Ha istituito il call center di IETT nel 2010 al fine di fornire un servizio più rapido ed efficiente agli Istanbuliti.
Fondato nel 2010, İETT Call Center offre grande comodità ai cittadini con il numero 444 1871. Il numero del call center riflette la data di costituzione di IETT (1871). I cittadini che raggiungono IETT attraverso il call center trasmettono principalmente opinioni e suggerimenti su linee e percorsi, tessere di viaggio, notifica di smarrimento e in aggiunta ai trasporti pubblici in città. Con il call center, è destinato agli Istanbuliti di raggiungere più facilmente IETT e di ricevere servizi rapidi e professionali.
Al Call Center IETT, ogni transazione deve essere finalizzata e i passeggeri devono essere informati sui processi e sul risultato.
Il trasporto urbano di Istanbul inizia nel 1869 con l'istituzione della Dersaadet Tram Company e la costruzione delle strutture del tunnel.
Storia IETT
Il trasporto urbano di Istanbul inizia nel 1869 con l'istituzione della Dersaadet Tram Company e la costruzione delle strutture del tunnel. Il primo tram trainato da cavalli fu messo in servizio nel 1871.
prima fabbrica elettrica della Turchia fondata nel 1913 a Silahtarağa. Poi, nel febbraio del 1914, iniziò l'operazione di tram elettrico. I primi autobus sono presi nel 1926. Le imprese di elettricità, tram e tunnel, che erano gestite da varie compagnie straniere per un po ', furono nazionalizzate nel 1939 e raggiunsero la loro attuale identità con il nome della direzione generale delle aziende di tram e tunnel elettrici (IETT) di Istanbul con la legge numerata 3645.
Nel 1945, gli impianti di gas Yedikule e Kurbağalıdere e i sistemi di distribuzione del gas di Istanbul e Anatolia alimentati da questi impianti furono trasferiti all'IETT. I tram elettrici furono rimossi dalla spedizione dalla parte europea nel 1961 e dalla parte anatolica nel 1966.
I filobus, che furono messi in funzione nel 1961, servono i residenti di Istanbul fino al 1984. Tutti i servizi di energia elettrica di una legge emanata nel 1982, i diritti e gli obblighi della Turchia per l'Energia Elettrica (TEK) vengono trasferiti. L'attività di produzione e distribuzione di gas gassoso termina nel 1993 con l'arrivo del gas naturale. IETT, che fornisce oggi solo servizi di trasporto pubblico in città; Oltre alla gestione di autobus, tram e tunnel, è responsabile della gestione, esecuzione e controllo degli autobus pubblici privati.
IETT ha anche prodotto una parte dei sistemi ferroviari (metropolitana, metropolitana leggera) a Istanbul (Eminönü-Kabataş, Sultançiftliği-Edirnekapı, Edirnekapı-Topkapı, Otogar-Başakşehir). Quando la data indica settembre 2007, viene attivato il metrobus, che è un sistema completamente nuovo per la città e progettato appositamente per Istanbul. Il metrobus, che è stato messo in servizio tra Avcılar e Topkapı in primo luogo, viene esteso a Söğütlüçeşme un anno dopo e collega le due parti della città nel modo più breve. In questo modo, il progetto metrobus, che prende il suo posto come unico sistema che collega i due continenti nel mondo, conferisce numerosi riconoscimenti a IETT a livello nazionale e internazionale.
Nel 2010, lo stabilimento e la diffusione della cultura del trasporto pubblico in Turchia all'inizio di dicembre di ogni anno al fine di 'Trasporti Week' deciso di celebrare una serie di eventi organizzati. Al fine di soddisfare la sempre crescente domanda di viaggi a Istanbul e supportare l'attuale flotta di IETT, abbiamo aderito a Bus Inc. con la partecipazione del Comune Metropolitano di Istanbul. la società è stata fondata e ha iniziato a servire nel maggio 2011.
Sono stati completati gli studi di standardizzazione della qualità condotti in IETT nel 2011 e SGS ha approvato il sistema di gestione della qualità ISO 9001, il sistema di gestione ambientale ISO 14001 e il sistema di gestione della salute e sicurezza sul lavoro OHSAS 18001. IETT partecipa anche al "National Quality Movement" gestito da KalDer. Nel 2012, gli autobus IETT hanno deciso di essere a scacchi gialli e bianchi.
Al fine di ridurre l'età media della flotta IETT a meno di 5, un autobus a pianale ribassato 0 con un motore ecologico con standard Euro V, adatto per l'accesso ai disabili è climatizzato e accessibile. Al fine di ridurre la densità del traffico a Istanbul, verso la fine del 2012 è stata implementata la linea di trasporto pubblico (corsia dell'autobus).
Sii il primo a commentare