Due petroliere in partenza dall'ovest della Russia raggiunsero la Cina attraverso lo scioglimento dei ghiacciai dell'Artico. La rotta e il petrolio trasportato sono un messaggio per gli Stati Uniti. Il percorso sarà bypassato da corsi d'acqua controllati dalla Marina degli Stati Uniti.
Continuano a esserci segnali che le vie d'acqua aperte dal rapido scioglimento dei ghiacciai nella regione artica avranno conseguenze che influenzeranno profondamente il commercio globale e lo status quo geopolitico. Secondo la pubblicazione del sito web americano Bloomberg, la Russia ha iniziato a concentrarsi sempre di più sul trasporto del suo commercio di greggio attraverso la regione artica. Infine, due petroliere, una delle quali trasportava 1,5 milioni di tonnellate di petrolio greggio, salparono dal porto di Primorsk nella Russia occidentale e raggiunsero la Cina utilizzando l'oceano Artktik. Il fatto che le merci trasportate tra Russia e Cina fossero petrolio ha portato alla valutazione di "un messaggio congiunto dei due Paesi agli Usa". È stato affermato che il trasporto utilizzando la rotta del Mare del Nord nella regione artica è raddoppiato nel 2018.
BASSO COSTO, CONSEGNA VELOCE
I nuovi corsi d'acqua aperti nella regione artica, che ha perso il 1979% dello strato glaciale dal 40, provocano il rapido aumento del trasporto marittimo da qui. Si afferma che la quantità di merci e merci, in particolare petrolio e gas naturale, trasportate dal nord della Russia lo scorso anno ha raggiunto i 20 milioni di tonnellate. È anche riportato nella notizia che l'uso della nuova via d'acqua comporterà minori costi del carburante e consegne più rapide.
MODO NAVETTA
Nelle circostanze attuali, le due navi cisterna hanno dovuto viaggiare da e verso l'Asia attraverso il canale di Suez o in Africa. Si afferma che questi percorsi durano almeno più di 50 giorni e talvolta è necessario trasferire olio con super petroliere adatte alle condizioni del percorso. Quando viene utilizzata la regione artica, il periodo può essere ridotto a 30 giorni.
ESCLUSIONE NEGLI USA
L'uso del corso d'acqua artico significherà anche bypassare i corsi d'acqua controllati dalla marina americana. Le vie d'acqua come Gibilterra, il Canale di Suez, il Mar Rosso, Babul Menderp e il Mar Cinese Meridionale sono sotto il controllo delle navi da guerra e delle basi militari statunitensi che mirano a controllare il commercio globale e il mercato energetico. Come risultato della nuova rotta, un'alternativa alla traversata Atlantico-Pacifico, che in precedenza era sotto il controllo degli Stati Uniti, è stata fornita anche dal Passaggio a nord-ovest.
VENTA MAERSK HA APERTO LA STRADA
Nell'ottobre dello scorso anno, la nave cargo Venta Maersk ha seguito una rotta che avrebbe cambiato gli equilibri globali. La nave in partenza dal porto di Vladivostok nell'Asia orientale, 37 giorni dopo, la nave russa St. Pietroburgo. La nave da carico ha viaggiato in questo modo 8 chilometri in meno rispetto alle rotte esistenti. Le autorità hanno dichiarato che la spedizione è stata effettuata in coordinamento con la Russia.
Nuova mappa della Russia Glacier Seaway
Fonte: giornale Yeni Şafak
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