organizzato “Ankara Transportation Workshop amacıyla al fine di formare le future politiche di trasporto nel campo del trasporto pubblico che occupa un posto importante nella vita urbana.
Mentre la direzione generale dell'EGO ha riunito tutte le parti interessate per costruire una politica dei trasporti di alta qualità, rispettosa dell'ambiente e visionaria a Başkent, il discorso di apertura del seminario è stato tenuto dal sindaco della municipalità metropolitana di Ankara Mansur Yavaş.
LO STRESS "VENTO COMUNE" DI YAVAŞ
Sottolineando che vogliono ottenere l'opinione di tutti i settori, dagli accademici alle organizzazioni non governative, il presidente Yavaş ha dichiarato di voler determinare la nuova road map del trasporto di capitali.
Yav Non riesco a conoscere il traffico nel settore dei trasporti tanto quanto un dolmuş im Il sindaco di Başkan Yavaş ha sottolineato il motivo comune per la soluzione del problema dei trasporti.
Herkes Tutti nel mondo risolvono in qualche modo questo problema di trasporto. Lo scopriremo. Lo risolveremo insieme a scienziati e organizzazioni non governative. Il numero di passeggeri che trasportiamo gratuitamente ad Ankara è 30 al giorno e la perdita è di 630 milioni di sterline. Abbiamo firmato un protocollo con il sindaco di Mosca. Durante l'incontro, il sindaco di Helsinki mi ha detto che sfortunatamente non potevamo passare 85 nel trasporto di biciclette. Questo tasso è pari allo zero per cento ad Ankara. Ecco perché abbiamo iniziato a costruire una pista ciclabile per chilometri 56. Non abbiamo l'abitudine di criticare le amministrazioni passate, ma il trasporto pubblico è stato trascurato ad Ankara. In 2010, avevamo 2 migliaia di autobus 37 collegati a EGO. Con la Legge Metropolitana, quando furono inclusi i distretti, la popolazione di Ankara si avvicinò alla popolazione di 6 milioni. Il nostro attuale numero di autobus è di mille 540, uno dei quali è in funzione nei distretti. L'anno prossimo compreremo un altro bus 200 con un 90 a gas naturale (GNC). C'è un treno suburbano che attraversa il cuore di Ankara e utilizza ogni giorno 300 migliaia di persone 51. Almeno 600-300 migliaia di persone dovrebbero beneficiare di questo servizio. "
PROPOSTA DI VARIAZIONE ORARIO MESSAGGI AD ANKARA
Dichiarando di avere accesso alle informazioni su quanti passeggeri vengono trasportati istantaneamente grazie agli autobus EGO, agli autobus pubblici privati, ANKARAY, Metro e infine ai taxi intelligenti, ad eccezione del dolmuş di Ankara, il sindaco Yavaş ha anche condiviso la sua proposta di soluzione per ridurre la densità del traffico:
“Uno dei nostri progetti elettorali era cambiare l'orario di lavoro ad Ankara. Le persone perdono molto tempo nel traffico nelle ore mattutine ad Ankara. Stiamo cercando di risolvere questo progetto di spostare i residenti di Ankara gratuitamente o per una tariffa molto bassa modificando l'orario di lavoro nel settore privato, almeno non nel settore pubblico ".
Non ci saranno progetti folli nei trasporti
Nihat Alkaş, direttore generale di EGO, ha sottolineato che adottano un approccio di gestione partecipativa nelle politiche dei trasporti pubblici e ha annunciato che realizzeranno progetti sul campo anziché progetti folli:
Uz Ci preoccupiamo di preparare il Master Plan del trasporto sostenibile. Pertanto, per il futuro della nostra città, 20 creerà una politica annuale di trasporto sostenibile e realizzerà i nostri progetti uno a uno con questa visione. I nostri studi tecnici stanno per essere completati nel nostro progetto Bicycle Road, che è tra le nostre priorità. Inizieremo la costruzione della pista ciclabile in soli tre mesi. Circa 45 milioni di sovvenzioni TL dall'Unione europea e dagli Stati Uniti sono molto importanti per noi in questo progetto. Da ora in poi, vogliamo spostarci verso una politica dei trasporti e un approccio di investimento che soddisfi le nostre esigenze, piuttosto che investimenti nei trasporti, che sono chiamati progetti pazzi che richiedono una grande allocazione delle risorse che non è adatta alla nostra struttura finanziaria. "
Parlando al seminario che ha coinciso con la 20 Giornata mondiale dei diritti dei bambini di novembre, il sindaco dell'Assemblea dei bambini della città metropolitana Cagin Aladag ha espresso le sue opinioni sui trasporti e ha dichiarato: Un grosso problema per te. Vogliamo fare dei passi per risolvere questi problemi. "
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