La gara d'appalto dell'autostrada Denizli-Aydın, che è stata restituita alla storia dei serpenti e rimandata 8 volte prima, si è svolta presso la direzione generale delle autostrade, il Ministero dei trasporti e delle infrastrutture. Mentre 2 aziende fanno offerte per il progetto, che dovrebbe essere completato entro circa 6 anni, il progetto sarà realizzato con il modello make-operate-transfer (BOT).
6 società hanno presentato offerte per la gara d'appalto per l'autostrada Aydın-Denizli tenutasi presso la direzione generale dell'edificio autostradale del Ministero dei trasporti e delle infrastrutture ad Ankara. La Direzione generale delle autostrade esaminerà le offerte presentate per l'appalto dopo la gara. Dopo l'esame da parte della Commissione, verrà determinata l'azienda vincitrice e verrà firmato un contratto con l'azienda vincitrice della gara.
Il progetto collegherà l'autostrada Aydın-Denizli con l'autostrada di İzmir. L'autostrada da costruire servirà anche da ponte tra Antalya e Izmir. L'autostrada, che sarà costruita con una lunghezza totale di 140 chilometri, inclusi 23 chilometri di autostrada e 163 chilometri di strade di accesso, raggiungerà Yenipazar via Dalama, a partire dall'attuale svincolo autostradale di Aydın Peripheral Road. L'autostrada, che proseguirà in direzione di Çeltikçi-Korucuk-Kocadere, terminerà a Kocabaş. Dopo la conclusione della gara, la costruzione dell'autostrada sarà completata entro 3 anni. Se l'autostrada viene completata e messa in funzione prima di 3 anni, il tempo rimanente dal periodo di costruzione verrà aggiunto alla fine del periodo di esercizio e per questo periodo non verrà effettuato alcun pagamento di garanzia.
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