Il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato durante la sua visita ad Afyonkarahisar: “Grazie al progetto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, che abbiamo collegato Afyonkarahisar a Istanbul, Ankara e Izmir con il treno ad alta velocità, ridurremo il tempo di percorrenza di 824 chilometri da 14 ore a 3.5 ore. . " ha usato le espressioni.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Adil Karaismailoğlu, ha rilasciato una dichiarazione durante la sua visita ad Afyon, dicendo: “Il nostro paese si trova in un importante punto di passaggio della linea ferroviaria della fascia media della seta tra Cina e Londra. La linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars su di noi, il volume degli scambi tra Turchia e Azerbaigian con $ 2023 miliardi entro il 4,4, contribuirà in modo significativo al nostro obiettivo di rimuovere $ 15 miliardi ", ha detto.
"Ridurremo il tempo di percorrenza di 824 chilometri da 14 ore a 3.5 ore"
Il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato di aver compiuto quasi il 40% di progressi nel progetto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT: “Abbiamo firmato la gara per il nostro progetto infrastrutturale il 6 ottobre 2020. Il nostro lavoro inizierà il prima possibile. Grazie a questo importante progetto, che abbiamo collegato Afyonkarahisar a Istanbul, Ankara e Izmir con il treno ad alta velocità, ridurremo il tempo di percorrenza di 824 chilometri da 14 ore a 3.5 ore. Progetto YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Quando questo progetto sarà completato, Afyonkarahisar aprirà nuovi orizzonti nel trasporto di merci e passeggeri ". disse.
"Il nostro numero medio annuo di passeggeri supera i 44,8 milioni"
Affermando che nel 2003 hanno aumentato la lunghezza di 6mila 100 chilometri di strade divise sulle autostrade a 27mila 700 chilometri oggi, Karaismailoğlu ha continuato le sue parole come segue:
“Anche se nel 2003 non esisteva alcuna ferrovia ad alta velocità sulle ferrovie, oggi abbiamo una linea YHT di 1.213 chilometri. Abbiamo iniziato i voli YHT con la linea Ankara-Eskişehir nel 2009 e abbiamo continuato con Ankara-Konya nel 2011. Nel 2014 Eskişehir-Pendik, nel 2019 con Marmaray Project Gebze-Halkalı Abbiamo completato la nostra linea ferroviaria YHT. Fino al 2020 abbiamo trasportato 16,6 milioni di passeggeri sulla linea Ankara-Eskişehir, 13,3 milioni sulla linea Ankara-Konya e 3,5 milioni sulla linea Konya-Istanbul. Il nostro numero medio annuo di passeggeri ha superato i 44,8 milioni ".
La Turchia nella quantità di merci trasportate su rotaia nel 2020 ammontava a 30 milioni di tonnellate; Affermando di aver fissato il loro obiettivo per il 2023 a 45 milioni di tonnellate e l'obiettivo per il 2028 a 150 milioni di tonnellate, il ministro Karaismailoğlu ha utilizzato le seguenti dichiarazioni:
"Con il vertice sulle ferrovie turche, abbiamo avuto l'opportunità di condividere in dettaglio la distanza percorsa dalle ferrovie durante i 18 anni di governo del partito AK"
Karaismailoğlu di Istanbul nell'ultima settimana dal 21 al 24 ottobre si sono svolti presso la stazione di Sirkeci. Il vertice della ferrovia turca e in tutte le aree che ricordano le ferrovie turche hanno lanciato la riforma Karaismailoğlu ha dichiarato: "Insieme al vertice delle ferrovie turche, il partito AK Abbiamo avuto l'opportunità di condividere in dettaglio la distanza percorsa dalle ferrovie durante i 18 anni di governo della Turchia. Questo processo di riforma, che amplierà il dominio geografico e la portata delle nostre ferrovie, porterà con sé una crescita fisica. Inoltre, avremo una rete ferroviaria avanzata, digitalizzata e sicura in termini di infrastrutture tecnologiche e processi di servizio ".
"Abbiamo speso quasi 8 miliardi e 980 milioni di lire per investimenti in trasporti e comunicazioni di Afyonkarahisar"
Come sottolineato dal Presidente della Repubblica di Turchia in tutte le linee di trasporto e comunicazione, il Ministro Karaismailoğlu ha sottolineato che attribuiscono la massima importanza all'aumento del tasso di 'nazionale e nazionalità': "Come abbiamo affermato nel documento strategico nazionale sui sistemi di trasporto intelligente e nel piano d'azione 29-2020, che abbiamo annunciato al pubblico il 2020 settembre 2023. Diffonderemo i sistemi intelligenti in tutte le modalità di trasporto e comunicazione. Il nostro investimento ferroviario, molto importante per Afyonkarahisar, è senza dubbio il progetto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT. Quando questo progetto sarà completato, Afyonkarahisar aprirà nuovi orizzonti nel trasporto di merci e passeggeri ”.
"Grazie al progetto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, che colleghiamo Afyonkarahisar a Istanbul, Ankara e Izmir con il treno ad alta velocità, ridurremo il tempo di viaggio di 824 chilometri da 14 ore a 3.5 ore".
Nel progetto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, Karaismailoğlu ha dichiarato di aver compiuto progressi di quasi il 40% nei lavori infrastrutturali intrapresi dalla Direzione generale del TCDD, e le rimanenti infrastrutture, sovrastrutture ed elettromeccaniche del progetto saranno eseguite dalla Direzione generale degli investimenti infrastrutturali. Nel lavoro del progetto; 80 chilometri di lavori di rinnovamento delle infrastrutture tra Afyonkarahisar e Banaz, 6,6 chilometri di Hatipler Crossing, opere infrastrutturali di Manisa North Crossing 14,9 chilometri, Salihli Pass 30 chilometri di opere infrastrutturali, Polatlı-Afyonkarahisar 152 chilometri di opere infrastrutturali, Polatlı-Konya crossing 5,5 Karaismailoğlu, che ha dichiarato che faranno 289 chilometri di lavori infrastrutturali, inclusi 6 chilometri di infrastruttura, ha completato le sue parole come segue: “Abbiamo firmato il bando per il nostro progetto infrastrutturale il 2020 ottobre 824. Il nostro lavoro inizierà il prima possibile. Grazie a questo importante progetto, che abbiamo collegato Afyonkarahisar a Istanbul, Ankara e Izmir con il treno ad alta velocità, ridurremo il tempo di percorrenza di 14 chilometri da 3.5 ore a XNUMX ore ".
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