Dopo l'epidemia di coronavirus, è iniziato il conto alla rovescia per la prima gara di bilancio gigante. La direzione generale delle autostrade affiliata al Ministero dei trasporti e delle infrastrutture presenterà un'offerta per l'163 giugno per la costruzione e l'esercizio dell'autostrada Aydin-Denizli lunga 11 chilometri.
Secondo le notizie di Olcay Aydilek di Habertürk; “Non è stato possibile completare il processo perché le condizioni previste per il progetto dell'autostrada Aydın-Denizli, che era stato bandito due volte prima, non erano soddisfatte. Giovedì 11 giugno si terrà una nuova gara d'appalto per il progetto. Il progetto, con una dimensione di 650-700 milioni di euro, sarà implementato con il metodo build-operate-transfer (BOT). Il progetto consiste in 140 chilometri di autostrade e 23 chilometri di strade di collegamento. Dopo il ponte Çanakkale del 1915, autostrada Ankara-Niğde, i pedaggi saranno determinati in euro invece che in dollari nella gara di appalto Aydın-Denizli. Le aziende nazionali e straniere mostrano interesse per il progetto. Si afferma che le aziende cinesi stanno seguendo il progetto molto più da vicino.
PERIODO DI EURO NELLA GARANZIA SUL PASSAGGIO
La direzione generale delle autostrade, Yavuz Sultan Selim, implementata con il metodo BOT, ha garantito un passaggio del veicolo attraverso "dollari" sui ponti e le autostrade della Marmara settentrionale, Osmangazi e Istanbul-Izmir. Il dollaro è aumentato rapidamente. L'onere del governo sul pagamento delle garanzie è diventato pesante.
Di recente, l'euro è preferito ai nuovi progetti anziché ai dollari. Seguendo l'autostrada Ankara-Niğde, il ponte Çanakkale del 1915, i pagamenti della garanzia per il passaggio del veicolo nel progetto Aydın-Denizli saranno calcolati anche in euro. In questo contesto, si prevede che le offerte di altri progetti che saranno all'ordine del giorno nei prossimi giorni saranno effettuate in euro.
Sii il primo a commentare