Il sindaco metropolitano di Mersin Vahap Seçer è stato l'ospite in diretta del programma "Dal Mediterraneo al Toro", in onda su TRT Çukurova Radio. Rispondendo alle domande di Seda Uslu Sarıoğlu nel programma, il sindaco Seçer ha fornito informazioni sugli sforzi della Municipalità metropolitana per alleviare il traffico di Mersin. Parlando della metropolitana di Mersin, il sindaco Seçer ha detto: "Vogliamo collegare 4 distretti, vale a dire Mezitli, Yenişehir, Toroslar e il Mediterraneo, tra loro con reti di ferro in breve tempo".
Un progetto che possiamo dire ben fatto
Affermando che la metropolitana di Mersin sarà uno studio in 3 fasi, il sindaco Seçer ha affermato che i sistemi ferroviari con una capacità di oltre 30mila passeggeri sono definiti sistemi ferroviari leggeri. Seçer ha fornito le seguenti informazioni sul percorso:
“Il nostro è il sistema ferroviario leggero, ma il sistema ferroviario sotterraneo è la prima fase. In questa fase, il punto Mezitli è il punto di partenza. Inizia di fronte al vecchio comune e prosegue fino alla vecchia stazione degli autobus. Passa dalla stazione ferroviaria. Ovviamente finiamo sottoterra e lì alla vecchia stazione degli autobus. Esce su Sites, si ferma lì. Successivamente, la seconda fase continuerà. Questa prima linea è di circa 2 chilometri. Successivamente, ci sarà un sistema di binari a livello che partirà dalla seconda tappa, ovvero Siteler, e raggiungerà Kurdali, Çağdaşkent, Mersinli Ahmet Caddesi e il City Hospital. Abbiamo anche una linea del tram. È l'attuale Kipa, dal bivio sulla GMK, diciamo il vecchio Kipa Junction, dal punto in cui si trova ora la fiera all'Ospedale Universitario, dall'Ospedale Universitario all'Università. Da lì fa un tale anello e saranno circa 13.4 chilometri. Abbiamo pianificato per Mersin un totale di 2 chilometri di sistema ferroviario ".
Affermando che la metropolitana di Mersin darà un contributo significativo al traffico, ai trasporti e alla pulizia ambientale, Seçer ha fornito esempi di lavori di metropolitana in vari paesi. Seçer ha affermato: “Un investimento così importante per Mersin può essere considerato un investimento ad alto costo. Ma nella storia recente, non troppo lunga, vedrai che dopo 5 anni, lo considero davvero un progetto che possiamo dire 'Per fortuna fatto'. Buon progetto, buon progetto. L'architettura è ormai molto vicina a ricevere un importante riconoscimento in ingegneria. Perché Mersin Metro Project è uno dei tre progetti finalisti. In questo senso, pensiamo che sia un progetto prezioso e pensiamo che darà importanti contributi a Mersin ”.
Il fatto che aziende importanti si rivolgano a noi dimostra che hanno una prospettiva positiva su Mersin.
Ricordando che 28 aziende hanno presentato domanda per la gara di prequalificazione della metropolitana, Seçer ha affermato: “Ovviamente ci sono compagnie internazionali. Ci sono compagnie americane, russe, cinesi, spagnole e azere. La Turchia è ritenuta importante, i ricorrenti a questo proposito, ci sono alcune società di autorità. Questo ci rende felici. Certo, mostra in un certo senso che la sua prospettiva nei confronti di Mersin è positiva. È un punto di vista per il comune metropolitano di Mersin o che questo progetto è un progetto ragionevole, un progetto fattibile, un buon progetto e importanti aziende si applicano a noi. Nei prossimi giorni sarà completata la prima gara di prequalificazione e si terrà il bando di gara di offerta prezzo. Ci vorranno alcuni mesi. Quindi, ovviamente, se non ci sono problemi legali, se non ci sono obiezioni, l'offerta viene conclusa entro pochi mesi e il sito viene consegnato, l'impresa appaltatrice avvia la costruzione. Continuiamo a lavorare su questo ", ha detto.
Vogliamo collegare tra loro 4 quartieri con reti di ferro in poco tempo.
Affermando che crede nel progetto Metro e lo vede come un investimento importante, Seçer ha sottolineato che il periodo di costruzione è di 4 anni e il periodo di opzione è di 2 anni. Affermando che impediranno il traffico su alcune tratte con il sistema di accensione e spegnimento mentre proseguono i lavori della prima fase di 13.4 chilometri, Seçer ha affermato che questi lavori saranno eseguiti in modo pianificato e programmato. Seçer ha detto: "Forse mentre questi lavori sono in corso, eseguiremo i lavori e le gare d'appalto sia della 1a fase che della 2a fase, che chiamiamo linea tramviaria. Vogliamo collegare 3 distretti del centro di Mersin, Mezitli, Yenişehir, Toroslar e Akdeniz, con reti di ferro in breve tempo ", ha detto. Seçer ha affermato che dopo il completamento della prima fase, questo progetto può essere esteso ad altri quartieri vicini.
Termineremo la costruzione del Forum Multi-Storey Interchange a gennaio
Affermando che ci sarà una quarta circonvallazione nella regione di Yenişehir, Seçer ha detto: “Inizierà nella regione di Yenişehir. Stiamo ora accelerando i lavori del 4 ° raccordo anulare nella prima fase di 1,5 chilometri, che partirà dal distretto Yenişehir del torrente Müftü e proseguirà fino all'Università. A partire dal fine settimana, è stato eseguito un lavoro di intersezione multipiano sulla 4 ° circonvallazione, che chiamiamo Forum Junction, in corrispondenza di tale incrocio, che è un'area con traffico intenso. Attualmente è chiusa al traffico. Ha anche detto che dopo aver completato il Forum Interchange, finiremo questa costruzione a gennaio ”. Ha parlato anche degli incroci di contributo da realizzare a Seçer, Göçmen, Kipa e altri incroci.
Cercheremo di creare un percorso, una nuova autostrada parallela alla linea ferroviaria tra Mersin e Adana.
Affermando che cercheranno di creare un percorso parallelo alla linea ferroviaria tra Mersin e Adana, Seçer ha detto: "Ancora una volta, i nostri amici che lavorano nella Zona Industriale Organizzata, proprietari di fabbriche, datori di lavoro e lavoratori sono molto richiesti da noi, soprattutto nelle ore mattutine, trascorrono molto tempo nei loro luoghi di lavoro. . Tarso, zona industriale organizzata di Mersin, come sapete, la regione di Huzurkent ha una distanza di circa 15 chilometri dal centro di Mersin. Ma se lo guardi in poche ore, puoi arrivarci in un periodo di 60-70 chilometri. Il traffico è intenso al mattino. Lì, non appena saranno realizzati i primi studi del piano in scala 2/1 del distretto di Akdeniz, stiamo facendo grandi sforzi in questo senso. Con i piani di attuazione, proveremo a creare un percorso parallelo alla linea ferroviaria tra Mersin e Adana, una nuova autostrada. "Penso che questo sarà un lavoro importante per alleggerire il traffico di Mersin".
Mappa della metropolitana di Mersin
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