Approvato il bilancio 2020 del Ministero dei trasporti

Approvato il bilancio 2020 del Ministero dei trasporti; Mehmet Cahit Turhan, ministro dei trasporti e delle infrastrutture, ha parlato all'assemblea generale del TGNA sul bilancio 2020 del ministero.

La Turchia sta lavorando sia per il futuro che per oggi, descrivendo Turhan la somma di ciò che dicono problemi di sopravvivenza, settore dei trasporti e delle comunicazioni in 250mila persone "soldati della civiltà sono" hanno sottolineato che i moli devono essere tagliati.

Ricordando le parole del presidente Recep Tayyip Erdogan, "La strada è la civiltà", Turhan ha detto, "Queste persone pongono le pietre miliari del nostro cammino e della nostra civiltà con il lavoro che svolgono. Vorrei ringraziarli tutti uno per uno per la vostra pace ". ha usato le espressioni.

"Qualunque cosa abbiamo fatto, l'abbiamo fatto per la sopravvivenza del nostro bel paese e per la sicurezza della nostra amata nazione". Ha detto Turhan, che è un grande contributo al mondo dei santi nazione per raggiungere l'attuale livello di civiltà, portando il 100 ° anniversario della Repubblica, la Turchia ha espresso la determinazione dei paesi leader del mondo si adopereranno tra un morso e l'altro.

Servizi di trasporto, marittimi e di comunicazione negli ultimi 17 anni, 757 miliardi di 200 milioni di sterline spesi per spendere Turhan, l'obiettivo principale è quello di creare un equilibrio tra i diversi modi di trasporto indicati.

Turhan ha dichiarato di aver investito 137 miliardi e 500 milioni di sterline in totale nelle ferrovie e di aver preso in considerazione ferrovie trascurate per anni al fine di fornire una distribuzione equilibrata tra i tipi di trasporto.

Turhan ha sottolineato che mirano ad aumentare la quota di merci nel trasporto ferroviario e su strada di 2 volte.

"Strada totale 68 mila 254 chilometri"

Il Ministro Turhan, ha diviso la lunghezza della strada per raggiungere 27 mila 123 chilometri, 3 mila 60 chilometri di rete autostradale, tra cui un totale di 68 mila 254 chilometri di strade.

Turhan ha affermato che grazie alla divisione delle strade si ottengono risparmi annui di oltre 18 miliardi di lire in carburante e manodopera e che sebbene le strade divise costituiscano il 40 per cento della rete stradale totale, servono l'82 per cento del traffico in movimento su tutta la rete stradale e la velocità media è aumentata da 40 chilometri a 88 chilometri. segnalato.

Il ministro Turhan ha proseguito così le sue parole: “Tra il 2003 e il 2018 c'è stato un aumento del 92% dell'attività di traffico nella rete stradale. Ma c'è stata una diminuzione del 71% nel numero di persone che sono morte in incidenti stradali. Lo consideriamo il vantaggio a cui teniamo di più dal 2003. Negli ultimi 17 anni abbiamo aumentato lo standard di 13mila 422 chilometri di strada a piattaforma unica e lo abbiamo messo in servizio. Ogni anno abbiamo svolto in media 14 chilometri di lavori e riparazioni sull'asfalto.

La rete stradale bithan di rivestimento hot mix è aumentata di oltre 3 volte 25 mila 962 chilometri per raggiungere la voce Turhan, ha completato i 1.513 chilometri di tangenziali, 1.183 chilometri di lavoro continua e la fase di pianificazione di 915 chilometri, ha detto.

"Facciamo analisi economiche e finanziarie relative al progetto"

Il ministro Cahit Turhan, dall'Europa al Caucaso, esprime il Medio Oriente e la rete autostradale pubblica che consentirà all'Occidente all'Est un accesso ininterrotto alla Turchia sul ponte che collega l'Asia centrale che fanno con la cooperazione settore privato, alto lo faranno con il metodo di cooperazione settore pubblico-privato Ha sottolineato che prima di prendere la decisione di investimento di progetti standard e ad alto costo, hanno fatto analisi economiche e finanziarie riguardanti il ​​progetto.

Turhan ha dichiarato di valutare i costi, il funzionamento del veicolo, la manutenzione, gli incidenti e simili benefici economici e i costi che ciascun progetto fornirà, beneficiando dei ricavi operativi, fornendo il finanziamento dei progetti, trasferendo le strutture di bilancio ad altri progetti con alti benefici sociali e diffondendo il servizio di trasporto nel paese.

Turhan ha continuato così: “Stiamo aumentando lo slancio dello sviluppo economico offrendo questi progetti al servizio dei nostri cittadini in un tempo molto più breve. Ad esempio, l'autostrada di Marmara settentrionale è un progetto da 7 miliardi e 950 milioni di dollari. Gli appaltatori completeranno il progetto e completeranno i periodi di funzionamento a partire dal 2027 fino alla metà del 2030 e lo consegneranno allo Stato. Quindi non pagare garanzie a vita su di loro. Tra 10 anni, questi saranno proprietà della nazione. Vorrei sottolineare che effettuiamo sicuramente studi di valutazione e impatto ambientale prima di prendere una decisione per realizzare una costruzione. Se c'è un effetto inevitabile, cerchiamo di ridurlo e aumentare la qualità della vita. Ho accennato all'autostrada della Marmara settentrionale, invece di 1 milione 371mila alberi interessati dal progetto, abbiamo piantato 7 milioni 142mila alberelli. Ne pianteremo altri 540mila fino alla fine del progetto.

Turhan ha dichiarato che si stanno sforzando di fornire un mondo e un ambiente puliti e vivibili per le generazioni future e che l'impianto totale nell'ambito dei progetti ha superato i 68 milioni.

"Proseguono i lavori in 148 gallerie"

Il ministro Turhan, la lunghezza dell'autostrada 1.714 chilometri, una parte significativa del modello di costruzione-funzionamento-trasferimento, compresi i 1.346 chilometri di autostrade registrando, oggi, la rete autostradale ha raggiunto 3 mila 60 chilometri, 2023 e 2035 a 20 anni in totale, 5 progetti per implementare un totale di 532 mila XNUMX chilometri di costruzione di autostrade stavano progettando, ha detto.

Turhan ha continuato così le sue parole: “I lavori di costruzione di 573 chilometri di questi progetti sono ancora in corso. I nostri lavori di preparazione del progetto continuano per il segmento rimanente. Il costo di investimento dei 4 progetti che abbiamo realizzato con il modello build-operate-transfer sulle autostrade è di 109 miliardi 820 milioni di TL. La garanzia totale che abbiamo pagato per questi progetti è di 9 miliardi 640 milioni di TL. L'opportunità di realizzare progetti importanti, compresi tutti questi progetti autostradali che ho citato, attraverso il metodo build-operate-transfer, è stata realizzata con i finanziamenti forniti da istituzioni finanziarie estere grazie alla stabilità economica e politica raggiunta durante i governi del Partito AK.

Spiegando che la lunghezza del tunnel è stata aumentata di 17 volte e la lunghezza del ponte e del viadotto 9 volte negli ultimi 2 anni, Turhan ha detto che 2016 milioni di veicoli sono passati attraverso l'Eurasia Tunnel, uno dei mega progetti che respirano a Istanbul, dal 48. Cahit Turhan ha parlato come segue:

"La Turchia su 533 chilometri di lunghezza, i lavori del tunnel continuano a 148. Il lavoro del progetto continua in 636 gallerie con una lunghezza di 250 chilometri. È inoltre pronto il progetto di 142 gallerie con una lunghezza di 46 chilometri. Gümüşhane Zigana, Sivas Geminbeli, Erzurum Kop e Van Güzeldere sono tra i tunnel che continuiamo a costruire. Negli ultimi 17 anni abbiamo completato la costruzione di 333mila 2 ponti e viadotti con una lunghezza di 955 chilometri. Nisibi, Ağın, Hasankeyf sono i primi esempi che mi vengono in mente.

Proseguono i lavori di costruzione di 62 ponti e viadotti con una lunghezza di 539 chilometri. Il ponte Kömürhan e il viadotto Eğiste sono tra le strutture artistiche eccezionali in termini di tecnica utilizzata. Solo nel 2019 abbiamo puntato a completare 23 ponti, viadotti e raccordi per una lunghezza di 92 chilometri. Abbiamo superato questo obiettivo. Abbiamo completato 40 chilometri di 171 ponti, viadotti e raccordi. Abbiamo eseguito la manutenzione e la riparazione di 1.077 ponti e il restauro di 256 ponti storici. La lunghezza totale di 8mila 922 ponti che servono il traffico ha raggiunto 644 chilometri ".

Il ministro Cahit Turhan, nell'ambito del potenziamento del terremoto, tra cui due ponti nella regione di Marmara, tra cui 239 ponti e viadotti con 5 ponti hanno completato il loro lavoro, ha aggiunto.

Investimenti nelle ferrovie

Turhan ha dichiarato di vedere le ferrovie come uno degli anelli più importanti delle mosse di sviluppo sostenibile e hanno fatto grandi sforzi per rilanciare questa zona trascurata per anni.

Il primo ministro Recep Tayyip Erdogan ha dichiarato che fanno la loro politica di ri-stato delle ferrovie Turhan, rinnovano tutte le linee principali della rete ferroviaria esistente di 11mila 590 chilometri, rinnovano la sua infrastruttura dopo 156 anni tra di loro, la prima linea ferroviaria turca, che ha spiegato che la linea Aydın-İzmir.

Turhan ha sottolineato che, nell'ambito dei lavori ferroviari, per la prima volta dopo 40 anni, hanno collegato un centro provinciale alla rete ferroviaria con la linea Tekirdağ-Muratlı, quindi il porto di Tekirdağ è stato collegato alla ferrovia.

Turhan che ricorda l'apertura del settore privato della ferrovia, hanno detto 1.213 chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità.

Le rotte Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya-Istanbul, circa 52 milioni di viaggi hanno avuto luogo secondo Turhan:

“Solo quest'anno abbiamo trasportato quasi 200 milioni di passeggeri su tutte le ferrovie. Attualmente stiamo continuando la costruzione di un totale di 1.889 chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità tra Ankara-İzmir e Ankara-Sivas. Oltre alle linee di treni ad alta velocità, costruiamo anche linee di treni ad alta velocità in cui il trasporto di merci e passeggeri può essere effettuato insieme. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Nigde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy-Continuiamo i lavori di costruzione su 1.626 chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità, Kapikule e Sivas-Zara. Un totale di 429 chilometri di costruzione ferroviaria continua con 3 chilometri di ferrovie convenzionali. "

"Miriamo ad aumentare la velocità di linea al 2023% nel 77"

Il ministro Turhan, treno ad alta velocità e linee e stazioni di treni ad alta velocità nelle province in cui la stazione ha un tocco diverso, hanno detto progetti basati sulla struttura culturale di queste città.

Turhan ha dichiarato che continuano i loro studi di elettrificazione e segnaletica al fine di ridurre i costi operativi sulle linee e fornire un trasporto sicuro ad alta capacità e che mirano ad aumentare la velocità di linea di circa il 45% nelle linee segnalate ed elettriche al 2023% nel 77.

Turhan ha detto: “Grazie ai nostri lavori di ammodernamento, confrontando il periodo 1988-2002 e 2003-2018, vediamo che c'è stata una diminuzione del 77% del numero di incidenti ferroviari. Prestiamo particolare attenzione agli sforzi per creare un'industria ferroviaria nazionale e nazionale e per collegare le ferrovie ai centri di produzione e ai porti. Stiamo creando centri logistici per aumentare la competitività delle nostre imprese, facilitare le opportunità di marketing e rendere più attivo il trasporto combinato ".

I materiali rilevanti per i treni veloci della Turchia con i vagoni merci nazionali che utilizzano non producono più una parte significativa del puntamento, i set di treni elettrici e diesel nazionali hanno affermato che mentre il lavoro ha continuato a guadagnare competitività a livello internazionale.

Cahit Turhan, progetto nazionale di treni ad alta velocità con il programma di cooperazione industriale in direzione della realizzazione dei lavori, continua, nel 2023 294 chilometri di linea di intersezione hanno dichiarato di voler completare.

Il ministro Turhan ha dichiarato di aver aumentato il carico trasportato dalle ferrovie da 16 milioni di tonnellate a 32 milioni di tonnellate migliorando la loro comprensione dei lavori e della gestione delle infrastrutture, d'altra parte, mentre il Ministero, il loro sostegno al trasporto del sistema ferroviario urbano continua e in questo ambito, Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Ha affermato che ci sono progetti di sistema ferroviario a Bursa, Erzurum ed Erzincan.

"Il traffico passeggeri totale ha raggiunto 211 milioni"

Turhan, ministro dei trasporti e delle infrastrutture, ha sottolineato che l'aviazione civile turca è diventata una potenza globale con le applicazioni e i regolamenti che hanno fatto negli ultimi 17 anni.

Sottolineando che il trasporto nazionale di passeggeri si è aperto alla concorrenza, Turhan ha affermato di aver aumentato il numero di aeroporti attivi da 26 a 56 in questo periodo.

Ricordando che l'aeroporto di Istanbul sarà uno dei più grandi aeroporti del mondo con una capacità di 200 milioni di passeggeri quando sarà completato, Turhan ha continuato le sue parole come segue:

“Proseguiamo anche la costruzione di Rize-Artvin, il secondo aeroporto costruito sul mare dopo Ordu-Giresun, che rafforzerà la sua posizione di importante destinazione e centro di trasferimento del nostro Paese e che è uno dei pochi aeroporti al mondo costruiti sul mare. Abbiamo costruito molti nuovi aeroporti nelle regioni dell'Anatolia orientale e sudorientale. Abbiamo collegato le nostre province e regioni con gli aeroporti di Bingöl, Şırnak, Hakkari, Ağrı e Kars.

Da un lato stiamo costruendo nuovi aeroporti, dall'altro stiamo costruendo terminal moderni. Recentemente, abbiamo completato e messo in servizio i terminal degli aeroporti di Diyarbakır, Van, Çanakkale, Sinop, Muş, Balıkesir e Kahramanmaraş. Realizzeremo anche progetti di terminal building degli aeroporti di Gaziantep, Samsun Çarşamba, Cappadocia e Kayseri. Vediamo il significato di tutti questi lavori che abbiamo fatto meglio nell'aumento del traffico passeggeri. Il traffico passeggeri totale ha raggiunto 211 milioni. Siamo la rete di volo in più rapida evoluzione. Voliamo verso 126 destinazioni in 326 paesi. Il fatturato del settore aeronautico ha raggiunto i 143 miliardi di lire e l'occupazione ha raggiunto i 209mila.

"Stiamo lavorando per la costruzione di 505 chilometri di strada intelligente"

Il ministro Turhan, ha detto che è bene che la Turchia si muova con una politica marittima pianificata per sfruttare al meglio i vantaggi della posizione geografica.

Flotta di proprietà turca, 19 nel mondo da 15 a 190 affermando che Turhan, movimentazione totale del carico da 460 milioni a XNUMX milioni di tonnellate, ha detto.

Riferendosi al progetto Kanal Istanbul, Turhan ha detto: “Abbiamo determinato il percorso di Kanal Istanbul, che fornirà un'alternativa al Bosforo e sarà la garanzia della proprietà e della sicurezza della vita. Completeremo il progetto e gli studi di pianificazione e inizieremo la costruzione. Rispettiamo le critiche di persone che non hanno informazioni dirette su questo argomento, ma abbiamo curato nei minimi dettagli la fattibilità del progetto, nessuno ha dubbi. Stiamo facendo tutto questo con grande amore per lo Stato e la patria ". parlò.

Il documento strategico e il piano d'azione sui sistemi di trasporto intelligenti nazionali hanno attirato l'attenzione sulla preparazione di Turhan, affermando che stanno lavorando per la costruzione di una strada intelligente di 505 chilometri.

Turhan desiderava che il bilancio del suo Ministero fosse utile.

"La crescita media annua della fibra è del 20%"

Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Cahit Turhan, che ha risposto alle domande dei deputati sul bilancio del suo ministero nell'Assemblea generale della Grande assemblea nazionale turca, ha completato il progetto del treno ad alta velocità Konya-Karaman di 423 chilometri nell'ambito del progetto di treno ad alta velocità Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla) - Mersin-Adana di 102 chilometri nel secondo trimestre del 2020 e ha detto che si prevede di passare al funzionamento dei treni ad alta velocità.

Turhan, 135 chilometri della sezione Karaman-Ulukışla del 2022, la sezione Ulukışla-Yenice dovrebbe essere completata nel 2025, ha dichiarato che la costruzione di Adana-Mersin di 67 chilometri, i lavori di preparazione delle gare continuano, il progetto dovrebbe essere completato nel 2022, ha detto.

Il ministro Turhan, l'aeroporto Kahramanmaras di Istanbul tutti i giorni della settimana, cinque giorni Sabiha Gokcen, quattro giorni all'aeroporto di Ankara Esenboga, esprimendo i voli reciproci, le apparecchiature di navigazione VOR, DME e NDB secondo gli standard internazionali, ha affermato.

Servizi a banda larga in fibra in Turchia dal 2010. Ha introdotto per la prima volta negli ultimi anni la crescita media annua del 20 per cento che ha detto Turhan, ha detto:

“Ad oggi sono stati raggiunti 3,1 milioni di abbonati. In linea con questo sviluppo del numero di abbonati, anche l'infrastruttura si è sviluppata allo stesso modo. In questo contesto, il numero di famiglie in fibra raggiunto, che era di 2015 milioni nella prima metà del 9, ha superato ad oggi i 14 milioni ed è aumentato del 55 per cento negli ultimi quattro anni. Inoltre, la lunghezza della nostra infrastruttura in fibra è aumentata del 40% in questo periodo e ha superato i 371 mila chilometri. È stato istituito un sistema di informazione sull'infrastruttura di comunicazione elettronica e le informazioni sull'infrastruttura di comunicazione elettronica degli operatori sono state raccolte in un unico database. Grazie a EHAB, si prevede che la lunghezza della nostra rete in fibra e il numero dei nostri abbonati aumenterà più rapidamente con la facilitazione e l'accelerazione della configurazione dell'infrastruttura degli operatori.

Il ministro Turhan ha osservato che il progetto di strada costiera del Mediterraneo, in costruzione tra Mersin e Antalya, è lungo 479 chilometri e che la strada sarà ridotta a 40 chilometri accorciando 439 chilometri con il completamento della strada. Spiegando che sono stati completati 399 chilometri di strada, Turhan ha dichiarato che il progetto dovrebbe essere completato nel 2023.

Turhan ha detto: “La strada Karaman-Mut-Silifke è lunga 150 chilometri in totale e 99 chilometri sono stati completati come strada divisa negli anni precedenti. La costruzione della strada continua in 51 sezioni con una lunghezza totale di 5 chilometri tra Karaman e Silifke. Insieme al tunnel Sertavul, i lavori continuano in 8 gallerie in totale e il percorso dovrebbe essere completato nel 2022. parlò.

Cahit Turhan ha dichiarato che i lavori del progetto del treno ad alta velocità Yerköy-Kayseri sono stati completati, i preparativi per l'appalto di costruzione sono in corso e inizieranno nei prossimi giorni.

Spiegando che la strada Pınarbaşı-Gürün è stata aperta al traffico come strada divisa, Turhan ha affermato che i lavori del progetto che coprono il tunnel Mazıkıran tra Pınarbaşı e Gürün stavano continuando e che era stato proposto al programma di investimenti e pianificato per essere realizzato in linea con le possibilità di bilancio.

Oltre ai bilanci 2020 del Ministero dei trasporti e delle infrastrutture, la direzione generale delle autostrade, l'autorità della tecnologia dell'informazione e della comunicazione e la direzione generale dell'aviazione civile sono state accettate anche nell'assemblea generale della Grande assemblea nazionale turca.