Contrariamente a quanto affermato dal ministro dei trasporti e delle infrastrutture, Adil Karaismailoğlu, sulla linea Başakşehir - Kayaşehir, la costruzione di questa metropolitana è stata interrotta durante il periodo del presidente di İBB Mevlüt Uysal. Sebbene la costruzione sia ricominciata, non è stato possibile proseguire gli scavi a giugno 2018 a causa di un budget insufficiente. La direzione IMM, che accelera la ricerca di finanziamenti con le istruzioni del presidente Imamoglu, mira a completare la parte del sistema ferroviario fino all'ospedale della città di Basaksehir nella seconda metà del 2021 e l'intero nel 2022.
Başakşehir - Kayaşehir Metro Line Project è stato presentato il 3 marzo 2017. Il 28 aprile 2017 il sito è stato consegnato e sono iniziati i lavori. Tuttavia, il 29 dicembre 2017, con la lettera 131 dell'allora sindaco del comune metropolita di Istanbul (IMM) Mevlüt Uysal, è stato emesso un ordine di risoluzione e liquidazione del contratto e il lavoro è stato interrotto.
Sebbene il processo di risoluzione e liquidazione sia stato successivamente abbandonato, tutti i lavori di costruzione si sono interrotti nuovamente a partire da ottobre 2018, poiché non è stato fornito alcun finanziamento al progetto e non è stato possibile effettuare il pagamento al contraente della costruzione.
A partire da aprile 2019, la produzione è stata ripresa solo presso la City Hospital Station per impedire agli studi di aprire l'ospedale cittadino. Tuttavia, successivamente non sono stati effettuati ulteriori pagamenti alla società appaltatrice.
I TUNNEL PERICOLOSI SONO RAFFORZATI DALLE ISTRUZIONI DI IMAMOGLU
La produzione di gallerie tra Onurkent e Metrokent, che potrebbero rappresentare un pericolo per la vita e la sicurezza delle proprietà, non potrebbe essere proseguita dopo giugno 2018 a causa dell'insufficienza del budget.
Presidente IMM Ekrem İmamoğluA settembre 2019, è stata ripresa la produzione di questi tunnel della linea metropolitana Başakşehir - Kayaşehir, che rappresenta un rischio. Al fine di eliminare completamente il rischio, proseguono i lavori per completare al più presto la produzione del rivestimento permanente del tunnel.
IL PROGETTO NON HA FINANZIAMENTO
Presidente IMM Ekrem İmamoğluha stabilito che nessun finanziamento è stato fornito al progetto prima e dopo la gara tenutasi il 3 marzo 2017. È stato stabilito che la precedente amministrazione non ha tentato di ottenere finanziamenti.
Per completare la linea è necessario un budget di 1,5 miliardi di TL + IVA. Con le istruzioni di Imamoglu, la ricerca di finanziamenti interni ed esterni per il progetto è proseguita da settembre 2019. Tuttavia, nessun risultato è stato raggiunto in termini di credito.
In caso di finanziamento, i lavori di costruzione della linea della metropolitana Başakşehir - Kayaşehir saranno accelerati. Pertanto, ha lo scopo di mettere in servizio la parte del sistema ferroviario fino al Başakşehir City Hospital nella seconda metà del 2021 e l'intera linea nel 2022.
CHE COSA HA DETTO IL MINISTRO KARAİSMAİLOĞLU?
Ricordando che la gara d'appalto della metropolitana Başakşehir-Kayaşehir è stata fatta dall'İBB nel 2017, il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato: “Sfortunatamente, anche nella costruzione della metropolitana, un chiodo non viene colpito, in un tale complesso in cui ci si aspetta che si muovano 100 mila persone. La costruzione di 4 metropolitane è attualmente aperta apertamente. Questa linea rientra interamente nel budget di IMM, ha indennità, appaltatori, ma sfortunatamente non è stata creata. Lo presento a discrezione del pubblico. "
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