Il presidente del consiglio di amministrazione di UTIKAD Emre Eldener e il membro del consiglio di amministrazione di UTIKAD e il presidente del gruppo di lavoro sulle strade Ayşem Ulusoy; Il presidente dell'Assemblea degli esportatori turchi Ismail Shot e il vicepresidente dell'Assemblea degli esportatori turchi Basaran Bayrakil Kapıkule, hanno visitato le autorità doganali di Hamzabeyli e Ipsala.
I problemi ai varchi doganali sono stati discussi nell'ambito delle visite. Il presidente di UTIKAD Emre Eldener ha dichiarato: "Se possiamo aumentare i nostri veicoli che lasciano tutti i nostri confini bulgari e greci a 1000 veicoli al giorno, ci sarà una cifra aggiuntiva per l'esportazione di servizi di circa 1 miliardo di euro all'anno".
Il presidente del consiglio di amministrazione di UTIKAD Emre Eldener e il membro del consiglio di amministrazione di UTIKAD e il presidente del gruppo di lavoro sulle autostrade Ayşem Ulusoy; Su invito del presidente di TIM İsmail Gülle, venerdì 16 ottobre 2020, il governatore di Edirne Ekrem Canalp, il direttore regionale delle dogane e del commercio estero di Trakya, Yaşar Yaman Ocak, e il direttore delle dogane di Hamzabeyli, Hayati Demir, hanno visitato i loro uffici. Nell'ambito della visita, alla quale hanno partecipato il presidente di TIM İsmail Gülle e il vicepresidente di TİM Başaran Bayrak, è stata osservata in loco l'attuale situazione alla dogana.
Soprattutto quell'ultimo periodo in aumento dei tassi di ordine con long-T è costituito da coda e ha sottolineato che la lunga attesa al confine del carico UTIKAD Presidente Emre Eldener, "Turchia nell'agilità della più importante porta di uscita in Europa TR problema di coda dell'ordine per risolvere Appuntamento Sistema di coda virtuale (RSSS) è entrato in uso, ma gli appuntamenti vengono dati 4 giorni dopo ”. Esprimendo che i veicoli si sono diretti verso il confine di Hamzabeyli a causa di questa situazione, il presidente del consiglio di amministrazione di UTIKAD Emre Eldener ha dichiarato: “Oggi abbiamo visto le code dei veicoli ad Hamzabeyli, che hanno raggiunto circa 14 chilometri con i nostri occhi. Anche il periodo di attesa ad Hamzabeyli è di 2,5 giorni. Anche il signor İsmail Gülle e il signor Başaran Bayrak hanno avuto l'opportunità di osservare la situazione sul posto ”.
Roses of Turkey Exporters Assembly come Presidente di vedere questo posto e queste visite sono Eldener delegazione UTIKAD ha anche espresso la grande importanza della realizzazione che insieme a; “Perché abbiamo visto chiaramente che i nostri esportatori soffrono almeno quanto i professionisti della logistica. Come ha detto il nostro Presidente di TIM, il carico in attesa alla frontiera appartiene all'esportatore e l'esportatore soffre di questa situazione. Per questo motivo, dobbiamo agire insieme per aumentare la sensibilità ai problemi riscontrati alle porte di confine. Lo stesso presidente di TIM ha affermato che da parte bulgara vanno prese alcune iniziative di alto livello per aprire un po 'di più le porte e accogliere più veicoli ”.
È POSSIBILE AUMENTARE L'ESPORTAZIONE DEL SERVIZIO
Sottolineando che se i problemi in dogana saranno risolti, il numero di esportazioni di servizi aumenterà, Eldener ha detto: "Se riesci a far passare 300 veicoli attraverso il confine al giorno, considerando un costo medio di trasporto di 3mila 500 euro - attualmente le tariffe di trasporto sono più alte - puoi creare un servizio logistico esportato di circa 1 milione di euro al giorno. . Questo fa almeno 365 milioni di euro all'anno. Se possiamo aumentare i nostri veicoli che lasciano tutti i nostri confini bulgari e greci a 1000 veicoli al giorno, ci sarà una cifra aggiuntiva per l'esportazione di servizi di circa 1 miliardo di euro. Lo dico senza aggiungere il costo delle esportazioni di merci. Pertanto, dobbiamo aprire questi confini. "Questa è la dimensione numerica di questo" ha detto.
Al termine della visita, Eldener ha ringraziato il presidente di TIM İsmail Gülle per il suo gentile invito e per i fruttuosi incontri. Ha inoltre espresso la sua soddisfazione per lo sviluppo del dialogo reciproco tra TIM e il settore logistico.
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