Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Mehmet Cahit Turhan ha affermato che il ponte Çanakkale del 1915 occuperà il primo posto al mondo in termini di opere di ingegneria. I progetti più importanti della Turchia nel 1915 il ponte dei Dardanelli, Turhan dal ministro al fine di fare studi dei siti, le autorità hanno ricevuto informazioni.
Successivamente nelle dichiarazioni ai giornalisti Turhan, confine Turchia-Iran a causa del terremoto di Van, abbi pietà di chi ha perso la vita e ha augurato una pronta guarigione ai feriti.
Canakkale, la Turchia a ovest della voce Turhan era una città importante, ha ricordato che 100 anni fa ha dato una grande battaglia per l'indipendenza della nazione turca in questa regione.
Sottolineando che la nazione turca ha ottenuto la sua libertà in queste terre, Turhan ha detto: “Noi, come nazione, abbiamo combattuto una grande lotta contro tutti i potenti stati del mondo, e qui abbiamo effettivamente gettato le basi del paese appena costituito. Oggi stiamo costruendo il ponte sospeso più grande del mondo per aggiungere una nuova pagina alla storia della nostra nazione da scrivere in lettere d'oro. Quando questo ponte sarà messo in servizio, occuperà il primo posto al mondo in termini di opere di ingegneria. Spero che stiamo progettando e mirando a mettere in servizio questo ponte e aprirlo al traffico nel marzo 2022 ". parlò.
Lunghezza dei cavi da utilizzare nel ponte 162 mila chilometri
Dichiarando di aver visto che il programma di lavoro era stato eseguito nel modo desiderato durante l'esame in cantiere, il Ministro Turhan ha sottolineato che completeranno le parti rimanenti della costruzione e metteranno in funzione il ponte entro due anni.
“Stiamo costruendo questo progetto utilizzando il metodo build-operate-transfer. Il costo del progetto è di 2,5 miliardi di euro. Finora abbiamo fatto 1 miliardo e 250 milioni di euro di lavoro. In altre parole, la percentuale di realizzazione dell'opera è del 50 per cento, spero che prevediamo di completare e mettere in servizio le restanti sezioni entro i prossimi due anni. La distanza tra le due torri è di 2023 metri. Stiamo costruendo questo progetto con una luce di 100 metri, per commemorare il 2023 ° anniversario della nostra Repubblica. Insieme ai viadotti di avvicinamento, la distanza tra i punti in cui verranno ancorati i cavi è di 4mila 100 metri. In altre parole, insieme alle distanze aggiuntive al di fuori delle torri, la lunghezza totale del nostro ponte, inclusi i viadotti di accesso, è di 4 metri. La larghezza del ponte è stata progettata come 100 metri. I piedi sono a 45 metri sul livello del mare. Anche in questo caso, il peso dell'acciaio utilizzato nel ponte è di 318mila tonnellate. Il peso dei cavi da utilizzare nella costruzione di questo ponte è di 49 tonnellate. Anche in questo caso, la lunghezza dei cavi è di 33mila chilometri. Useremo 268mila tonnellate di acciaio da costruzione per la costruzione di questo ponte. La quantità di calcestruzzo che utilizzeremo nei viadotti di avvicinamento, compresi i calcestruzzi di ancoraggio, è di 162mila tonnellate ".
"Il Passaggio dei Dardanelli sarà ridotto a 6 minuti"
Esprimendo informazioni sullo scopo del ponte, il Ministro Turhan ha continuato il suo discorso nel modo seguente:
“La regione dell'Egeo e la regione di Marmara sono una delle regioni in cui vengono prodotti in termini settoriali i principali materiali di esportazione del nostro paese come l'agricoltura, il turismo e l'industria. Facciamo una parte significativa delle nostre esportazioni verso i paesi europei, i paesi dell'Asia settentrionale, i paesi africani del bacino del Mediterraneo e altri paesi dell'Asia meridionale. Lo facciamo nei paesi dell'America centrale e meridionale. Çanakkale ora fungerà da ponte nelle nostre esportazioni con l'apertura di questo ponte. Sarà un importante asse dei trasporti. Non sarà più sprecato tempo ad aspettare i traghetti per auto che circolano nei Dardanelli. Il passaggio dello Stretto dei Dardanelli, che richiede almeno 1,5 ore e 5 ore con traffico intenso, sarà ora ridotto a 6 minuti. Si tratta di un notevole risparmio di tempo e sarà un vantaggio molto importante per coloro che trasportano ed esportano queste merci. Inoltre, il traffico proveniente dall'Europa via terra, la regione di Marmara settentrionale, il lato occidentale di Istanbul, gli insediamenti sul lato della Tracia, ovvero Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar, Beylikdüzü, Esenyurt, Çatalca, Silivri, si trovano nella regione dell'Egeo. Nel raggiungere la regione di Marmara meridionale, saranno in grado di trovare mezzi di trasporto a una distanza più breve e in un tempo più breve utilizzando questo ponte senza entrare nella città di Istanbul.
Turhan dichiarato di aver completato il 50 per cento del ponte in generale e detto, “La nostra altezza nelle torri, che sono i principali elementi strutturali di questo ponte, ha raggiunto il metro 318th di 171 metri. Si spera che completeremo le nostre produzioni di torri come giugno e inizieremo a lavorare i cavi sul ponte alla fine di questa estate e riveleremo la sagoma del nostro ponte. Buona fortuna a tutti noi. " ha usato le espressioni.
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