Oltre due milioni di residenti a Istanbul usano le linee della metropolitana ogni giorno. Metro, opportunità di trasporto comoda e sicura
offerta; tuttavia, questi investimenti emergono come risultato di un lungo e duro lavoro. I lavoratori della metropolitana lavorano 7 ore e mezza in conformità con le disposizioni del diritto del lavoro. I lavoratori, che continuano il loro lavoro in un ritmo di 24 ore su tre turni, sono determinati a cercare di incontrare le nuove metropolitane con i cittadini il più presto possibile. Possono vedere solo la luce del giorno tra mezzogiorno.
Al fine di mantenere la quantità di ossigeno nel tunnel al livello richiesto, la circolazione di aria fresca viene fornita in profondità attraverso i condotti di ventilazione e i ventilatori. Perché la quantità di polvere nei tunnel è una delle più importanti minacce per la salute dei dipendenti. La profondità del tunnel è di circa 30 a 70 metri nelle metropolitane di Istanbul. L'accesso ai tunnel è garantito da alberi verticali. Cioè, un lavoratore deve alzarsi e scendere almeno 11 volte al giorno da questo edificio, che è alto circa 4 piani.
A causa della morbidezza del pavimento, di tanto in tanto possono verificarsi eventi di collasso. Al fine di ridurre al minimo questo rischio, il team di ingegneri e tecnici esegue il lavoro con grande cura. In qualità di team del bollettino di Istanbul, direzione del sistema ferroviario laterale europeo e impresa appaltatrice di Fulya, KabataşTra Mecidiyekoy
Abbiamo visitato il cantiere della metropolitana. Abbiamo incontrato gli ingegneri e i lavoratori responsabili del progetto, che dovrebbe essere addestrato nella prima metà di quest'anno, a una profondità di decine di metri e li abbiamo ascoltati dalle difficoltà di lavorare sottoterra.
Fahrettin Öner İBB Anatolian Side Rail System Manager “Lavorare in tunnel e nelle profonde costruzioni di stazioni sotterranee presenta molte difficoltà rispetto al lavoro nelle strutture di superficie. Lavorare senza vedere il giorno, senza vedere la luce del giorno ... Anche il respiro che fai è fornito dall'aria che viene trasportata dai condotti di ventilazione al tunnel. Mentre i fumi di scarico delle macchine da costruzione non sono un problema per i lavoratori che lavorano sulle strutture superficiali, possono di volta in volta essere un fattore di riduzione del comfort per i lavoratori delle gallerie. Come un formicaio; tunnel è un ambiente di lavoro frenetico in cui il movimento non finisce mai e la difficoltà non finisce mai. Allo stesso tempo; È un ambiente di lavoro in cui vi è una dolce competizione tra le squadre che lavorano in specchi di tunnel in diversi punti, e si formano amicizie come "amicizia militare" sia per il personale tecnico che per i lavoratori, costruzioni di gallerie ".
Ersin Baykal © Responsabile europeo del sistema di sponde laterali “Le condizioni sono molto difficili. Puoi sperimentare una lacuna nel tunnel in un momento inaspettato e collassa quando trova la via navigabile. Leggiamo molto bene i dati geologici, di perforazione e geotecnici. Le misure che adottiamo per i nostri lavoratori sono in linea con gli standard internazionali di sicurezza sul lavoro. Per la vita sociale dei nostri lavoratori, le condizioni dei tunnel non sono adatte; ma abbiamo campi locali e sportivi nei campi che abbiamo allestito nei nostri cantieri centrali. Manteniamo il livello di igiene e comfort ai massimi livelli. "
Ali Hazar Ingegnere di progetto “Lavoriamo 30 ore su 70, 7 giorni su 24, a profondità comprese tra XNUMX e XNUMX metri a Istanbul. Manteniamo le nostre misure di sicurezza ai massimi livelli e ci assicuriamo che i nostri cittadini siano interessati dal livello minimo di lavoro. Lavorare sottoterra è molto diverso dal lavorare fuori terra. Qui, molto attento alla ventilazione. Dobbiamo tenere il passo con la topografia di Istanbul. Lavorare sottoterra è un lavoro che richiede sacrificio. I nostri giovani ingegneri non preferiscono molto; ma ci si abitua rapidamente. "
Lavoratore dell'azienda appaltatrice “Lavoro in cantieri della metropolitana da 16 anni. Ho anche lavorato al progetto su 5 metropolitane a Istanbul. Siamo molto a disagio con la polvere. Guardando il giorno da quando ho iniziato la mia professione, ci siamo abituati a tutte le difficoltà. Posso mostrare il motivo per cui lo faccio da decenni come precauzioni elevate in termini di sicurezza sul lavoro. Ma se me lo chiedi, lascia che mio figlio legga, non fare questo lavoro.
Lavoratore dell'azienda appaltatrice “Lavoro a progetti metropolitani da 11 anni; dobbiamo lavorare ... Le cose che sembrano "rischiose" per il cittadino sono diventate ordinarie per noi ora. Con il passare degli anni, ci abituiamo alle difficoltà di questo business; ma abbiamo ancora difficoltà a superare il nostro desiderio per la nostra famiglia e i nostri figli "
Sii il primo a commentare