Turchia ferroviario Industria Utilità di sistema con la decisione del presidente Inc. (TÜRASAŞ) è stato istituito. Le decisioni da parte delle controllate di TCDD Turchia Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Turchia Locomotive e motore Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) e Turchia ferroviaria Macchine Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) è stato creato combinando TÜRASAŞ.
Secondo le notizie di Mustafa Çakır di Cumhuriyet; “La sede di TÜRASAŞ, collegata al Ministero dei trasporti e delle infrastrutture, sarà ad Ankara. Lo scopo, il campo di attività e le funzioni, gli organi e il capitale di TÜRASAŞ saranno determinati nello stato principale. Con la registrazione di TÜRASAŞ nel registro delle imprese, le persone giuridiche di TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ e TÜDEMSAŞ cesseranno. Tutti i diritti e gli obblighi, i beni immobili e il personale di tali società saranno trasferiti a TÜRASAŞ. Verranno inoltre interrotte le funzioni di coloro che ricoprono le posizioni di direttore generale di 3 società. Le procedure necessarie per l'istituzione di TÜRASAŞ saranno completate entro 3 mesi.
AZIENDE RADICATE
Le date delle tre compagnie che avevano deciso di chiudere erano molto antiche. Le prime strutture di TÜVASAŞ furono messe in funzione il 3 ottobre 25 con il nome di "Wagon Repair Workshop" al fine di porre fine alla dipendenza straniera nella manutenzione e riparazione importate sulle ferrovie. La fondazione di TÜLOMSAŞ fu posta nel 1951 dai tedeschi con l'istituzione di una piccola officina chiamata Anatolian-Ottoman Company a Eskişehir per soddisfare le esigenze della locomotiva a vapore e delle riparazioni dei vagoni legate alla ferrovia Anatolian-Baghdad. TÜDEMSAŞ, d'altra parte, fu fondata nel 1894 con il nome di Sivas Cer Atolyesi per riparare locomotive a vapore e carri merci.
"DA COMMERCIALIZZARE IN BREVE TEMPO"
Hasan Bektaş, presidente della United Transportation Employees Union, ha attirato l'attenzione sul fatto che queste aziende producono da anni per la TCDD. Bektaş ha affermato che la combinazione di questi chiudendoli in una mano ha lo scopo di "come renderlo attraente e venderlo". Non c'è altra spiegazione per questo. Attualmente vengono assegnati incarichi esterni alle ferrovie. Come accelerare la privatizzazione sulle ferrovie? Questo viene calcolato ", ha detto.
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