Mentre ci sono stati giorni in cui l'uso del trasporto pubblico è diminuito in modo significativo nell'ambito delle misure COVID-19 a Istanbul, IMM, domenica 29 marzo alle 06:00 a Kağıthane - Gültepe- Kabataş Ha continuato a indagare sulla straordinaria densità nella sua linea.
IMM e il Presidente Ekrem İmamoğluAl rilevamento di un deliberato tentativo di logorare la città, è stata presentata una denuncia penale contro le persone che hanno sparato sull'autobus e hanno condiviso le immagini sui social media.
Lo straordinario di questa intensità, che è oggetto di critiche e vissuto senza prestare attenzione alla distanza sociale, è stato rivelato con i dati digitali di BELBIM, una filiale di IMM.
Secondo la determinazione di BELBİM, che può seguire all'istante il movimento dei passeggeri, poiché una banca segue immediatamente ogni spesa in centesimi di una carta di credito, il 1530 percento dei passeggeri che ha preso l'autobus con il numero B-26 quella domenica mattina era costituito da coloro che non usano abitualmente questa linea.
Il 18,6 percento è salito su questa linea per la prima volta domenica. Secondo la determinazione di BELBİM, anche se c'era una riduzione del 56% dei passeggeri in quel momento nelle altre ore di quella domenica, in quel momento fu rilevato un aumento del 19%.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), domenica 29 marzo, Kağıthane-Kabataş Ha preso la decisione di condividere i suoi dati digitali al fine di eliminare diversi commenti pubblici e confusione sull'incidente sull'autobus numero 62 e B-1530.
I dati del biglietto elettronico İstanbulkart, che sono descritti come "identità digitale", che non possono essere modificati e cancellati, hanno anche determinato che la densità è straordinaria. Proprio come una banca può monitorare la spesa di un solo centesimo in qualsiasi punto del mondo e in qualsiasi periodo di tempo, l'affiliata İBB BELBİM può immediatamente vedere ogni viaggio degli Istanbuliti usando il proprio prodotto, Istanbulkart. Questi dati hanno confermato i risultati precedenti di IMM.
Secondo i risultati di BELBİM sui dati digitali, sono stati raggiunti i seguenti risultati relativi alla spedizione dell'autobus numerato B-1530, precedentemente condiviso con il pubblico, domenica 29 marzo 2020, tra il 06-07:
Più intenso, anche dall'ora più intensa
- 1- Il 29 marzo, domenica mattina, l'autobus numerato B-1530 ha avuto una diminuzione del 56% dei passeggeri su tutti i viaggi mattutini rispetto alla settimana precedente, al contrario, c'è stato un aumento del 06% tra il 07-19,72 di quella mattina.
- 2- Su questa linea, una media di 29 passeggeri sono stati trasportati su base oraria tra le 07-12 ore il 41 marzo, mentre 06 passeggeri sono stati trasportati tra le 07-85 dello stesso giorno.
- 3- Nelle settimane precedenti, la domenica, dalle 06:07 alle 16:17, era il 29 e il 3 meno affollato in termini di ore di punta, ed era il XNUMX ° il XNUMX marzo.
Dei passeggeri di questo viaggio, il 26% non utilizzava abitualmente questa linea (5 volte e meno di 5 dall'inizio dell'anno) e il 18,6% l'ha utilizzata per la prima volta domenica.
I DATI ISTANBULCARD SONO MOLTO AFFIDABILI
L'infrastruttura tecnologica del "sistema di pagamento delle tasse", che serve i residenti di Istanbul al punto di pagare il trasporto giornaliero e le spese di base, è conosciuta come un sistema altamente sicuro che è chiuso all'intervento esterno e all'archiviazione dei dati.
Qualificata come "identità digitale" e prodotta in conformità con gli standard internazionali, İstanbulkart viene data privatamente. Le informazioni di viaggio e di spesa del passeggero che utilizzano la carta possono essere seguite all'istante, conservate in sicurezza, non possono essere modificate ed eliminate.
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