UTIKAD, l'Associazione internazionale dei fornitori di servizi di trasporto e logistica, ottiene i risultati uno per uno dalle sue intense iniziative legate all'IO, che è strettamente correlato al settore della logistica. Le pratiche non coerenti con la normativa in materia di Ordino, noto anche come "Modulo d'ordine di consegna merci", vengono corrette dall'ordine pubblico.
La confusione riguardo all'applicazione del 'Modulo di istruzione per la consegna del carico', noto anche come IO, è riapparsa con la lettera del 24.07.2020 del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, Direzione Generale degli Affari Marittimi. Con l'articolo in questione, alcuni circoli avevano tentato di mostrare nuovamente l'IO come illegale. Tuttavia, UTIKAD, che è intervenuta nuovamente per trasferire la funzionalità dell'IO, che è un'applicazione in corso a livello mondiale, al pubblico e al settore, ha prima condiviso la nota informativa preparata sull'argomento con il Vice Ministro del Commercio, le istituzioni pubbliche e le istituzioni interessate.
LA DELEGAZIONE DI UTIKAD PORTA L'ESERCITO ALL'ORDINE DEL GIORNO DI ANKARA
In seguito alla condivisione dell'articolo, il 24 agosto, il presidente del consiglio di amministrazione di UTIKAD Emre Eldener e il direttore generale di UTIKAD Cavit Uğur, il direttore generale del regolamento sui servizi di trasporto Murat Baştor e il capo del dipartimento di UHDGM, il dott. Murat Korçak nel suo ufficio. La delegazione UTIKAD ha comunicato alle autorità le possibili conseguenze di errori nella domanda di consegna del carico senza il consenso del vettore. Nella stessa data, la delegazione UTIKAD ha visitato Ünal Baylan, Direttore generale degli affari marittimi del Ministero dei trasporti e delle infrastrutture, e ha tenuto una riunione sull'IO. Al termine della visita, una nota informativa di 11 pagine riguardante l'IO è stata presentata al Sig. Ünal Baylan.
A seguito di questi incontri, la Direzione Generale degli Affari Marittimi ha dichiarato nella sua lettera del 24 settembre 2020, inviata alla Direzione Generale delle Dogane, che l'IO è un documento valido per la consegna del carico nei trasporti nazionali ed internazionali.
LA VISIONE DEL BAROS DI ISTANBUL CONDIVISA CON IL SETTORE
UTIKAD ha condotto studi congiunti con la Commissione per la logistica e il diritto dei trasporti dell'Ordine degli avvocati di Istanbul sull'argomento e ha organizzato un panel sugli "Ultimi sviluppi nella logistica" il 17 gennaio 2018 in collaborazione con l'Ordine degli avvocati. posto nel diritto internazionale e il trasporto nazionale del processo di consegna del carico, il pannello, la Turchia e le domande di lettera di vettura mondiale sono state trattate con i nomi degli avvocati competenti e dell'industria.
Dopo il panel, sono stati richiesti i pareri degli avvocati sui risultati e l'IO, e su questa richiesta è stato redatto un parere legale dalla Commissione per la logistica e i trasporti dell'Ordine degli avvocati di Istanbul. Questa opinione è stata condivisa sia con il pubblico che con i rappresentanti del settore logistico.
COMUNICAZIONE CON TCDD
UTIKAD ha anche seguito le pratiche di consegna delle merci nelle operazioni portuali e nei siti di stoccaggio temporaneo senza il consenso del vettore. Infine, UTIKAD ha inviato una lettera alla Direzione generale delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia il 5 ottobre 2020 con l'oggetto "Consegna del carico mediante presentazione della polizza di carico senza chiamare un ordine presso TCDD Haydarpaşa Port Management" Nella lettera di risposta inviata a UTIKAD il 9 ottobre 2020 dalla Direzione della Direzione generale del porto e della gestione dei traghetti delle Ferrovie dello Stato turche, si affermava che all'acquirente era stata richiesta una polizza di carico approvata dall'agenzia insieme ad altri documenti per la consegna al fine di evitare errori nella consegna delle merci in arrivo al porto.
Alla luce di tutti questi sviluppi, UTIKAD continua ad essere un seguace delle pratiche sbagliate riguardanti la consegna di merci senza il consenso del vettore e la consegna di merci senza il consenso del vettore nei porti TCDD Haydarpaşa e TCDD Izmir, ei suoi membri che incontrano pratiche come la consegna di merci senza il consenso del vettore o della polizza di carico approvata dall'agenzia dovrebbero informare l'associazione al fine di dare seguito alla questione. ricercato.
In tutto questo processo, UTIKAD continua a sostenere il processo di consegna del trasporto con l'approvazione del vettore e il Modulo d'ordine di consegna del trasporto, o IO, che lo fornisce, e continuerà a sostenere che i processi di consegna del trasporto dovrebbero essere eseguiti in conformità con le disposizioni della legislazione e alla luce delle valutazioni legali al fine di non danneggiare l'affidabilità del nostro paese nella catena del valore mondiale e nel commercio internazionale.
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