Il sindaco metropolitano di Mersin Vahap Seçer ha visitato il cantiere del progetto di intersezione a più piani del Forum e ha ottenuto informazioni dagli ingegneri. La lunghezza totale del progetto, che è implementato dal dipartimento di manutenzione e riparazione di costruzioni stradali del comune metropolitano, sarà di 706 metri.
Il progetto Forum Interchange, che ha avuto inizio all'incrocio tra Hüseyin Okan Merzeci Boulevard e 20th Street, che è uno dei punti con la più alta densità di traffico a Mersin all'inizio di novembre, dovrebbe essere completato alla fine di gennaio e messo a servizio della gente di Mersin. Il progetto è ora completo al 30%.
Seçer: "Completeremo il nostro progetto qui fino alla fine di gennaio"
Affermando di aver iniziato la costruzione del Forum Interchange con l'inizio di novembre, il presidente Seçer ha dichiarato:
“Attualmente stiamo continuando intensamente. Vogliamo finirlo in brevissimo tempo. Completeremo il nostro progetto qui entro la fine di gennaio. C'è un percorso di 17 chilometri su Okan Merzeci Boulevard dal punto di Hal Junction a Üniversite Avenue. C'è l'incrocio multipiano della democrazia, questo è in costruzione, c'è di nuovo l'incrocio di Kuvayi Milliye Katlı, che abbiamo terminato non appena siamo arrivati all'amministrazione. Successivamente, verrà costruito l'Incrocio multipiano per immigrati. Di nuovo, nell'area in cui si trova il cimitero di Akbelen, c'è uno studio sulle autostrade. Sarà anche nel 2021. Puntiamo a progettare Hal Junction il prossimo anno, nel 2021, fare la sua gara e completarla nel 2022. La costruzione in cui ci troviamo già sarà completata entro quest'anno. Sarà completato entro gennaio. Quando si entra nel nuovo anno. Quindi, trasformeremo l'Intersezione di Göçmen in un incrocio a più piani nel 2021. Successivamente lavoreremo anche allo svincolo Kipa, che precede lo svincolo Egemenlik. In altre parole, completeremo questo percorso di 17 chilometri con circa 5 incroci di nuovi piani alla fine del nostro primo trimestre. Anche in questo si trova l'incrocio a più livelli che dovrà essere realizzato dalle Autostrade. Sarà un percorso molto veloce in termini di traffico ".
"Il traffico urbano sarà molto rilassato con questi progetti che realizzeremo"
Il presidente Seçer ha dichiarato di aver fatto anche l'appalto per la metropolitana in GMK e che anche lì ci sarà un lavoro intenso: "Prima di questo lavoro intenso, cioè prima della costruzione della metropolitana, finiamo questo percorso e assicuriamo che il flusso del traffico su questo percorso sia più confortevole. Perché con l'inizio dei lavori lì, il traffico sull'asse Est-Ovest, in centro città, si concentrerà su Adnan Menderes Boulevard, Okan Merzeci Boulevard e la 3 ° Tangenziale. Inoltre, sono iniziati i lavori sulla 4 ° Tangenziale. Se lo mettiamo in funzione, pensiamo che non ci saranno problemi di traffico nel centro città, sull'asse Est-Ovest durante la costruzione della Metropolitana. Lavoreremo anche nell'area in cui si trova l'Hastane Caddesi, l'edificio delle autostrade. "Abbiamo in programma di finire lì fino alla fine di questo periodo, e il traffico urbano sarà molto alleviato con questi lavori e progetti che realizzeremo".
Affermando che stanno lavorando anche sull'asse Nord-Sud a lungo termine, Seçer ha affermato: “Come sapete, il Piano generale dei trasporti preparato nel 2021 sarà rivisto nel 2015. Naturalmente, questi studi vengono effettuati in base ai risultati. Dobbiamo fare questi studi in accordo con la tecnica. Dovrebbero essere effettuate determinate misurazioni, dovrebbe esserci un piano generale. Nel quadro del Master Plan appena rivisto, vedremo cosa si può fare, come possiamo dare un tocco al centro città nel prossimo medio termine ”.
"Avremo completato questo lavoro entro la fine di gennaio"
Aggiungendo che la lunghezza totale del Forum Interchange sarà di 706 metri e la profondità della parte che affonda sarà di 65 metri, Seçer ha detto: "Termineremo questo lavoro entro la fine di gennaio e mi scuso con la gente di Mersin per il disagio che abbiamo dato all'ambiente durante questo periodo. Ma ovviamente tutto è per il benessere della gente di Mersin, per una città più pacifica. Potrebbero verificarsi tali problemi periodici a breve termine, forse a causa della costruzione. Lascia che ci tollerino. In questo processo, avremo lavori importanti su alcune strade principali. A partire da Mezitli Cengiz Topel Street, Babel Junction, che stiamo rinnovando. Ora lavoreremo su nuovi modelli, intersezioni di nuova generazione. La strada sarà asfaltata. Attualmente sono in corso lavori di pavimentazione stradale su Hastane Caddesi. Con l'arrivo dell'inverno sulle montagne del Tauro, il Mediterraneo, Tarso, Anamur e molti distretti, abbiamo spostato il lavoro della nostra unità di asfalto al centro, principalmente nelle zone rurali, ai piedi delle montagne e nelle strade di gruppo. Mersin ha una caratteristica così bella. I lavori di asfalto stradale o di costruzione possono continuare per 12 mesi in questa regione. Nei mesi invernali può fornire opportunità di lavoro in pianura o vicino al mare. Il nostro lavoro continuerà per 7 mesi, 24 ore su 12, XNUMX giorni su XNUMX ”.
"Oltre al centro città, attribuiamo importanza al comfort stradale nelle aree dove ci sono quartieri rurali"
Riferendosi a Mersin come a una grande regione, Seçer ha detto: “È un'area di 16mila chilometri quadrati. La decisione dell'Assemblea, che è attualmente la nostra giurisdizione, è l'ammontare totale della nostra rete stradale legalmente collegata a noi, circa 5mila chilometri. Questa è la sua faccia. Certo, se includi strade terrestri e forestali che non ci appartengono, o non sono di nostra responsabilità, questa cifra supera i 5mila chilometri ed è un'area di produzione. Attribuiamo importanza al comfort stradale non solo nei centri, ma anche fuori dal centro cittadino, nelle zone con quartieri rurali. Lo facciamo con la logica che i produttori consegnano i loro prodotti al mercato in modo sano ”.
"Abbiamo portato tutte le macchine e i dispositivi tecnologici più recenti utilizzati nella costruzione di strade e asfalto nella nostra unità di asfalto stradale".
Affermando di aver rivisto il dipartimento di manutenzione e riparazione di costruzioni stradali in termini sia di risorse umane che di attrezzature, Seçer ha affermato: “Assegniamo risorse importanti, cifre significative sono utilizzate da questo dipartimento all'interno del budget. Le strutture artistiche, come nella costruzione in cui ci troviamo qui, dedicano lavori e sforzi importanti alle infrastrutture, sovrastrutture e zonizzazione, dagli incroci dei ponti alle costruzioni di ponti sotterranei, lavori stradali in asfalto, lavori di pavimentazione. Le nostre nuove 139 macchine edili sono state parzialmente consegnate. Comprende livellatrici, rulli, macchine per la riparazione di robot e camion. Abbiamo portato i macchinari e le attrezzature all'avanguardia utilizzati nella costruzione di strade e asfalto nella nostra unità di asfalto stradale. Facciamo un buon lavoro. Ringrazio anche i miei amici. Mostrano davvero un buon lavoro. Piace anche a noi, piace anche ai nostri cittadini. Spero che faremo un lavoro molto migliore. "Faremo servizi di maggior successo".
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