Con l'avvicinarsi della stagione invernale, diventa importante scegliere il pneumatico giusto per conformarsi alla legislazione ed essere preparati per condizioni di guida più difficili.
Cosa fare? Dovremmo scegliere pneumatici per tutte le stagioni che possono essere utilizzati tutto l'anno o sostituirli tutti con pneumatici invernali? Molti conducenti ora si pongono questa domanda, soprattutto nei paesi in cui è in vigore la legislazione sugli pneumatici invernali. Sebbene non esista una risposta semplice a questa domanda, è necessario comprendere appieno quando, dove e come verrà utilizzata l'auto e conoscere le prestazioni previste. Considerando che gli pneumatici per tutte le stagioni funzionano in molte condizioni, tranne quando un determinato pneumatico stagionale è essenziale per le prestazioni, tutti questi fattori che creano un quadro generale su ogni pilota possono influenzare la decisione di acquisto. D'altra parte, questi due tipi di pneumatici hanno una cosa in comune; Il marchio "M + S" o 3PMSF (secondo le normative legali nei diversi paesi), che ogni pneumatico dovrebbe portare sul fianco, non solo mostra il tipo, ma impedisce anche ai conducenti di essere multati e garantisce la sicurezza anche in condizioni invernali.
PNEUMATICO DINAMICO E INVERNALE PER GUIDATORI MULTIDIREZIONALI
Che si tratti di lavoro o di piacere, gli pneumatici invernali vengono utilizzati per strade lunghe o se è richiesta la massima prestazione in tutte le condizioni invernali, la scelta dovrebbe essere sicuramente gli pneumatici invernali. Gli pneumatici estivi non funzionano più al meglio quando le temperature scendono sotto i 7 gradi in autunno e in inverno, quindi gli pneumatici invernali sono un'opzione migliore per i conducenti che si aspettano maggiori prestazioni. Gli pneumatici invernali garantiscono manovrabilità, trazione e frenata ottimali anche su fondi a bassa aderenza grazie alla sua mescola più morbida, che si comporta con forza anche quando la temperatura dell'aria scende sotto lo 0; tutto ciò aumenta la sicurezza e il comfort. Le proprietà chimiche delle mescole invernali assicurano che gli spazi di frenata siano ridotti fino al 15% rispetto agli pneumatici estivi sia su terreno bagnato (fino al 50%) che innevato. L'esclusivo disegno del battistrada degli pneumatici invernali migliora anche le prestazioni; Grazie ai tasselli del battistrada progettati per contenere la neve e aumentare l'attrito e l'aderenza, elimina anche la necessità di catene da neve. Le ampie scanalature che distribuiscono l'acqua in modo rapido ed efficiente durante la pioggia riducono anche il rischio di aquaplaning per una guida più sicura in condizioni di bagnato. Gli pneumatici invernali hanno contrassegni M + S o M&S e MS (che significa fango e neve). Questi segni sono spesso accompagnati dal simbolo 3MPF (il simbolo "fiocco di neve e montagna a tre punte" raffigurante una montagna e un fiocco di neve). Questo simbolo differenzia gli pneumatici invernali.
SOLUZIONI PER OGNI ESIGENZA NELLA GAMMA DI PNEUMATICI INVERNALI PIRELLI
Pirelli propone la gamma di pneumatici P Zero Winter per i conducenti che guidano auto più potenti. Come caratteristica del P Zero, Pirelli sta sviluppando questi pneumatici insieme alle case automobilistiche in linea con la sua strategia di "adattamento perfetto". Adattamento perfetto significa che i pneumatici sono fatti per le auto di cui sono dotati. Mentre Winter Sottozero 3 offre prestazioni superiori alle auto premium più avanzate, Snow Control Serie 3 fa appello ai conducenti che utilizzano auto dei segmenti A e B, soprattutto nelle città. Scorpion Winter per SUV e crossover di nuova generazione e Carrier Winter per minibus e altri veicoli commerciali leggeri rientrano nella gamma di pneumatici invernali.
PNEUMATICI TUTTE LE STAGIONI PER AUTISTI URBANI
Se l'auto viene guidata per lo più lontano dalle zone di montagna, a temperature comprese tra -5 ° C e + 25 ° C e percorre meno di 25.000 chilometri all'anno senza la necessità di prestazioni sportive, gli pneumatici per tutte le stagioni sarebbero la scelta migliore. Il design e il disegno del battistrada tipici degli pneumatici per tutte le stagioni sono sufficientemente bilanciati per funzionare bene sia sull'asfalto bagnato che su quello asciutto a basse e alte temperature. Gli pneumatici per tutte le stagioni sono versatili e generalmente si comportano bene. Sebbene non raggiungano il livello di prestazioni degli pneumatici estivi in estate e degli pneumatici invernali in inverno, offrono un ottimo compromesso nelle condizioni specificate.
PIRELLI QUATTRO TIPI DI PNEUMATICI STAGIONALI APPELLO AD OGNI SEGMENTO
L'ampia gamma di pneumatici per tutte le stagioni di Pirelli si rivolge a un'ampia varietà di auto. Cinturato All Season Plus è stato progettato con le esigenze dei conducenti con pneumatici tra i 15 ei 20 pollici e che guidano di più in città. Pirelli offre ai suoi conducenti di crossover o SUV lo pneumatico Scorpion Verde All Season SF, mentre completa la gamma di pneumatici All Season Carrier All Season per furgoni e altri veicoli commerciali leggeri. Il Cinturato All Season Plus e lo Scorpion Verde All Season SF sono disponibili anche con la tecnologia "Seal Inside" che consente ai ciclisti di andare avanti anche in buche fino a quattro millimetri. Lo pneumatico Scorpion Verde All Season ha anche un'opzione "Run Flat" autoportante (che può continuare su strada anche se scoppia).
Sii il primo a commentare