Sono all'ordine del giorno da anni ... Che noi passiamo o no, stiamo pagando. Paghiamo anche per le volte che non siamo passati! Per i primi sei mesi dell'anno, 1 miliardo e 750 milioni di TL saranno trasferiti al ponte Osmangazi. I cittadini che utilizzano il ponte Osmangazi, il ponte Yavuz Sultan Selim e il tunnel Eurasia pagano entrambi per il tempo in cui usano le strade e almeno 60 TL a persona all'anno quando non attraversano queste strade.
Secondo le notizie in SÖZCÜ; “Durante il periodo della pandemia è aumentata la cifra a carico dei cittadini che non utilizzano i mega progetti perché sono passati meno veicoli. Ogni anno vengono pagati milioni di lire per progetti Build-Operate-Transfer. Per prima cosa, diamo un'occhiata ai progetti in cifre.
Nella prima metà del 2020, quando il numero di attraversamenti di veicoli è diminuito relativamente a causa della pandemia, il tesoro pagherà 1 miliardo e 750 milioni di TL a OTOYOL AŞ per il ponte Osmangazi.
OSMANGAZİ BRIDGE
Ad esempio, il Tesoro paga 37.8 dollari, IVA inclusa, per ogni veicolo che non attraversa il ponte Osmangazi. L'importo da pagare è determinato in base al tasso del dollaro del 2 gennaio di ogni anno. L'anno scorso, sono state pagate almeno 25 TL a persona per il ponte Osmangazi con la garanzia del Tesoro.
EURASIA TUNNEL
In base al contratto stipulato con il Consorzio che gestisce il Tunnel Eurasia, alla società sono stati garantiti 68 veicoli al giorno. 500mila 2019 veicoli hanno superato il progetto nel 47. La garanzia di 317mila 21 veicoli al giorno in mezzo è stata pagata dal tesoro. La tariffa totale pagata per il tunnel nel 183 è di 2019 milioni di TL. Quando questa tassa è divisa in 180 milioni, è di 83 TL a persona.
YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE
Una garanzia giornaliera di 135mila veicoli è stata data al ponte Yavuz Sultan Selim. Nel 2019, il pedaggio del progetto è stato di 19,15 TL per le auto. Nel 2019, il Tesoro ha pagato circa 3 miliardi di TL ai proprietari del progetto. Tali cifre, la popolazione della Turchia è divisa in 36 TL a persona quando arriva il disegno di legge del ponte Yavuz Sultan Selim.
ANNUAL BUILD OPERATE TRANSFER FATTURA: 63 TL
In altre parole, considerando gli importi minimi delle cifre di passaggio dello scorso anno, 25 TL all'anno per il ponte Osmangazi, 36 TL per il ponte Yavuz Sultan Selim e 2 TL all'anno per il tunnel Eurasia sono raccolti dal passante o meno. La nostra bolletta annuale per il mega progetto è di almeno 63 TL per cittadino. Questa tassa è pagata da quanto sopra o no.
TARHAN: I DOLLARI DI REDDITO DEGLI APPALTATORI NON SONO STATI TOCCATI
Il vice di CHP Kocaeli Tahsin Tarhan ha dichiarato che il ponte Osmangazi ha inghiottito il Tesoro come un buco nero e ha detto: In un ambiente in cui alle persone venivano dati i numeri IBAN e gli aiuti venivano raccolti, i redditi garantiti dal dollaro degli appaltatori non venivano toccati. Le persone devono pagare per l'aeroporto in cui non volano, per il ponte che non attraversano e per l'ospedale in cui non vanno. Nazione tutti hanno fatto sacrifici. Fatta eccezione per le società che hanno costruito e gestisce il ponte Osmangazi e simili offerte garantite su larga scala.
Inoltre, c'è un altro punto che non dovrebbe essere dimenticato. Questo ponte, che garantisce il passaggio di dollari, è stato costruito con una garanzia di prestito fornita dal governo. Il Tesoro ha garantito 17 miliardi e 200 milioni di prestiti utilizzati per la costruzione di ponti e autostrade. Le aziende proponenti sono molto fortunate. Hanno ricevuto garanzie governative sia durante la concessione di prestiti che nella fornitura di servizi. È necessario dire basta a questa ingiustizia ”, ha detto.
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