Sotto la supervisione del Dipartimento dei trasporti del comune metropolitano di Manisa, il municipio metropolitano, al fine di rendere gli autobus di trasporto pubblico privati un trasporto più sicuro tra i distretti e proteggere i passeggeri che viaggiano contro eventuali incidenti che possono essere esposti, almeno 100 mila TL con un'assicurazione del posto assicurata per ciascun veicolo. ha annunciato che il trasporto di passeggeri in piedi è stato abolito con decisione UKOME del 19.12.2019 e numerato 2019/83.
Il dipartimento dei trasporti del comune metropolitano di Manisa ha rilasciato una dichiarazione scritta sulle decisioni di UKOME che entreranno in vigore lunedì 10 febbraio. Nella dichiarazione, "Dopo che la nostra provincia è stata inclusa nel perimetro di Metropolitan dal 01/04/2014 e i confini provinciali sono stati determinati come confini comunali, l'autorizzazione rilasciata dal Ministero dei trasporti e delle infrastrutture (D4) in relazione al trasporto di passeggeri all'interno della provincia (villaggio a distretto, distretto ad altro distretto o centro città) i vettori certificati, sotto il tetto del piano generale dei trasporti preparato dal nostro comune metropolitano e approvato da UKOME, secondo i rapporti di ottimizzazione delle linee di trasporto pubblico, dove operano, sono presi sotto un unico tetto all'interno della struttura aziendale anziché trasporto individuale, capacità del veicolo, viaggi giornalieri, numero di passeggeri trasportati per veicolo. Considerando criteri quali la distanza percorsa a persona, i veicoli esistenti hanno un accesso limitato, biglietteria elettronica, oggi con accesso per disabili, come richiesto dalla legge n. 5378 sulle persone con disabilità. Si trasforma in una nuova generazione di mezzi di trasporto pubblico con attrezzature tecnologiche e attualmente fornisce servizi di trasporto pubblico a 1.088 dei 1.077 quartieri della nostra città, compresi i trasporti inter-distrettuali.
Il parere è stato chiesto al Ministero degli Interni
Nella dichiarazione in cui è stato affermato che al Ministero degli Interni è stato chiesto del trasporto di passeggeri in piedi, “Dopo la trasformazione effettuata nell'ambito dei piani generali di trasporto, utilizzando le strade interurbane su alcune rotte all'interno dei confini del comune metropolitano di Manisa (proprietà provinciale) (codice D.300 Ankara-İzmir, codice D.565 n. Istanbul-İzmir et al.) 100-120 km dal momento che il trasporto di passeggeri in piedi viene effettuato nell'ambito dei servizi di trasporto pubblico cittadino specificati nel regolamento sulle carte di viaggio gratuite o scontate da distretto a distretto, da distretto a centro o distretti collegati al distretto. Per quanto riguarda le strade e gli autobus a lungo raggio come le strade pubbliche con un limite di velocità di 100 km / h, al Ministero degli affari interni è stato chiesto se vi sono obiezioni in termini di sicurezza del traffico nei veicoli di trasporto pubblico pubblici e privati e nel trasporto di passeggeri in piedi. In sintesi, facendo riferimento al regolamento sul traffico autostradale, si afferma che non vi è alcun obbligo di cintura di sicurezza nei veicoli di trasporto pubblico che operano negli insediamenti, ma è obbligatorio stipulare un'assicurazione obbligatoria dei passeggeri su strada nei trasporti effettuati fuori dall'insediamento ai sensi del regolamento sui trasporti stradali.
Assicurazione obbligatoria dei posti nei trasporti tra distretti
Nelle informazioni fornite in merito al nuovo regolamento sui trasporti pubblici tra i distretti, “In questo quadro; Sotto la supervisione del nostro Municipio Metropolitano, il 100.000 di UKOME ha consentito agli autobus del trasporto pubblico privato di trasportare i passeggeri tra i distretti per rendere più sicuro il trasporto e di effettuare il trasporto di passeggeri in piedi stipulando un'assicurazione sui posti con almeno 19.12.2019 TL per ciascun veicolo al fine di proteggere i passeggeri in viaggio da eventuali incidenti che potrebbero verificarsi. È stato rimosso dalla decisione del 2019/83 e numerato 65/XNUMX. Con questa decisione di UKOME, il trasporto tra i distretti non rientra nel campo di applicazione del regolamento sulle carte di viaggio gratuite e scontate: martiri e veterani, cittadini con disabilità fisiche e coloro che hanno viaggi gratuiti per motivi di salute diversi dagli atleti nazionali e cittadini di età superiore ai XNUMX anni sono viaggi gratuiti e scontati nel trasporto di passeggeri tra distretti. Non beneficerà del diritto di trasportare le carte gratuitamente nel regolamento. "
Limitazione degli abusi di imbarco gratuiti
La dichiarazione, in cui si afferma anche che esistono restrizioni all'imbarco gratuito, si è conclusa come segue: “Oltre a ciò, nel trasporto verso altri luoghi (centri città-distretto e trasporto pubblico dal quartiere al distretto), i parenti dei nostri martiri e i nostri veterani e cittadini con disabilità fisiche hanno il diritto al trasporto gratuito durante il giorno. Poiché è determinato che ci sono difficoltà nel trasporto degli studenti e della scuola degli studenti a causa del fatto che usano i mezzi di trasporto pubblici in modo arbitrario e illimitato, hanno libero accesso ai veicoli di trasporto pubblico come un giro giornaliero (2) senza alcuna limitazione di linea, giorno e ora con la decisione di UKOME sopra menzionata. la decisione è stata presa. "
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