In una riunione alla quale ha partecipato il sindaco metropolitano Sakarya Ekrem Yüce, dopo aver discusso l'idea di spostare la stazione di Adapazarı a Donatım (Kent) Park, la discussione degli anni passati è tornata all'ordine del giorno.
Demiryol-İş Union Sakarya Branch ha anche rilasciato una dichiarazione in merito alle discussioni sul trasporto di Gar, affermando che il bisogno di Sakaria non è il trasporto del Gar, ma la realizzazione del sistema ferroviario cittadino.
Nella dichiarazione rilasciata dal presidente del sindacato del ramo di Sakarya Cemal Yaman e dal segretario generale Muammer Güneş, un sistema ferroviario regionale, che includerà i distretti, è stato proposto dopo il sistema ferroviario cittadino.
L'intera dichiarazione resa dal sindacato è la seguente: “Come recentemente nella stampa locale a Sakarya, il trasporto del sistema ferroviario e del Gar ha iniziato a essere creato come prima delle elezioni. Prima delle recenti elezioni locali, con l'arrivo del treno Adapazarı-Istanbul alla stazione, abbiamo rapidamente dimenticato la gioia e la felicità della nostra gente e abbiamo iniziato a discutere del trasporto della stazione. Chiediamo a coloro che hanno iniziato la discussione, qual è il problema con Gar? See, il treno, che viene chiamato per creare un problema di traffico, va alla stazione 10 volte al giorno e non ci sono problemi nel traffico. Va e viene con il normale sistema di illuminazione. Fai sapere a chi ha iniziato queste discussioni che i GAR del mondo e le grandi città sviluppate nel nostro paese sono al centro della città. Dai un'occhiata a Tokyo, Londra, Germania. Come Sakariani, dobbiamo spendere le nostre energie per il progetto del sistema di metropolitana leggera, non per il sollevamento del Gar.
Oggi molte altre città come Istanbul, Bursa, Izmir, Kocaeli, Ankara, Samsun e Gaziantep hanno presentato e attuato i progetti del sistema ferroviario. L'importante qui è determinare le aree di necessità e priorità e realizzare non con i budget del nostro Municipio metropolitano ma con il sostegno del governo centrale come a Konya-Eskişehir-Kocaeli e Izmir. Prima di tutto, il nostro municipio metropolitano dovrebbe costituire la Transportation Inc., raccogliere le università, gli ingegneri civili Satso, Sesob e le organizzazioni non governative di Sakarya e creare progetti per il futuro. La prima tappa, in particolare il treno Adapazarı-Istanbul, dovrebbe entrare in questa città attraverso i viadotti, le aree esistenti dovrebbero essere utilizzate per scopi sociali e la metropolitana leggera. Nella seconda fase, ovunque sia necessario il sistema di metropolitana leggera, la regione dovrebbe essere avviata e il sistema dovrebbe essere ampliato con nuove regioni negli anni successivi. La terza fase è quella di far luce sui prossimi cento anni realizzando progetti di sistemi ferroviari regionali combinando i distretti di Summer Junction, Söültlü, Ferizli, Karasu, Kocaali, Akçakoca, Düzce e Hendek a Sakarya. In breve, invece di discutere della stazione ferroviaria, crediamo che sarebbe meglio pensare a Sakarya per avere un sistema di trasporto più moderno.
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