Il ministro della Difesa nazionale Hulusi Akar, accompagnato dal capo di stato maggiore generale Yaşar Güler, dal comandante delle forze terrestri generale Ümit Dündar, dal comandante delle forze navali ammiraglio Adnan Özbal, dal comandante delle forze aeree gen.Hasan Küçükakyüz e dal vice ministro della difesa nazionale Muhsin Dere, con una revisione presso il 2 ° direttore della manutenzione principale della fabbrica ispezioni effettuate.
Sulla pista di prova del serbatoio, il ministro Akar e i comandanti, che hanno ricevuto un briefing dal direttore generale dell'MKEK Yasin Akdere e dai funzionari dell'ASFAT sull'attrezzatura meccanica per la rimozione delle mine (MMTT) sviluppata dall'ASFAT e sul veicolo corazzato elettrico da combattimento sviluppato dall'autorità dell'industria meccanica e chimica (MKEK), Ha seguito i test che mostravano le capacità e le capacità dell'MMTT e dell'E-ACV elettrico M113.
Al termine degli esami, il ministro Akar si è congratulato con coloro che hanno contribuito e ha sottolineato che la produzione nazionale e nazionale in tutti i settori, soprattutto nell'industria della difesa, non è una scelta ma una necessità. Il ministro Akar ha sottolineato la necessità di avere una forte industria della difesa per un forte esercito.
CI SONO VANTAGGI C'È UN RAPPORTO ALLE PERSONE
L'attrezzatura meccanica per la rimozione delle mine sviluppata da ASFAT è un'apparecchiatura di classe leggera che può utilizzare apparecchi telecomandati, a catena e trituratori. Sviluppato con un design unico, l'attrezzatura è stata progettata per neutralizzare le mine antiuomo e allo stesso tempo ripulire la vegetazione nel campo.
Grazie al suo corpo e al suo apparato rinforzato con armatura balistica, MMTT, che ha la capacità di operare con successo su tutti i tipi di terreno, presenta vantaggi rispetto ai suoi pari in termini di prestazioni sul campo, sostituzione rapida delle parti e utilizzo di più apparati.
ELETTRICO M113 E-ACV
L'M113 E-ACV elettrico è stato sviluppato come risultato di un progetto preparato dall'istituto MKEKK nell'ambito dello sviluppo tecnologico delle classi M113 ZPT, ACV e GZPT nell'inventario TAF.
Con il progetto si è mirata ad eliminare la dipendenza dei veicoli cingolati con sistema di propulsione ibrida, che possono essere utilizzati sia con equipaggio che senza equipaggio, dotati di software e sistemi di nuova generazione, controllati da remoto, consumando pochissimo carburante, bassi costi di manutenzione e manutenzione, soprattutto a motore e trasmissione.
Turchia completamento del progetto, eventuali limitazioni all'inserimento di una nuova generazione di gruppi elettroutensili saranno tra i paesi con capacità di progettazione e produzione.
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