La prima batteria per vagoni ferroviari della Turchia è stata prodotta dall'ASPİLSAN

il turkiyenin è stato prodotto dai primi sistemi ferroviari akuyu Aspilsan
il turkiyenin è stato prodotto dai primi sistemi ferroviari akuyu Aspilsan

ASPİLSAN Energy, di proprietà della Fondazione delle forze armate turche con una quota del 98%, è stata fondata nella zona industriale organizzata di Kayseri il 21 maggio 1981 con le donazioni fatte dai cittadini di Kayseri.

La società, il cui scopo principale è quello di soddisfare le esigenze della batteria ricaricata al nichel-cadmio, che è la principale necessità delle forze armate turche, ha ottenuto notevoli miglioramenti in passato, e oggi ha aumentato la sua gamma di prodotti a oltre 150, per tutti i tipi di radio back-to-hand civili e militari, veicoli da combattimento, aerei ed elicotteri. divenne in grado di produrre batterie complete.

Murat Kaan, responsabile dei sistemi ferroviari e dell'aviazione di ASPİLSAN, ha affermato di produrre le uniche batterie per aeromobili / elicotteri al nichel cadmio nel paese dal 1981 circa. Affermando di avere una seria esperienza derivante da questa produzione, Kaan ha dichiarato di essere intervenuta anche per produrre batterie per sistemi ferroviari.

Progettato da ASPİLSAN e standard appropriati prodotti dalla riunione, portando anche un primo attributo di batterie per veicoli ferroviari in Turchia (batterie per materiale rotabile), per la prima volta in Kayseri Transportation A.Ş. Kaan ha dichiarato di aver testato i veicoli, la batteria in termini di affidabilità e prestazioni Le batterie per veicoli del sistema ferroviario energetico ASPİLSAN approvate sono utilizzate nel mercato dei sistemi ferroviari come tram, metropolitana, treni ad alta velocità, ecc. Ha detto che può essere utilizzato su tutti i veicoli.

Esprimendo che svolgono attività di ricerca e sviluppo da circa 3 anni a batteria, Kaan ha sviluppato la tecnica al cadmio in fibra di nichel più preferita nei sistemi ferroviari e ha dichiarato che il prodotto sviluppato ha una quota di mercato significativa e si sono prefissati di colmare il divario nella quota di mercato di paesi come Germania, Francia e Cina. .

Affermando che si tratta di una batteria abbastanza forte da competere con i suoi concorrenti in termini di tecnologia, capacità e prestazioni, il nostro prodotto è più vantaggioso in termini di prezzo e prestazioni. Lo porteremo a un livello migliore quando inizieremo la produzione di massa. Le batterie in fibra Ni-Cd hanno la particolarità di essere le prime batterie per veicoli ferroviari progettate e prodotte da ASPİLSAN in Turchia. Dopodiché, vogliamo trasformare questo lavoro in una produzione di massa. Esiste un mercato che raggiunge circa 1 miliardo di dollari e raggiungeremo il primo.

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