Negli ultimi 3 anni, 470 milioni di TL sono stati pagati come pedaggio di garanzia per veicoli nel tunnel Eurasia. Questo pagamento dovrebbe essere di almeno 2020 milioni di lire nel 400.
Sözcü Secondo le notizie di İsmail Şahin dal suo giornale; “Il conto aumenta all'aumentare del tasso del dollaro nel Tunnel dell'Eurasia, che è realizzato con il modello build-operate-transfer e fa uscire milioni di lire dalle casse del Tesoro grazie alla garanzia di transizione. Il pedaggio di sola andata per veicoli, aggiornato due volte l'anno, è calcolato come 4.5 dollari + 8% di IVA + aumento cumulativo dell'inflazione USA su 10 anni (23%). Membro del consiglio municipale di IMM e consulente del governo locale del partito İYİ Dr. Suat Sarı ha dichiarato: "Se il tasso del dollaro rimane al livello di 7 TL, il pedaggio automobilistico dell'Eurasia Tunnel sarà di 2020 TL a partire da luglio 40".
DIMINUZIONI D'USO
Notando che il pedaggio era di 2016 TL nel 15 quando è stato messo in servizio, Sarı ha dichiarato: "Con l'aumentare del pedaggio, l'utilizzo diminuisce. Poiché ogni anno vengono garantiti 25 milioni di 125 mila veicoli, l'onere per lo Stato aumenta dopo ogni aumento. La società che gestisce il Tunnel Eurasia per gli anni 2017, 2018 e 2019 ha ricevuto 470 milioni di TL nell'ambito della garanzia del pass per veicoli. Per l'anno 2020, la società riceverà almeno 2020 milioni di TL di pagamento della garanzia del pass per veicoli nel 400 a causa della diminuzione delle transizioni e dell'utilizzo dei veicoli a causa della pandemia ", ha affermato. Le fondamenta del progetto di Istanbul Strait Road Tube Crossing, noto come Eurasia Tunnel, sono state gettate nel 2011. La società Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment (ATAŞ), di cui il Turkish Construction Centre e le società sudcoreane SK E&C sono partner per metà, ha realizzato il progetto. L'azienda opererà il tunnel per 24 anni e 5 mesi. Alla fine consegnerà il tunnel al pubblico. Per il progetto è stata data una garanzia di sola andata di 35mila veicoli al giorno. Se il veicolo mancante passa, lo Stato paga la differenza.
IL CONTRATTO DEVE ESSERE TERMINATO
Dr. Good Party Suat Sarı ha sottolineato che il numero di passaggi garantiti per i veicoli può essere raggiunto nel 2, supponendo che il numero di veicoli aumenti del 2040 percento ogni anno. Sarı ha dichiarato: “Secondo il calcolo che abbiamo fatto, la società che investe 1 miliardo e 245 milioni di dollari otterrà una garanzia di transizione di 2 miliardi e 590 milioni di dollari dai veicoli di passaggio e 535 milioni di dollari dallo stato. In altre parole, 3 miliardi e 120 milioni di dollari entreranno nella sua cassaforte ".
Ricordando che lo stato riceverà una tassa di transito del 25% per ogni veicolo che aumenta quando il numero di 125 milioni 30 mila veicoli viene superato nel contratto, Sarı ha dichiarato: "Non è possibile raggiungere questo numero con questa politica di aumento. Questo errore dell'account deve essere restituito il prima possibile. Il rimborso del prestito della società deve essere effettuato dallo Stato, la società deve essere rimborsata con un margine di profitto minimo e il contratto del tunnel Eurasia deve essere risolto con l'entrata in vigore di forza maggiore ”.
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