La terza serie di webinar di UTIKAD, l'associazione internazionale dei fornitori di servizi di trasporto e logistica, si è svolta mercoledì 1 luglio 2020. Sono stati discussi il passato, il presente e il futuro della digitalizzazione nel webinar, che l'industria ha mostrato grande interesse, i passi che le aziende dovrebbero adottare per la digitalizzazione, le strategie da seguire e le applicazioni concrete relative alla digitalizzazione nella logistica.
Il Direttore Generale UTIKAD Cavit Uğur, moderato dal metodo di domande e risposte, webinara, membro del consiglio di amministrazione di UTİKAD e presidente del gruppo Focus Innovation Nil Tunasar, capo del dipartimento di gestione della logistica dell'Università Dokuz Eylul. Dr. Okan Tuna, presidente fondatore di TroyAvi Consulting Dr. Emre Serpen e CLECAT Customs, Taxation indiretta e IT Senior Manager Dominique Willems hanno partecipato come relatori.
Nil Tunasar, membro del consiglio di amministrazione di UTİKAD e capo del gruppo di innovazione Focus, ha dichiarato:Soprattutto gli sviluppi emersi dagli anni '1920 si sono oggi lasciati alle applicazioni dell'intelligenza artificiale. In molti settori si stanno sviluppando interessanti sviluppi e la tecnologia sta aumentando la sua quota giorno dopo giorno. Dove andare oggi è una questione di curiosità. Mentre alcuni studi sostengono che l'intelligenza artificiale non potrà mai sostituire il cervello umano, alcuni studi affermano che alcune professioni scompariranno completamente nei prossimi anni. "
Prendendo la parola dopo Tunaşar, professore di gestione della logistica dell'Università Dokuz Eylül. Dr. Tonno Okan D'altra parte, ha espresso le sue valutazioni sulla digitalizzazione con una prospettiva diversa: “Stiamo parlando del concetto di digitalizzazione, ma a questo punto è necessario parlare di trasformazione digitale. Fondamentalmente penso che dobbiamo separare i due concetti. Il primo è la digitalizzazione e il secondo è la trasformazione digitale. Prima di tutto, dovrebbero essere determinati i problemi nell'organizzazione e quindi le idee su come questa trasformazione digitale può adattarsi all'organizzazione e su come utilizzare la digitalizzazione in modo efficace con questo adattamento su cui concentrarsi. Non dimentichiamo che la digitalizzazione è un business tecnologico, ma principalmente un business di gestione strategica. La questione di quanto, a quale dose e in quale fase sarà la digitalizzazione, è anche molto importante. "
Dominique Willems, dogana CLECAT, fiscalità indiretta e senior manager IT, Ha dichiarato di aver lavorato su applicazioni per la digitalizzazione durante la sua carriera, ma la situazione di oggi non è ancora al livello desiderato. Willems ha dichiarato: “Per essere realistici, non ho visto molti cambiamenti negli ultimi 15, 20 anni. Considerando il punto raggiunto dagli anni '90, il settore della logistica dovrebbe concentrarsi maggiormente su questo problema. "
Negli ultimi minuti dell'incontro, sono stati valutati i passi e le pratiche adottate dalle società.
Nil Tunaşar, membro del consiglio di amministrazione di UTİKAD e presidente del gruppo Focus Innovation, ha dichiarato:Le spese globali per la tecnologia dell'informazione e della comunicazione dovrebbero raggiungere circa 2023 trilioni di dollari entro il 6. Non dovrebbe aumentare nel 19 a causa dell'epidemia di COVID-2020, ma nel prossimo periodo IoT, robotica, realtà virtuale, stampante 3D ecc. "Le spese per le nuove tecnologie come le tecnologie dell'informazione e della comunicazione dovrebbero aumentare di giorno in giorno la sua quota".
Tunaşar ha dichiarato: “Quando esaminiamo i processi di digitalizzazione delle grandi aziende, vediamo che la trasformazione digitale aumenta il valore e la redditività delle azioni delle imprese a lungo termine. La trasformazione digitale delle 7 società leader nel mondo mostra che questa trasformazione non è avvenuta immediatamente, ma ha un impatto finanziario significativo. A seguito della digitalizzazione dei processi logistici, le scorte delle aziende superano i 500 milioni di dollari dal 40% al 25%, i costi di consegna dal 20% al 10%, le spese di garanzia dal 25% al 12%, le spese di manodopera dal 30% al 20% "Sembra che siano caduti in".
TroyAvi Consulting Presidente fondatore Dr. Emre Serpen, ha attirato l'attenzione sulla necessità di accelerare le fasi di digitalizzazione al fine di accelerare i processi logistici. Dr. Serben; "In molti paesi e settori, sono state intensamente prese misure di digitalizzazione e continuano a progredire rapidamente. Se consideriamo tutto ciò, anche il settore della logistica ha bisogno di molto lavoro da fare in questo senso. Il motivo più importante per cui la digitalizzazione nel settore della logistica è in ritardo rispetto ad altri settori è che è costituito da una struttura a più livelli. A questo punto, un budget sufficiente non è assegnato ai processi di digitalizzazione nelle società di logistica. Il fatto che le aziende di logistica abbiano culture molto diverse è visto come un fattore. Allo stesso tempo, le aziende devono supportare il proprio personale che lavora sull'IT. Le pratiche di digitalizzazione continueranno ad aumentare di giorno in giorno in tutto il mondo e coloro che seguono questi cambiamenti rimarranno nel sistema, mentre quelli che non obbediranno rimarranno al di fuori del sistema. "
Professore di gestione della logistica all'università Dokuz Eylül. Dr. Okan Tuna, Durante il suo intervento, ha anche toccato il "Sondaggio sulle tendenze e le aspettative logistiche" condotto in collaborazione con UTİKAD e la Facoltà marittima dell'Università Dokuz Eylül.
Professore Dr. Danubio; “Abbiamo chiesto alle aziende che rappresentano il settore della logistica cosa influenzerà maggiormente l'industria nei prossimi 5 anni. Abbiamo ottenuto la risposta alla robotica e ai sistemi di automazione e all'internet delle cose. Capisco che da questi risultati il settore della logistica in Turchia e riconosce l'importanza di questo lavoro sta ancora lavorando su questo tema. Tuttavia, non dovremmo dimenticare che la digitalizzazione ridurrà i costi, ma ci saranno altri costi, cosa che non ci saremmo mai aspettati, ma penso che il lavoro sulla digitalizzazione durerà più a lungo. Gli organizzatori delle opere di trasporto devono essere in grado di utilizzare e integrare i dati sia esternamente che internamente. Con i lavori da eseguire sia pubblicamente che individualmente, i guadagni in questa materia saranno grandi. "
Parlando dopo Tonno Dominique, dogana CLECAT, fiscalità indiretta e senior manager IT Willem,Durante la sua presentazione, ha discusso delle applicazioni di digitalizzazione con un'ampia prospettiva. Willem, Ha spiegato l'approccio di CLECAT alla digitalizzazione con le seguenti parole:
“La sovranità dei dati è fondamentale e la digitalizzazione non deve essere vista come un obiettivo da sola, ma come uno strumento per una maggiore efficienza. Lo scambio elettronico di dati dovrebbe essere al centro della digitalizzazione dei documenti. Una struttura di rete distribuita è sempre migliore delle soluzioni a centro singolo. Allo stesso tempo, l'UE dovrebbe astenersi dalla scelta di un'unica soluzione e tecnologia applicando la neutralità tecnologica ".
Dichiarando che si tratta di un sistema quasi completamente digitalizzato e automatizzato quando si guarda alle dogane e al commercio in Europa oggi, Willems ha dichiarato: “Attualmente, la legislazione ci fornisce molta semplificazione. Quando guardiamo i paesi dell'UE, sono tra i primi 25 paesi nell'indice di prestazioni logistiche. Tuttavia, questa situazione comporta difficoltà quali l'aumento della sicurezza e le minacce alla sicurezza, l'aumento delle barriere commerciali, i problemi alimentari, sanitari e ambientali e sono necessari nuovi modi per far continuare a crescere il commercio internazionale ”.
Durante il webinar, è stata ancora una volta sottolineata la necessità del supporto delle istituzioni pubbliche, al fine di realizzare gli sforzi di digitalizzazione, affermando la necessità di una piattaforma che integrerà tutte le società di logistica.
Il "Webinar sulla digitalizzazione e le iniziative concrete di UTİKAD Logistics" si è concluso con la risposta alle domande del pubblico. UTİKAD continuerà a informare il settore logistico con i suoi webinar su vari argomenti nel periodo successivo.
Sii il primo a commentare