A maggio, c'è stato un aumento della densità dei trasporti e del numero di persone nelle strade; Il 23,8 percento della popolazione è uscito per strada. Il numero di viaggi nei trasporti pubblici è del 67,8 percento; I passeggeri di età superiore ai 60 anni hanno visto un aumento del 78 percento. Sebbene le transizioni tra le due parti siano aumentate del 37,4 per cento, Covid-19 è rimasto indietro prima. Venerdì 29 maggio è stato il giorno in cui è avvenuta la traversata più alta del colletto. Mentre il numero di veicoli nelle arterie principali è sceso al livello di aprile a fine maggio, la velocità media giornaliera dei veicoli è diminuita del 6 percento.
L'Istituto statistico del comune metropolitano di Istanbul ha valutato gli sviluppi del trasporto di Istanbul nel maggio 2020 Bollettino dei trasporti di Istanbul. In questo comunicato stampa, il primo caso Covidien-19 è stato rilevato prima e dopo l'11 marzo ad aprile e maggio sono stati confrontati in Turchia.
Il 23,8 percento della popolazione è andato in strada a Istanbul
Nell'ultima settimana di marzo, mentre il 16,1 per cento della popolazione è scesa in strada a Istanbul, questo tasso è aumentato del 30,4 per cento nell'ultima settimana di aprile al 20,1 per cento e al 23,8 per cento a maggio. Tra il 1 ° e il 5 giugno, 34,4 dei residenti di Istanbul sono scesi in piazza.
Il numero di viaggi nei trasporti pubblici è aumentato del 67,8 per cento alla fine di maggio
Il numero di utenti di smart ticket, che era in media 4 milione 8 mila 1 tra il 289 e l'244 maggio, è diminuito del 25 percento tra il 29-2,5 maggio ed è diventato 1 milione 256 mila 347. Il 29 maggio, il numero di viaggi è aumentato del 67,8 per cento a 2 milioni 168 mila 866. Il tasso di aumento per i passeggeri oltre i 60 anni era del 78 percento.
Mobilità del veicolo tra le 15.00 e le 18.00
Nei giorni in cui il coprifuoco non è vietato, le ore più trafficate sono generalmente alle 17.00, mentre nei giorni in cui viene applicato il divieto, l'intensità è alle 18.00.
Il passaggio del veicolo tra le due parti è aumentato del 37,4 per cento rispetto ad aprile.
Nei giorni feriali e nei giorni in cui non c'è il coprifuoco, il numero di veicoli che attraversano il bavero in aprile è stato di 238 mila 875 al giorno, mentre era di 328 mila 220 a maggio.
La maggior parte delle traversate ha avuto luogo venerdì 29 maggio
La transizione più intensa a maggio si è verificata durante la settimana dell'11-17 maggio; la giornata più intensa è stata il 29 maggio. Il 49,5 percento degli incroci del colletto proviene dal 15 luglio Martiri, il 38,2 percento dall'FSM, il 6,4 percento dai ponti YSS; Il 6 percento era attraverso il tunnel dell'Eurasia.
Il numero di veicoli sulle rotte principali era lo stesso in aprile e maggio
Quando sono state esaminate le transizioni del veicolo nelle arterie principali, il numero medio di transizioni orarie tra l'11 e il 15 maggio è aumentato del 37,1 per cento rispetto ad aprile, ma è diminuito al livello di aprile tra il 25-29 maggio.
L'indice di densità del traffico era 13 a maggio
A maggio, l'indice di densità del traffico è diminuito del 19 percento rispetto all'indice di densità del traffico prima di Covid-58 ed è stato misurato in media 13. L'indice, che era il 30 febbraio, il 21 marzo (19 prima di Covid-31 e 19 dopo Covid-16), era il 10 in aprile e il 13 in maggio, a causa del coprifuoco di aprile.
L'indice di densità del traffico è diventato 18.00 alle 43
Il valore dell'indice, che è stato misurato alle 18.00 alla massima intensità, era 19 prima di Covid-66, mentre è stato misurato in media a 43 a maggio.
La velocità media dei veicoli è diminuita del 6 percento
Nella rete stradale principale, che è lunga 3 mila 110 chilometri, dove sono stati condotti gli studi, la velocità media dei veicoli al mattino, a mezzogiorno e alla sera, le ore di punta sono diminuite del 6 percento rispetto ad aprile. È stato osservato un calo dello 0,4 per cento nei giorni feriali medi.
Le velocità medie sulla rete stradale, che sono aumentate con le festività, sono diminuite con l'inizio del processo di normalizzazione a maggio. Tuttavia, i valori di velocità erano ancora al di sopra della media all'inizio di marzo.
La velocità media dell'ora di punta del mattino nei giorni feriali osservata all'inizio di marzo come 54 km / ora è stata calcolata come 67 km / ora nei giorni feriali senza coprifuoco a maggio. Allo stesso modo, è stato osservato che la velocità media dell'ora di punta nei giorni feriali è aumentata da 46 km / ha 55 km / h.
Il tempo trascorso nel traffico nei giorni feriali è migliorato del 15 percento
Dall'inizio di marzo (tra Bayrampaşa e Kozyatağı), il tempo medio del ponte Fatih Sultan Mehmet nell'ora di punta nei giorni feriali va da 72 minuti a 28 minuti e sul ponte del 15 luglio (Halıcıoğlu - Kadıköy) è sceso da una media di 62 minuti a 30 minuti. Complessivamente, il traffico medio giornaliero della settimana sulle rotte in esame è migliorato rispetto all'inizio di marzo, rispetto al tasso di aprile, migliorando del 15 percento.
Nel Bollettino, che è stato preparato utilizzando i dati della Direzione dei servizi di trasporto pubblico, BELBİM e İBB Centro di gestione dei trasporti, gli studi di velocità e durata sono stati condotti utilizzando i sensori sulle rotte principali.
Puoi consultare Istanbul 2020, il Bollettino dei trasporti di Istanbul su statistics.istanbul.
Sii il primo a commentare