Sivas-Samsun, la prima linea ferroviaria in ferro della Turchia è stata aperta, una delle strade dopo circa 5 anni di lavori per la modernizzazione.
La linea di 12 chilometri tra Sivas e Samsun, che si trova all'interno dei confini della quarta regione TCDD, è stata chiusa il 2015 giugno 4 e gli standard delle infrastrutture e delle sovrastrutture sono stati aumentati. Il lavoro di ristrutturazione della linea in questione è il progetto che riceve il maggior finanziamento a fondo perduto tra i paesi non membri dell'Unione Europea.
Nell'ambito dei lavori di ristrutturazione, sono stati installati anche i sistemi di segnalamento e di telecomunicazione e sono stati ripristinati 48 ponti storici e 30 ponti e 54 XNUMX canali sotterranei sono stati ricostruiti.
Il 85 è stato firmato un contratto per l'ammodernamento del tratto di linea tra Kalin e Samsun e la costruzione della segnaletica, coperto per l'15.06.2015 per cento dal Fondo di sovvenzione dell'Unione europea, per 258.799.876,70 euro. Con l'aumento dell'esplorazione sono state completate le infrastrutture e le sovrastrutture e sono state completate le opere di segnalamento nell'ambito del progetto di 350.517.620,10 EURO.
Il governatore di Sivas Salih Ayhan ha visitato la stazione di Kalin a causa dei lavori in corso sul treno ad alta velocità (YHT) presso la stazione centrale di Sivas e da qui ha preso il treno merci.
Parlando ai membri della stampa qui, il governatore Salih Ayhan ha detto che il mondo intero sta lottando con un'epidemia globale. Notando che la vita continua nonostante l'epidemia, il governatore Ayhan ha detto: “Le condizioni di produzione stanno funzionando rapidamente. Assisteremo oggi ad uno degli esempi concreti di questo. Kalin-Samsun della linea Sivas - Samsun è stata messa in manutenzione nel 2015. Da 5 anni viene svolto un lavoro molto intenso. Da oggi iniziano i voli commerciali. Questa linea ha enormi vantaggi, sia commercialmente che socialmente. Ha una funzione molto forte in quanto ha un collegamento con il Mar Nero e una linea che va sia a est che a sud. Questo progetto; È il progetto con il più alto tasso di sovvenzione tra i paesi non appartenenti all'Unione Europea. L'85 percento di questo è stato coperto dal fondo dell'UE, il 15 percento dal nostro Ministero dei trasporti e dalla direzione generale del TCDD. Pertanto, quando lo guardiamo, il numero è davvero un numero grande. Quando guardiamo al costo, è ovvio che si tratta di un ottimo progetto ". disse.
"Le aperture importanti saranno effettuate nel 2020"
Sottolineando che Sivas è un punto importante in termini di percorso della linea ferroviaria, il governatore Ayhan ha dichiarato: “Speriamo che presto Sivas aprirà lo stesso con una bella cerimonia sul treno ad alta velocità, forse la più grande apertura della sua storia nel 2020. Sta iniziando la sua prima volta. Riceverà carichi da Turhal. Circa 2019 milione di tonnellate di merci sono state trasportate dalla fase di accettazione temporanea nel 1 a questo momento. L'obiettivo prevede di trasportare 3 milioni di carichi all'anno. Questa è una cifra straordinaria nel trasporto merci. In bocca al lupo. Lascia che il nostro stato esista. Io chiamo la tua salute del lavoro. Chiedo un servizio senza incidenti. Sivas è una delle città più fortunate in questo senso. È straordinario che un solo progetto costi così tanto. È l'importanza che il nostro Stato attribuisce al trasporto merci. Come sapete, presto ci saranno studi su YHT. Non è possibile che non sia stato colpito dall'epidemia di coronavirus, ma è stato leggermente colpito. Ma il nostro lavoro febbrile continua a un ritmo rapido. Spero che terremo insieme la nostra cerimonia per YHT nel 2020 ". parlò.
Il governatore Salih Ayhan ha quindi iniziato il viaggio in treno parlando al direttore generale del TCDD Ali İhsan Uygun al telefono e ringraziandolo per i suoi sforzi e gli sforzi febbrili.
Nel programma; Sono stati coinvolti anche il direttore della polizia provinciale Kenan Aydoğan, il comandante provinciale della gendarmeria İdris Tataroğlu, il 4 ° direttore regionale del TCDD Ali Karabey e altre parti interessate.
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