Tra il 2003-2019 sono state costruite in media 135 chilometri di linee ferroviarie all'anno. L'obiettivo è completare altri 2023 mila 5 chilometri di nuove linee ferroviarie entro il 509 e raggiungere una rete di 18 mila chilometri.
Le terre anatoliche incontrarono la ferrovia con la costruzione della linea Izmir-Aydin il 33 settembre 23, 1856 anni dopo che la locomotiva a vapore fu usata per la prima volta al mondo. Il progetto ferroviario Hejaz, a cui il sultano Abdulhamid II ha dato grande importanza e implementato, è stato una pietra miliare nella formazione sociale, culturale ed economica delle terre ottomane, fino al 2, è stato costruito un totale di 1923mila 4 chilometri di rete ferroviaria. La rete ferroviaria, che è tra i progetti a cui il Grande Leader Mustafa Kemal Atatürk attribuiva grande importanza, si espanse con i grandi investimenti fatti durante il periodo Atatürk e raggiunse i 136mila 1950 chilometri nel 7. Il processo successivo può essere effettuato in media all'anno solo 900 chilometri di ferrovia in Turchia, il primo ministro Recep Tayyip Erdogan, queste cifre all'anno negli anni dal 18 al 2023 per il suo lavoro iniziato nel 2003 in linea con gli obiettivi 2019 chilometri di distanza. A seguito degli investimenti effettuati sono stati raggiunti 135mila 12 chilometri di rete ferroviaria.
TARGET 18 MILLE CHILOMETRI
Grandi investimenti nel treno ad alta velocità (YHT) si sono incontrati in Turchia, l'8 ° nel mondo e in Europa sono saliti alla posizione di paesi che utilizzano la 6 ° tecnologia YHT. L'importanza di scala internazionale e regionale del lavoro pianificato è completata dal settore ferroviario notevolmente aumentato, avanzando rapidamente verso il diventare il cuore del trasporto ferroviario in Turchia, 2023 fino a 5mila 509 chilometri di lunghezza totale del completamento di più nuova linea ferroviaria raggiungerà 18mila chilometri.
CONTRIBUTO NAZIONALE DI PRODUZIONE
Turchia, prima industria pesante del paese Karabük Ferro e fabbriche di acciaio (Kardemir) con investimenti nel settore delle ferrovie e la produzione di ruote ferroviarie in una sola, ed è stato uno dei paesi leader nel mondo. Il presidente del consiglio di amministrazione di Kardemir Mustafa Yolbulan ha dichiarato di essere una delle 16 fabbriche in grado di produrre ruote per treni nel mondo e di essere l'unico produttore di ruote per treni e treni tra i paesi vicini. Sottolineando che sono partiti sotto la guida del presidente Erdoğan e hanno fatto grandi investimenti nel campo delle ferrovie, Yolbulan ha dichiarato: “Produciamo binari ferroviari secondo gli standard internazionali con le nostre opportunità locali. Abbiamo la capacità di produrre 450 mila tonnellate di binari e 200 mila ruote ferroviarie all'anno. Le 770 mila tonnellate di binari che abbiamo prodotto sono state utilizzate da TCDD nelle nostre linee veloci e convenzionali. "I certificati sono stati ottenuti effettuando test da tutte le istituzioni autorizzate del mondo in termini di qualità."
L'IMPORTAZIONE DELLA RUOTA FINERA '
affermando che le importazioni dalla Turchia partiranno non appena le ruote ferroviarie e Kardemir colmeranno questa lacuna Yolbulan Mustafa, "diventeremo nei prossimi 2 anni anche le 150 mila ruote ferroviarie esportate. Grazie alle produzioni realizzate a Kardemir, nel Paese sono rimasti 100 milioni di dollari. Siamo uno dei partner di Çankırı High Speed Train Scissor Factory. Il nostro contributo in questo settore continua. Abbiamo incaricato la nostra struttura di produrre guide temprate sughero. Sappiamo che con l'ulteriore sviluppo della rete ferroviaria dell'Anatolia, si svilupperà di più. Più contribuiamo a questo, più siamo orgogliosi ", ha detto. (itohab è)
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