Il 13 gennaio 2018, un incidente simile è stato restituito alla Marshall Road Station, dove il disastro del treno ad alta velocità (YHT) ha avuto luogo ad Ankara il 9 dicembre 84, uccidendo 3 persone e ferendone 2020. La locomotiva e il vagone del generatore del treno Eastern Express furono fatti deragliare. Nessuno è stato ucciso o ferito per caso.
CumhuriyetSecondo le notizie di Hazal Ocak; "La Corte delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD) ha rivelato che il rapporto di audit sull'organizzazione è quasi affondato. Nel rapporto, in cui si affermava che alcuni investimenti di TCDD, che nel 2018 hanno registrato una perdita di 863 milioni di lire in più del previsto, erano stati preparati progetti senza adeguate opere infrastrutturali, si sottolineava che i progetti sono stati completati in 2 o 4 volte più a lungo del previsto. Nel rapporto, che include importanti scoperte sulla linea Sincan-Ankara-Kayaş, entrata all'ordine del giorno con incidenti, si segnala che la linea è stata messa in funzione prima del completamento dei lavori di segnalamento.
Il TCA ha completato il rapporto di audit 2018 del TCDD. Il rapporto presentato al TGNA conteneva risultati sorprendenti. Secondo il rapporto, TCDD, che prevede di chiudere il 2018 con una perdita di 1 miliardo di 695 milioni di sterline, ha perso 2 miliardi di 558 milioni di sterline in un anno. In altre parole, TCDD ha chiuso il 2018 con quasi 863 milioni di sterline in più di danno previsto. Secondo il rapporto, il budget delle filiali di TCDD si è discostato del 307 percento in più del previsto. In altre parole, mentre le partnership prevedono una perdita di 2018 milioni 222 mila sterline nel 337, la perdita ha raggiunto 907 milioni 79 mila TL. È stato riscontrato che 4 progetti sono stati completati in XNUMX volte.
Rapporto SAI del treno ad alta velocità Ankara Sivas
Nel rapporto, sono stati fatti importanti avvertimenti riguardo alla linea ferroviaria ad alta velocità Ankara Sivas. Nel rapporto, che includeva le decisioni prese nel 2013 in merito alla costruzione di infrastrutture della linea, Kırıkkale Yerköy, il progetto è stato preparato dal Ministero dei trasporti ed è stato rivisto dal TCDD consegnandolo a un'altra società mediante gara. Nel rapporto, che ha sottolineato che il progetto è stato preparato senza sufficienti lavori di perforazione a terra, è stato ricordato che tutti i lavori e le procedure sono stati esaminati dal Ministero dei trasporti e investigati se necessario, al fine di garantire che vengano prese le misure necessarie per evitare che tali guasti si ripetano. Si afferma che l'esame effettuato dal Ministero dei trasporti continua.
Nel rapporto, gli investimenti del 2018 della direzione generale TCDD sono ammontati a 99.7 miliardi di sterline e sono stati assegnati stanziamenti di 7.5 miliardi di sterline, gli investimenti del 2019 sono stati pari a 125.1 miliardi di sterline e gli stanziamenti di 3.9 miliardi di sterline sono previsti nel progetto. Al fine di completare i progetti entro 2 o 4 volte, si prevede che completeranno i progetti nel quadro del piano di sviluppo e del programma a medio termine firmando il contratto e firmando il luogo, ma nei progetti in cui lo stanziamento non può essere assegnato ma gli stanziamenti non possono essere assegnati. parti del lavoro dovrebbero essere svolte in modo tale da non essere influenzate negativamente da influenze esterne ”.
"COMPLETO FINO AL 31 DICEMBRE 2019"
Nel rapporto, sono state prese importanti determinazioni per quanto riguarda il Progetto di ricostruzione della linea Sincan-Ankara-Kayaş (Başkentray). La linea Ankara-Sincan dovrebbe essere completata nel maggio 2017 e la linea Ankara-Kayaş dovrebbe essere completata nell'agosto 2017, mentre il rapporto sottolineava che i lavori non erano stati eseguiti secondo il programma di lavoro. Altyapı Secondo il contratto, l'infrastruttura, la sovrastruttura, i trasferimenti di infrastrutture, l'elettrificazione Nel periodo di completamento sono previsti 450 giorni di proroga, mentre la linea Ankara-Kayaş deve essere completata entro 820 giorni, 540 giorni di proroga ”. Il rapporto afferma che la linea è stata aperta per la formazione del management dal 730 aprile 12 e sono stati avviati solo i lavori notturni Erken Non è possibile completare i lavori di segnalazione tra Ankara e Sincan con 2018 ore di lavoro notturno da. Il rapporto afferma che i lavori sulla linea dovrebbero essere completati entro il 3 dicembre 31.
TERRENO GRATUITO USATO
Nel rapporto si affermava che il terreno di 12mila 40 metri quadrati, che si trova nel porto di Mersin appartenente al TCDD, ma non nell'ambito del porto, è stato utilizzato gratuitamente dal 2007. Nel rapporto, che sottolineava che questo terreno doveva essere gestito da TCDD, si osservava che il prezzo dell'affitto doveva essere calcolato retrospettivamente e riscosso dalla società di gestione. Nel rapporto è stato sottolineato che TCDD non può pagare i suoi debiti di prestito e che dovrebbe essere trovata una soluzione urgente per i debiti che maturano interessi e aumentano ogni anno a causa delle differenze di cambio. – Cumhuriyet
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