Il primo piccone viene colpito per il Bicycle Road Project, che il sindaco metropolitano di Ankara Mansur Yavaş ha promesso alle capitali. Dichiarando che le politiche di trasporto stanno modellando le città, il sindaco Yavaş ha dichiarato: “Attribuiamo grande importanza al trasporto di biciclette. Inizieremo i lavori di costruzione della prima fase del progetto mercoledì 1 febbraio. Buona fortuna ad Ankara. "
Il sindaco metropolitano di Ankara Mansur Yavaş, che preme il pulsante per cambiare la politica dei trasporti nella capitale, dove la popolazione e la densità del traffico aumenta di giorno in giorno, mantiene le promesse che ha fatto alle capitali una per una.
Lanciando il "Bicycle Road Project", che fornirà un trasporto più economico, salutare e sostenibile, il presidente Yavaş ha anche annunciato che mercoledì 1 febbraio verrà colpita la prima scavo per la prima fase del progetto, che combatterà l'inquinamento atmosferico e acustico e fornirà una soluzione alternativa agli ingorghi.
BUON MESSAGGIO DEL PRESIDENTE YAVAŞ
Spiegando che prevedono di completare la prima fase del progetto Bicycle Road entro 1 mesi, il sindaco del municipio metropolitano di Ankara Mansur Yavaş ha effettuato le seguenti valutazioni:
“Il nostro obiettivo principale è portare il nostro capitale al punto che merita. Vogliamo che Ankara diventi una città del mondo, che è stata registrata ai massimi livelli con i suoi servizi urbani, la qualità della vita, la sensibilità verso l'ambiente e gli esseri umani nell'arena nazionale e internazionale. A questo punto, i servizi di trasporto e la politica sono di particolare importanza. Il trasporto è l'area di servizio che tocca maggiormente la vita umana tra i servizi urbani. Anche il settore dei trasporti è molto importante in termini di economia delle città. Le politiche di trasporto non rappresentano più solo una persona che va da un posto all'altro, ma danno forma alle città. Ecco perché ci preoccupiamo del trasporto in bicicletta. "
Dichiarando che stanno lavorando intensamente su modelli di business per biciclette, il sindaco Yavaş ha dichiarato: “Iniziamo la costruzione della prima tappa il 1 febbraio, prestando attenzione alla topografia, alla mobilità urbana, ai punti centrali, ai limiti di velocità e alle caratteristiche demografiche. Vogliamo espandere molto di più la rete di biciclette di Ankara ai trasporti pubblici. Abbiamo esaminato molti esempi di paesi collegati a questo e contiamo di applicare il modello più adatto per Ankara ai trasporti pubblici il più presto possibile. La costruzione della prima fase del progetto Bicycle Road è già vantaggiosa per tutta Ankara. ”
MODO DELLA BICICLETTA 1. COSTRUZIONE DELLA FASE DA COMPILARE VELOCEMENTE
Grazie al progetto, che mira a migliorare la qualità della vita delle capitali, anche il consumo di carburante e i tassi di emissione diminuiranno ad Ankara.
La fase 53,6 del progetto ciclistico su strada da 1 km, che contribuirà anche agli studi sull'adattamento ai cambiamenti climatici, sarà condotta sulla rotta Biblioteca nazionale-Università di Ankara. I lavori di costruzione del percorso di 3,5 km saranno completati rapidamente senza interrompere l'ordine del traffico.
L'USO DELLA BICICLETTA AUMENTA NEL CAPITALE
Il comune metropolitano di Ankara, che mira ad aumentare l'uso delle biciclette e a creare una cultura ciclistica ad Ankara, integrerà la rete metropolitana con il progetto della pista ciclabile.
Ci sono 10 campus universitari, 2 zone industriali, oltre 30 istituzioni pubbliche, più di 40 scuole e complessi sportivi, ospedali, centri commerciali e molte aree verdi lungo il percorso del progetto in cui sono previste piste ciclabili sicure, zone pedonali e passerelle.
Mentre un totale di 410 mila giovani vivono sulla pista ciclabile che risiede in un totale di 109 mila persone, 322 mila studenti ricevono istruzione sui campus lungo il percorso.
TUTTI GLI STAKEHOLDER SONO STATI VISUALIZZATI
La direzione generale di EGO ha ricevuto i pareri di università, comunità di biciclette e camere professionali, in particolare organizzazioni non governative, su sondaggi, analisi, disegno tecnico e studi di ingegneria per il progetto Bicycle Road.
53,6 km pista ciclabile;
Biblioteca nazionale-Università di Ankara,
AKM-Ankara Metropolitan Municipality,
Università MTA-TOBB
Eryaman-West Route,
Percorso Eryaman-Göksu
Ümitköy-Etimesgut Route,
Percorso Batıkent-Ivedik
Quartiere di Hacettepe-METU-Bilkent-Mustafa Kemal
Consiste in rotte Sıhhıye-Cebeci.
Dopo il completamento della prima fase di costruzione, il percorso rimanente di 1 km, che dovrebbe essere completato entro 50,1 anno; Saranno accelerati gli studi di progetto per disegno tecnico, rilievo, analisi e ingegneria, paesaggio strutturale e vegetativo.
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