L'appalto del treno ad alta velocità si svolgerà in silenzio. Il Ministero dei Trasporti negozierà a porte chiuse con le aziende che ha appositamente invitato attraverso la procedura 21b. Si precisa che la gara, la cui data è mantenuta, si terrà domani.
Secondo il rapporto di Yusuf Demir di SÖZCÜ; “Verrà lanciata una nuova gara per il progetto ferroviario Bursa-Osmaneli, che non è stato completato dal 2012. Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Adil Karaismailoğlu, ha dichiarato in una dichiarazione a Kırıkkale l'11 giugno: "Abbiamo in programma di collegare il distretto di Bursa-Bilecik Osmaneli alla linea Ankara-Istanbul e pianifichiamo a luglio, si spera di entrare nel 2023 con una linea ferroviaria ad alta velocità di 5 chilometri". Quel passo è stato fatto, il ministero ha agito. La nuova gara è stata aperta. Tuttavia, non è stato annunciato da nessuna parte.
NESSUNA GARA ANNUNCIATA
L'autorità per gli appalti pubblici ha confermato che si terrà una nuova gara con il numero di registrazione 2020/390523, intitolata "Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, costruzione e fornitura di sistemi elettromeccanici della linea ferroviaria ad alto standard", su richiesta di SÖZCÜ. I funzionari dell'Autorità hanno notato che la data dell'offerta, le specifiche e altre informazioni relative al contenuto del fascicolo non sono state loro comunicate in quanto non sarebbero state eseguite in modo "aperto".
La gara, che non si preferisce che si svolga in una procedura "aperta", che garantisce concorrenza, trasparenza e partecipazione ai massimi livelli, che è accettata come procedura principale dalla Legge sugli Appalti Pubblici, è chiusa con le aziende selezionate e invitate privatamente, senza alcun annuncio, con la procedura "21b contrattazione" prevista dalla legge accadrà dietro le porte. Si dice che la gara si terrà il 20 agosto, cioè domani.
DATO A CENGİZ İNŞAAT
Quando le fondamenta del progetto sono state gettate nel 2012, è stato annunciato che i voli sarebbero iniziati nel 2016. Tuttavia, ciò non è accaduto. Si sono svolte numerose gare d'appalto. Nelle gare c'erano sempre i nomi di aziende familiari. Nella gara d'appalto per il progetto "Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli Treno ad alta velocità KM: 10 + 2017-KM: 46 + 031 (gallerie escluse) Fornitura di infrastrutture", ancora una volta è stato preferito il metodo 101b. Özaltın, Şenbay, Çelikler-YSE, Kolin, Doğuş e Cengiz İnşaat, noti al pubblico per la loro vicinanza al governo, sono stati appositamente invitati alla gara. La gara è stata aggiudicata a Cengiz İnşaat per 700 milioni di lire.
PENALITÀ PER FRODE CONTRO IL BAYBURT GROUP
Il 3 aprile 2018 si è tenuta la gara dal titolo "Bursa-Osmaneli High Speed Train Project Infrastructure, Superstructure and Electromechanical Construction Work" e la gara è stata aggiudicata al Gruppo Bayburt per 2.5 miliardi di lire. Tuttavia, la gara è stata annullata. La scrittrice di SÖZCÜ Çiğdem Toker ha scritto che G.Ş., membro del consiglio di amministrazione di Özgün Yapı, una delle società del gruppo Bayburt, è stata condannata a 3 anni, 1 mese e 15 giorni di prigione in quanto aveva preparato documenti falsi e aveva commesso il reato di falsificazione nel documento ufficiale.
D'altra parte, il progetto, che da circa 10 anni è stato chiamato "Treno ad alta velocità", è stato modificato in una linea ferroviaria "di alto livello" piuttosto che "veloce".
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